Dz.U.00.105.1117
ROZPORZDZENIE
MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ
z dnia 24 sierpnia 2000 r.
w sprawie wyszkolenia i kwalifikacji zawodowych, penienia wacht oraz skadu zaóg statków morskich o polskiej przynalenoci.
(Dz. U. z dnia 30 listopada 2000 r.)
Na podstawie art. 49 § 1 oraz art. 50 ustawy z dnia 1 grudnia 1961 r. - Kodeks morski (Dz. U. z 1998 r. Nr 10, poz. 36) zarzdza si, co nastpuje:
Dzia I
Przepisy ogólne
§ 1. 1. Przepisy rozporzdzenia okrelaj wymagania w zakresie wyszkolenia i kwalifikacji zawodowych czonków zaóg statków morskich o polskiej przynalenoci, niezbdne do zajmowania stanowisk oficerskich i nieoficerskich, penienia wacht oraz skad zaóg tych statków, dla zapewnienia bezpieczestwa eglugi zgodnie z Midzynarodow konwencj o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania im wiadectw oraz penienia wacht, 1978, sporzdzon w Londynie dnia 7 lipca 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 39, poz. 201 i z 1999 r. Nr 30, poz. 286), wraz ze zmianami obowizujcymi od daty ich wejcia w ycie w stosunku do Rzeczypospolitej Polskiej, zwan dalej "Konwencj STCW 78/95", z zastrzeeniem ust. 3.
2. Przepisów rozporzdzenia nie stosuje si do:
1) jednostek pywajcych Marynarki Wojennej, Stray Granicznej oraz Policji,
2) statków sportowych i rekreacyjnych,
3) statków ródldowych uprawiajcych eglug na wodach morskich.
3. Kwalifikacje osób uprawnionych do obsugi urzdze radiotelekomunikacyjnych okrelaj odrbne przepisy.
§ 2. Uyte w rozporzdzeniu okrelenia oznaczaj:
1) egluga krajowa - podróe po morskich wodach wewntrznych i morzu terytorialnym,
2) egluga batycka - podróe przybrzene w rozumieniu przepisów Konwencji STCW 78/95, obejmujce podróe po Morzu Batyckim do 10° dugoci geograficznej wschodniej,
3) egluga midzynarodowa - podróe po obszarach morskich innych ni wymienione w pkt 1,
4) wysza uczelnia morska - szko wysz w rozumieniu przepisów o szkolnictwie wyszym lub wyszym szkolnictwie wojskowym, uznan i nadzorowan przez ministra waciwego do spraw gospodarki morskiej w zakresie spraw objtych postanowieniami Konwencji STCW 78/95,
5) orodek szkoleniowy - uznane i nadzorowane przez waciwego dyrektora urzdu morskiego w zakresie spraw objtych postanowieniami Konwencji STCW 78/95:
a) policealne szkoy morskie,
b) rednie szkoy zawodowe,
c) inne orodki prowadzce dziaalno szkoleniow okrelon przepisami rozporzdzenia,
6) marynarz - osob posiadajc kwalifikacje zawodowe wymagane przepisami rozporzdzenia,
7) czonek zaogi - marynarza lub inn osob wpisan na list zaogi statku,
8) praktyka pywania - okres pywania na statku morskim w charakterze czonka zaogi,
9) statek rybacki - statek morski o dugoci cakowitej do 45 m, przeznaczony lub uywany do poowów, przetwórstwa lub transportu zowionych organizmów morskich, do celów szkoleniowych i naukowo-badawczych w zakresie ryboówstwa morskiego, a take do obsugi hodowli organizmów morskich,
10) zbiornikowiec - morski statek handlowy, skonstruowany lub przystosowany do przewozu luzem adunków pynnych: ropy i jej produktów, chemikaliów, gazów.
§ 3. 1. Niezbdne dla bezpieczestwa eglugi kwalifikacje zawodowe czonków zaóg uprawniajce do zajmowania na statkach morskich stanowisk oficerskich stwierdza dyplom okrelajcy przyznane uprawnienie oficerskie, a do zajmowania stanowisk nieoficerskich - wiadectwo kwalifikacji stwierdzajce przyznane uprawnienie nieoficerskie.
