10
Technical
TI 10-01 09 21 T/B
information
pl
Śruby sworznia prowadzącego zacisku hamulcowego
ulegają uszkodzeniu
Pojazdy objęte akcją
TI dotyczy pojazdów z hamulcami
tarczowymi.
Podstawa
Śruby sworzni prowadzących w mocowaniu
zacisku hamulcowego i jarzma zacisku
hamulcowego ulegają uszkodzeniu podczas
naprawy, np. podczas wymiany gumowej
panewki.
Śruby mają obrobioną powierzchnię.
Oznacza to, że obecność wilgoci, smaru lub
środka antykorozyjnego w jakiejkolwiek
postaci powoduje zmniejszenie tarcia w
złączu śrubowym. Wówczas zachodzi ryzy-
ko pęknięcia śruby.
Czynności zaradcze
1. Podczas zakładania nowych panewek
gumowych i sworzni prowadzących
używaj nowych śrub.
Ważne! Gwinty śrub oraz w jarzmie zacisku
hamulcowego muszą być suche i czyste, tzn.
wolne od smaru i rozpuszczalnika. Pod żad-
nym warunkiem nie wolno nakładać żadne-
go środka antykorozyjnego lub smaru na
śruby przed założeniem.
2. Oczyść gwinty w jarzmie zacisku hamul-
cowego przed złożeniem.
3. Załóż śrubę, gwint musi być suchy.
Moment dociągnięcia 290 Nm.
Scania CV AB 2001-09
1 (1)
123 934