RIF
LA 002
3
2
+ -
10 A
10
A
ABS
4
3 1 6 1
E
A
Pompa Elettrov.
4 2
1
D
C
1
9
5
*
B
15
M
12 13 7 11 5 4 2 14 6
Stop
K L
6
A B C
7
VR HL HR
VL
89 10 11
1 2 3 4 5 6 7 8
*
B
12 13 14 15
9 10 11
15/54
30
VR
85
85
86
86
30
30
87
87
VL
HR
HL
RIF
LA 002
LEGENDA
1) Centralina ABS ( 15 pin ) ( 3 elettrovalvole )
2) Batteria
3) Commutatore accensione - avviamento
4) Spia segnalazione avaria impianto ABS
5) Interruttore luci stop
6) Lampade stop
7) Presa diagnosi
8) Sensore giri ruota anteriore sinistra ( VL )
9) Sensore giri ruota anteriore destra ( VR )
10) Sensore giri ruota posteriore sinistra ( HL )
11) Sensore giri ruota posteriore destra ( HR )
A) Spina alimentazione a 4 poli
B) Connettore spina a 15 pin
C) Relé elettropompa
D) Relé elettrovalvole
E) Connettore collegamento elettrovalvole 6 pin
Spina centralina elettronica 15 pin
1 2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
RIF
LA 002
Pag.1
VALORI
OPERAZIONI DA ESEGUIRE
PIN
DA RILEVARE
CONNETTORE
e/o VERIFICHE
CON CHIAVE DISINSERITA
1) Scollegare spina centralina 15 pin
2) Scollegare spina centralina 6 pin
3) Scollegare spina centralina 4 pin
4) Scollegare relé
gruppo idraulico
1 Ohm Stop Controllo circuito masse tra Max 1,5 &!
carrozzeria
4 1
Spina a 4 poli
3 2
2 Ohm Stop 3 Max 1 &!
Controllo circuito masse
3 Volt Stop 2 3 Tensione permanente 12 ÷ 15 Volt
4 Volt Mar 1 3 Tensione a chiave inserita 12 ÷ 15 Volt
Controllo spia avaria ( Illuminazione
5 Mar
spia avaria )
( ponticellare il pin 4 con il pin 3 )
1 2 3 4 5 6 7 8
Spina a 15 poli
9 10 11 12 13 14 15
Riposo 0 Volt
Controllo segnale interruttore stop
6 Volt Mar 9
( schiacciare il pedale del freno )
Premuto a fondo 12 ÷ 15 Volt
Controllo spia avaria ( Illuminazione
7 Volt Mar 1
spia avaria )
( collegare pin 1 a massa )
( -10 120 C )
Controllo sensore ruota fonica VL
8 Ohm Stop 13 7
0,8 ÷ 1,8 K&!
( ruota anteriore sinistra )
( -10 120 C )
Controllo sensore ruota fonica VR
9 Ohm Stop 11 5
0,8 ÷ 1,8 K&!
( ruota anteriore destra )
( -10 120 C )
Controllo sensore ruota fonica HL
10 Ohm Stop 2 4
0,8 ÷ 1,8 K&!
( ruota posteriore sinistra )
( -10 120 C )
Controllo sensore ruota fonica HR
11 Ohm Stop 14 6
0,8 ÷ 1,8 K&!
( ruota posteriore destra )
Stop = Commutatore non inserito; Mar = Commutatore inserito; Moto = Motore avviato
PROVA
CHIAVE
MISURA
RIF
LA 002
Pag.2
VALORI
OPERAZIONI DA ESEGUIRE
PIN
DA RILEVARE
CONNETTORE
e/o VERIFICHE
13 7
( 1,5 ÷ 2 Vp )
11 5
Controllo segnale ruote foniche con ruote
12 Vp Osc
in movimento a 20 / 30 Km/h
2 4
14 6
N.B.
