03
Technical
TI 03-02 09 20 T/B
information
pl
Wydanie 2, 2002-10-14
Diagnostyka pompowtryskiwacza (PDE)
Pojazdy objęte akcją
TI dotyczy samochodów ciężarowych i
autobusów z pompowtryskiwaczami PDE.
Podstawa
Zdarzało się, że w zaworze elektromag-
netycznym pompowtryskiwacza dochodziło
do zwarcia lub przerwania obwodu.
Diagnostyka
Aby sprawdzić, który zawór elektromag-
netyczny nie działa, zrób tak:
1. Użyj Scania Diagnos i sprawdz
kody
usterek.
2. Sprawdz
za pomocą Scania Diagnos
działanie pompowtryskiwaczy. Wejdz
w
funkcję "Czytaj/Aktywuj", wybierz
"Pompowtryskiwacze itp" i uaktywnij
pompowtryskiwacze.
Scania CV AB 2002-10
1 (2)
3. Zdejmij pokrywę dz
wigienek
zaworowych wadliwego cylindra i
poluzuj kable ze śrub na zaworze
elektromagnetycznym.
Uwaga! Sprawdz
stan przyrządu
pomiarowego.
4. Zmierz rezystancję pomiędzy
powierzchniami przylegania na zaworze
elektromagnetycznym przez czas ok.
20 sekund, aż do uzyskania stabilnej
wartości odczytu. Rezystancja powinna
wynosić pomiędzy 0,3 - 1,5 oma w
temperaturze pokojowej i przy zimnym
silniku.
5. Umieść pierwszy punkt pomiarowy przy
powierzchniach przylegania na zaworze
elektromagnetycznym. Umieść drugi
punkt pomiarowy przy krawędzi
metalowej oprawki zaworu elektro-
magnetycznego i sprawdz
, czy nie ma
zwarcia. Zmierz obie śruby.
6. Zamocuj z powrotem kable na
pompowtryskiwaczu dokręcając śruby
za pomocą wkrętaka dynamometrycz-
nego 588 179. Moment dokręcania
2,0 +/-0,2 Nm.
Uwaga! Jeśli nie można sprawdzić
pompowtryskiwaczy za pomocą
Scania Diagnos, pompowtryski-
wacz może być zwarty do masy
poprzez podwozie. Jednocześnie
nie działa jednostka sterująca EDC
i tym samym nie daje żadnych
kodów usterek. W takim
przypadku należy sprawdzić każdy
pompowtryskiwacz.

2 (2) Scania CV AB Wydanie 2, 2002-10-14