2. Dyplomy i wiadectwa kwalifikacji w egludze midzynarodowej stwierdzaj kwalifikacje zawodowe uprawniajce do zajmowania stanowisk na poszczególnych poziomach odpowiedzialnoci.
3. Ustala si nastpujce poziomy odpowiedzialnoci:
1) pomocniczy,
2) operacyjny,
3) zarzdzania.
§ 4. 1. Dyplomy i wiadectwa okrelone w rozporzdzeniu wydaj dyrektorzy urzdów morskich.
2. Dyplomy i wiadectwa kwalifikacji, a take wiadectwa potwierdzenia kwalifikacji, o których mowa w § 8, oraz wiadectwa potwierdzajce odbycie wymaganych przeszkole wydaje si w jzyku polskim i angielskim.
3. Dyplomy i wiadectwa kwalifikacji wystawia si z dat wanoci od dnia spenienia ostatniego warunku niezbdnego do uzyskania danego dyplomu albo wiadectwa kwalifikacji.
4. Dyplomy zachowuj wano przez okres 5 lat i podlegaj odnowieniu na zasadach okrelonych w rozporzdzeniu, z zastrzeeniem ust. 5.
5. Termin wanoci, o którym mowa w ust. 4, nie dotyczy dyplomów:
1) szypra klasy 1 i 2 ryboówstwa morskiego,
2) szypra klasy 2 w egludze krajowej,
3) oficera mechanika wachtowego na statkach o mocy maszyn gównych poniej 750 kW.
6. W sprawach wydawania dyplomów i wiadectw kwalifikacji okrelonych w rozporzdzeniu stosuje si przepisy Kodeksu postpowania administracyjnego.
7. Wzory dyplomów i wiadectw kwalifikacji okrela zacznik nr 1 do rozporzdzenia.
§ 5. 1. Z zastrzeeniem ust. 2, osoby ubiegajce si o uzyskanie dyplomu albo wiadectwa kwalifikacji powinny mie ukoczone 18 lat.
2. Osoby ubiegajce si o uzyskanie wiadectwa modszego marynarza, modszego motorzysty lub modszego kucharza powinny mie ukoczone 16 lat.
§ 6. 1. Z zastrzeeniem ust. 2, osoby ubiegajce si o uzyskanie dyplomu obowizane s posiada wiadectwo ukoczenia co najmniej szkoy redniej.
2. Osoby ubiegajce si o uzyskanie wiadectwa kwalifikacji albo dyplomu: szypra klasy 2 w egludze krajowej, szypra klasy 2 ryboówstwa morskiego i oficera mechanika wachtowego na statkach o mocy maszyn gównych poniej 750 kW obowizane s posiada co najmniej wiadectwo ukoczenia:
1) szkoy podstawowej - uzyskane przed dniem 1 wrzenia 1998 r., albo
2) omioklasowej szkoy podstawowej - uzyskane po dniu 1 wrzenia 1998 r., albo
3) gimnazjum.
§ 7. Osoby ubiegajce si o uzyskanie dyplomu albo wiadectwa kwalifikacji, albo odnowienie dyplomu powinny posiada wane wiadectwo zdrowia, wydane przez uprawnionego lekarza, na podstawie odrbnych przepisów.
§ 8. 1. Osoba posiadajca zagraniczny dyplom albo wiadectwo kwalifikacji, wydane na podstawie Konwencji STCW 78/95 i uznane przez Sekretarza Generalnego Midzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), moe po uzyskaniu wiadectwa potwierdzenia kwalifikacji zajmowa na statkach morskich o polskiej przynalenoci odpowiednie stanowiska okrelone w rozporzdzeniu, z wyczeniem stanowisk kapitana i starszego oficera mechanika. wiadectwo potwierdzenia kwalifikacji wydaje si na wniosek armatora. Wzór wiadectwa potwierdzenia kwalifikacji okrela zacznik nr 2 do rozporzdzenia, a wzór wniosku - zacznik nr 3 do rozporzdzenia.
2. Osoba posiadajca zagraniczny dyplom albo wiadectwo kwalifikacji, wydane na podstawie Konwencji STCW 78/95, moe ubiega si o polski dyplom albo wiadectwo kwalifikacji na zasadach okrelonych w rozporzdzeniu.
3. Przepisy ust. 1 i 2 stosuje si take do osób posiadajcych dyplomy albo wiadectwa kwalifikacji wydane w pastwach, z którymi Rzeczpospolita Polska zawara odpowiednie umowy dwustronne.
