1.Prezydium sesji I. Od lewej Sambat
Heng, Marek Surowiec, Andrzej Ptak,
Kazimierz Flaga
2. Dyrektor ds. handlu Marek Surowiec
omawia produkty Grupy Ożarów
3. Prezes zarządu Grupy Ożarów Andrzej
Ptak wita uczestników konferencji
4. Prof. Kazimierz Flaga mówi o wykorzy-
staniu betonów w mostownictwie
1.
Tomasz Moskal
2. 3. 4.
Cementom
kryzys nie straszny
V konferencja Grupy Ożarów
ak powiedział w swoim prze- Spotkanie zostało podzielone cementów, związanych z kryzysem
Jmówieniu powitalnym dyrektor na pięć sesji tematycznych, podczas gospodarczym w roku bieżącym,
Stało się zwycza-
generalny i prezes zarządu Andrzej których referaty wygłosili zarówno wszystko zapowiada wzrosty
jem, że co dwa
Ptak, to już piąta z rzędu konferencja, praktycy, jak i przedstawiciele nauki. w najbliższych latach. Niebagatelną
lata Grupa Oża-
organizowana co dwa lata przez Warto wyróżnić wystąpienie prof. rolę odegra w tym stale rosnące za-
rów organizuje
Grupę Ożarów SA, na której praktycy Kazimierza Flagi w ramach sesji potrzebowanie na betony drogowo-
konferencjÄ™ dla
i klienci spotykają się ze służbami  Beton towarowy w budownictwie -mostowe.
branży cemento- doradztwa technicznego oraz do- infrastruktury komunikacji samo- Organizatorowi należy podziękować
radcami naukowymi, by dyskutować chodowej , który zaprezentował za to, że konferencja miała charak-
wej. 19 listopada
o wykorzystaniu ich produktu. szerokie spojrzenie na zastosowanie ter informacyjny i merytoryczny,
2009 r. w Sta-
Na zaproszenie organizatorów odpo- betonów specjalnych w budow- dlatego zrównoważona została
rachowicach
wiedziała rekordowa liczba 250 osób nictwie mostowym na przestrzeni liczba prezentacji dotyczących
odbyła się jej
 reprezentantów szeroko pojętej kilkunastu ostatnich lat. Referat produktów Ożarowa oraz referatów
V edycja   Spe-
branży cementowej oraz przedsta- był na tyle interesujący, że kolejni omawiających zagadnienia istotne
cjalne zastoso-
wicieli świata nauki, w tym: prof. mówcy wielokrotnie nawiązywali dla całej branży. Dzięki temu spotka-
dr hab. inż. Kazimierz Flaga (Politech- do zagadnień prezentowanych nie stanowiło wartość nie tylko dla
wania cementów
nika Krakowska), prof. dr hab. inż. przez profesora. klientów Grupy Ożarów, ale również
Ożarów .
Wiesław Kurdowski (Instytut Szkła, dla pozostałych gości.
Ceramiki, Materiałów Ogniotrwałych Wnioski nasuwające się po wysłu- Gratulujemy świetnej organizacji
i Budowlanych z Krakowa) oraz prof. chaniu kolejnych stanowisk i wypo- i doskonałej atmosfery zarówno
dr hab. inż. Jan Małolepszy (z Akade- wiedzi dyskutantów są optymistycz- w ramach sesji, jak i podczas uroczy-
72 mii Górniczo-Hutniczej). ne. Po okresie spadków w produkcji stego wieczornego przyjęcia.
fot. T. Moskal
most y rel acj e
Polska wielkim
placem budowy
Wywiad z prezesem zarzÄ…du
Grupy Ożarów  Andrzejem Ptakiem
A. Górska: Grupa Ożarów SA dzia- Jakie działania przewiduje Pan do prowadzenia działalności firmy tak,
ła w Polsce od 1978 roku. Jak na kolejne lata w związku z pla- aby jak najmniej zagrażała środowisku
z perspektywy czasu oceniłby Pan nami rozwoju segmentu dro- i pozostawiała je niezmienione dla
nasz rynek, w szczególności seg- gowego? Jakie, Pana zdaniem, przyszłych pokoleń.
ment infrastruktury drogowej? będą najważniejsze wyzwania Główne cele naszej polityki to m.in.
A. Ptak: Przez te ponad 30 lat polska i trudności, z którymi firma bę- stałe doskonalenie Systemu Zarzą-
gospodarka przechodziła różne dzie musiała się zmierzyć? dzania Środowiskowego zgodnego
koleje losu, a wraz z nią jej krwio- Możemy powiedzieć, że Polska stała z normą ISO 14001. W związku z tym
bieg, czyli infrastruktura drogowa. się wielkim placem budowy dróg, została opracowana i wdrożona
Lata 70. XX w. to czas, gdy budowano samych tylko autostrad w 2012 roku polityka środowiskowa, dzięki której
wiele nowych dróg, niestety robio- będzie już około 2 tys. km. Warto pod- system ten stał się użytecznym narzę-
no to w pośpiechu i jak najniższym kreślić, że decydenci powoli przekonu- dziem pozwalającym na stałe ogra-
kosztem, co negatywnie odbiło się ją się do budowy dróg z betonu, które niczanie oddziaływań na środowisko
na ich jakości. Kolejna dekada to czas są znacznie trwalsze od asfaltowych, przy jednoczesnej optymalizacji
permanentnej stagnacji we wszystkich a co za tym idzie, w dłuższej perspek- wykorzystania zasobów organizacji.