Nelle prove di resistenza dei sensori
muovere i cavi su tutta la loro lunghezza
Ruote anteriori 0,5 ÷ 0,95 mm
13 Traferro
Ruote posteriori 0,55 ÷ 0,85 mm
14 Ruote foniche da 44 denti
Spina collegamento elettrovalvole
Controllo resistenza elettrovalvole
( 3 elettrovalvole )
1 2
Anteriore sinistro
( -10 120 C )
15 Ohm Stop
3 4
Anteriore destro
0,7 ÷ 1,7 &!
5 6 Assale posteriore
CON CHIAVE DISINSERITA
RICOLLEGARE SPINA A 4 POLI
Controllo relé
16
pompa - elettrovalvole
Controllo tensione su terminali 87
17 Volt Stop 12 ÷ 15 Volt
dei due relé C - D
Controllo tensione a chiave inserita pin 86
12 ÷ 15 Volt
18 Volt Mar
del relé elettrovalvole D
Controllo rotazione elettropompa relé C
( Rotazione
19
( ponticellare con fusibile elettropompa )
30 con 87 )
Fase aumento pres. 0 A
Variazione di pilotaggio
20
Fase mantenimento da 2 ÷ 2,5 A
elettrovalvole
Fase diminuzione 5 ÷ 6 A
Stop = Commutatore non inserito; Mar = Commutatore inserito; Moto = Motore avviato
PROVA
CHIAVE
MISURA
RIF
LA 002
Pag.3
PROVA GRUPPO 3 ELETTROVALVOLE
CON CHIAVE DISINSERITA
SCOLLEGARE SPINA A 6 POLI
Questa prova va fatta con la massima attenzione per non arrecare danni
e non pił di 15 sec. per ogni prova
Scollegare relé elettrovalvole
Fare un collegamento con fusibili dal pin 87 al pin indicato con segno +
della prova designata
+
( Prova uditiva )
5 Collegare con fusibile a + Batt
Assale posteriore
Ticchettio
6 Collegare ad intervalli a massa elettrovalvola
-
+
( Prova uditiva )
3 Collegare con fusibile a + Batt
Anteriore
Ticchettio
destro o sinistro
4 Collegare ad intervalli a massa
elettrovalvola
-
+
( Prova uditiva )
1 Collegare con fusibile a + Batt
Anteriore
Ticchettio
destro o sinistro
2 Collegare ad intervalli a massa
elettrovalvola
-
RIF
LA 002
Pag.4
N.B.
Controllo tensione alternatore
Controllo pneumatici prescritti
Controllo sensori ruote
Questa prova non é valida con centraline
n. 0,273 - 004 - 013
L'intervento del dispositivo cessa
a velocitÄ… inferiore a 5 Km/h.
Autodiagnosi codice
Cancellazione memorie con inserimento
e disinserimento chiave pił di 20 volte
In caso di avaria del sistema la frenata
avverrÄ… in modo tradizionale
Verificare misura
pneumatici
Se la spia ABS dei guasti si accende ad elevata velocitÄ…
su tutte le ruote
Controllare
Se la spia ABS dei guasti si accende temporaneamente
batteria, alternatore
durante la marcia dopo l'inserimento di utilizzatori
e cadute di tensione
e poi si spegne
Controllare
Motore fermo al minimo dopo aver premuto il pedale del freno
il circuito ( 15 )
la pompa di ricupero si avvia.
alimentazione
Quando il pedale del freno viene premuto all'indietro,
sotto chiave
la spia dell'ABS rimane spenta.
RIF
LA 002
Pag.5
N.B.
Dal '93 vengono montati su gruppo idraulico n. 0 - 265 - 208 - 033
Centraline n. 0 - 273 - 004 - 078 con relé saldati sul circuito centralina
i relé non possono essere sostituiti singolarmente ma sempre insieme
con la centralina
Le centraline n. 0 - 273 - 004 - 013 non sono programmate per l'analisi
controllo ohmico dei sensori ruote sia in prova che in codice lampeggio
Ruote foniche con dentature differenti
Eventuali collegamenti sensori ruote
Il circuito idraulico può contenere 3 o 4 valvole elettromagnetiche