Dzia II
Dzia pokadowy
Rozdzia 1
Kwalifikacje zawodowe w egludze midzynarodowej
§ 9. W dziale pokadowym w egludze midzynarodowej ustala si, z zastrzeeniem rozdziau 2, nastpujce stanowiska niezbdne dla zapewnienia bezpieczestwa eglugi:
1) na poziomie pomocniczym - marynarza wachtowego, starszego marynarza,
2) na poziomie operacyjnym - oficera wachtowego,
3) na poziomie zarzdzania - starszego oficera pokadowego, kapitana.
§ 10. W dziale pokadowym w egludze midzynarodowej ustala si, z zastrzeeniem rozdziau 2, nastpujce wiadectwa kwalifikacji i dyplomy:
1) wiadectwo modszego marynarza pokadowego,
2) wiadectwo marynarza wachtowego,
3) wiadectwo starszego marynarza,
4) dyplom oficera wachtowego na statkach o pojemnoci brutto 500 i powyej,
5) dyplom starszego oficera pokadowego na statkach o pojemnoci brutto od 500 do 3.000,
6) dyplom starszego oficera pokadowego na statkach o pojemnoci brutto 3.000 i powyej,
7) dyplom kapitana na statkach o pojemnoci brutto od 500 do 3.000,
8) dyplom kapitana eglugi wielkiej.
§ 11. Do uzyskania wiadectwa modszego marynarza pokadowego wymagane jest posiadanie wiadectw o przeszkoleniach w zakresie:
1) indywidualnych technik ratunkowych,
2) ochrony przeciwpoarowej stopnia podstawowego,
3) elementarnej pomocy medycznej,
4) bezpieczestwa osobistego i odpowiedzialnoci spoecznej.
§ 12. Do uzyskania wiadectwa marynarza wachtowego wymagane jest:
1) zaliczenie pierwszego roku studiów na kierunku nawigacyjnym w wyszej uczelni morskiej oraz posiadanie 2-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale pokadowym albo
2) ukoczenie pierwszego roku nauki na kierunku nawigacyjnym w orodku szkoleniowym, o którym mowa w § 2 pkt 5 lit. a), ksztaccym co najmniej na poziomie operacyjnym, oraz posiadanie 2-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale pokadowym, albo
3) ukoczenie nauki na kierunku pokadowym w orodku szkoleniowym, o którym mowa w § 2 pkt 5 lit. a) lub b), oraz posiadanie 2-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale pokadowym, albo
4) posiadanie 12-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale pokadowym oraz zoenie egzaminu na poziomie pomocniczym, albo
5) posiadanie 24-miesicznej praktyki pywania w subie radiowej na stanowisku radiooficera, w tym ukoczenie pod nadzorem oficera wachtowego 6-miesicznego programu szkolenia praktycznego na statkach morskich oraz zoenie egzaminu na poziomie pomocniczym, albo
6) posiadanie 24-miesicznego okresu zatrudnienia w charakterze pracownika przetwórni statku rybackiego oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na poziomie pomocniczym.
§ 13. Do uzyskania wiadectwa starszego marynarza wymagane jest posiadanie wiadectwa ratownika oraz:
1) posiadanie wiadectwa marynarza wachtowego i dodatkowej 24-miesicznej praktyki pywania na statkach handlowych w dziale pokadowym, w tym 12 miesicy praktyki pywania w egludze midzynarodowej na statkach morskich o pojemnoci brutto 500 i powyej oraz zoenie egzaminu na to stanowisko, albo
2) posiadanie wiadectwa starszego marynarza w egludze krajowej oraz dodatkowej 6-miesicznej praktyki pywania w egludze midzynarodowej na statkach morskich o pojemnoci brutto 500 i powyej.