dziedzinach. Nadzieję na ożywienie tywie czasu, od nich tańsze. Z zado- Dążymy również do ciągłego
przyniosła transformacja gospodarcza, woleniem przyjęliśmy wiadomość, ograniczania i zmniejszania emisji
niestety inwestycje w segmencie że fragmenty autostrady A2 z Nowego CO2 przez modernizację istniejących
infrastruktury drogowej były spychane Tomyśla do granicy z Niemcami i drogi urządzeń oraz szukanie nowych
na dalszy plan, wciąż pojawiały się ekspresowej S8 z Piotrkowa Trybunal- rozwiązań. Jednym z planowanych
nowe problemy społeczno-gospodar- skiego do Rawy Mazowieckiej będą projektów jest instalacja dozowania
cze  ważniejsze z punktu widzenia budowane właśnie w technologii paliw alternatywnych i by-passów
rządzących. Powoli i z mozołem Polska betonowej. Niestety daleko nam jesz- pozwalających na używanie do 55%
nadrabiała zapóz
nienia cywilizacyjne. cze choćby do naszych sąsiadów zza tychże paliw, zwiększenie udziału
Jednakże o prawdziwym przełomie Odry, gdzie obecnie ponad 60% nowo biomasy w spalanych paliwach oraz
możemy mówić od momentu wejścia powstających dróg budowanych jest sukcesywne zwiększanie udziału
naszego kraju do Unii Europejskiej, właśnie z betonu. dodatków w cemencie.
kiedy to, przy dużej pomocy środków Biorąc pod uwagę te uwarunkowa- Kolejny cel to utrzymanie emisji na po-
płynących z Brukseli, ruszyły na wielką nia, poczyniliśmy znaczne nakłady ziomie niższym niż standardy emisyjne
skalę modernizacja i rozbudowa krajo- inwestycyjne w powiększenie naszych i dopuszczalnym w pozwoleniu zinte-
wej infrastruktury drogowej. mocy produkcyjnych. Powstał nowy, growanym, a także zmniejszenie emisji
Należy pamiętać, że obecnie sieć dróg bardzo wydajny młyn cementu. Po- niezorganizowanej, czyli związanej
publicznych liczy ponad 380 tys. km, nadto prowadzimy budowę drugiego z ruchem pojazdów transportujących
w ciągu których znajduje się ponad pieca do produkcji klinkieru, który surowce na terenie zakładu, wynikają-
30 tys. obiektów mostowych i tuneli, zwiększy moce produkcyjne cementu cej z nieszczelności hal produkcyjnych
o łącznej długości ponad 540 km. o 100%. Inwestycja ta jest zaawanso- i magazynowych czy z podawania
Od 1990 roku sieć ta zwiększyła się wana już w 75%, jednak zamroziliśmy surowców do procesu produkcji. Jej
o 22%, w tym sieć autostrad ponad ją na około dwa lata ze względu ograniczenie uzyskujemy dzięki sto-
trzykrotnie. Na tym polu jest jednak na zmniejszenie zapotrzebowania sowaniu zadaszonych i zamkniętych
nadal wiele do zrobienia, zarówno jeśli na cement w latach 2009-2010. Jeżeli składowisk i zabudowanych przeno-
chodzi o budowę nowych, jak i o re- popyt wzrośnie, jesteśmy w stanie śników oraz utwardzaniu i zraszaniu
monty już istniejących dróg. Szcze- uruchomić drugi piec w ciągu roku. dróg dojazdowych na terenie zakładu.
gólnego przyspieszenia inwestycje Inwestycje te pozwolą nam zaspokoić Równie ważnym aspektem jest praca
nabrały od momentu przyznania popyt zgłaszany przez rynek, szczegól- nad racjonalną gospodarką odpada-
Polsce organizacji Euro 2012. Tylko nie w szybko wzrastającym segmencie mi  selektywna zbiórka odpadów
w ciągu dwóch ostatnich lat GDDKiA budownictwa infrastrukturalnego. na terenie zakładu. Są one podda-
podpisała umowy na budowę po- wane recyklingowi wewnętrznemu
nad 1200 km dróg krajowych, w tym Wiadomo, że Grupa Oża- lub zewnętrznemu. Te, które nie
na 600 km autostrad oraz nieco rów przywiązuje dużą wagę mogą zostać poddane recyklingowi
ponad 600 km dróg ekspresowych, do ochrony środowiska. W jaki zewnętrznemu, są przekazywane
obwodnic i dużych przebudów sposób przejawia się to w dzia- do firmy Mobruk i służą do produkcji
dróg. Wartość inwestycji, na które łalności Pana firmy? paliw alternatywnych. Dbamy także
podpisano umowy tylko w tym roku, Kwestie ochrony środowiska zawsze o racjonalne użytkowanie naturalnych
to ponad 17,5 mld zł. Pamiętajmy, były i są traktowane priorytetowo. zasobów, materiałów, paliw, energii
że obecnie w budowie i przebu- Na bazie długoletnich doświadczeń i wody przez zmniejszenie ich zużycia.
dowie jest prawie 800 km dróg przyjęto politykę zrównoważonego
krajowych. rozwoju. Polityka ta zobowiÄ…zuje DziÄ™kujÄ™ za rozmowÄ™. qð 73