§ 14. 1. Do uzyskania dyplomu oficera wachtowego na statkach o pojemnoci brutto 500 i powyej wymagane jest posiadanie wiadectw: operatora radarowego, operatora GMDSS (wiatowego Morskiego Systemu cznoci Alarmowej i Bezpieczestwa), ratownika, ochrony przeciwpoarowej stopnia wyszego i pierwszej pomocy medycznej oraz:
1) ukoczenie wyszej uczelni morskiej na kierunku nawigacyjnym, odbycie 12-miesicznej praktyki pywania w dziale pokadowym na statkach morskich w egludze midzynarodowej, w tym co najmniej 6 miesicy praktyki na statkach morskich o pojemnoci brutto 500 i powyej, potwierdzonej w wydanym przez uczelni zawiadczeniu z zaliczenia dziennika praktyk, oraz zoenie egzaminu na poziomie operacyjnym albo
2) ukoczenie nauki na kierunku nawigacyjnym w orodku szkoleniowym, o którym mowa w § 2 pkt 5 lit. a), ksztaccym co najmniej na poziomie operacyjnym, odbycie 12-miesicznej praktyki pywania w dziale pokadowym na statkach morskich w egludze midzynarodowej, w tym co najmniej 6 miesicy praktyki pywania na statkach morskich o pojemnoci brutto 500 i powyej, potwierdzonej w wydanym przez orodek zawiadczeniu z zaliczenia dziennika praktyk, oraz zoenie egzaminu na poziomie operacyjnym, albo
3) posiadanie dyplomu oficera wachtowego eglugi batyckiej oraz dodatkowej 12-miesicznej praktyki pywania w egludze midzynarodowej na statkach morskich o pojemnoci brutto 500 i powyej w dziale pokadowym oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na poziomie operacyjnym, albo
4) posiadanie wiadectwa starszego marynarza, dodatkowej 12-miesicznej praktyki pywania w egludze midzynarodowej na statkach morskich o pojemnoci brutto 500 i powyej na stanowisku starszego marynarza oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na poziomie operacyjnym, albo
5) posiadanie wiadectwa marynarza wachtowego, dodatkowej 36-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w egludze midzynarodowej w dziale pokadowym, w tym co najmniej 12 miesicy praktyki pywania na morskich statkach handlowych o pojemnoci brutto 500 i powyej, oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na poziomie operacyjnym.
2. Praktyka pywania, o której mowa w ust. 1, powinna zawiera okres penienia obowizków wachtowych na mostku pod nadzorem kapitana albo oficera wachtowego przez co najmniej 6 miesicy, udokumentowany w zawiadczeniu o penieniu wachty nawigacyjnej. Wzór zawiadczenia okrela zacznik nr 4 do rozporzdzenia.
3. Za równorzdny z egzaminem na poziomie operacyjnym uznaje si egzamin dyplomowy zoony w wyszej uczelni morskiej na kierunku nawigacyjnym.
§ 15. 1. Do uzyskania dyplomu starszego oficera pokadowego na statkach o pojemnoci brutto od 500 do 3.000 wymagane jest:
1) posiadanie dyplomu oficera wachtowego na statkach o pojemnoci brutto 500 i powyej, dodatkowej 6-miesicznej praktyki pywania na stanowisku oficera wachtowego na morskich statkach handlowych o pojemnoci brutto 500 i powyej w egludze midzynarodowej oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na poziomie zarzdzania albo
2) posiadanie dyplomu kapitana eglugi batyckiej, dodatkowej 6-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich o pojemnoci brutto 500 i powyej w egludze midzynarodowej na stanowisku oficera wachtowego oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na poziomie zarzdzania.
2. Obowizek ukoczenia kursu, o którym mowa w ust. 1, nie dotyczy absolwentów kierunku nawigacyjnego wyszych uczelni morskich.
3. Przepis ust. 2 stosuje si odpowiednio do absolwentów kierunku nawigacyjnego orodków szkoleniowych, o których mowa w § 2 pkt 5 lit. a), ksztaccych na poziomie zarzdzania.
§ 16. 1. Do uzyskania dyplomu starszego oficera pokadowego na statkach o pojemnoci brutto 3.000 i powyej wymagane jest:
1) posiadanie dyplomu oficera wachtowego na statkach o pojemnoci brutto 500 i powyej, dodatkowej 18-miesicznej praktyki pywania na stanowisku oficera wachtowego na morskich statkach handlowych o pojemnoci brutto 500 i powyej w egludze midzynarodowej, w tym co najmniej 12 miesicy praktyki pywania na statkach o pojemnoci brutto 3.000 i powyej oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na poziomie zarzdzania, albo
2) posiadanie dyplomu starszego oficera pokadowego na statkach o pojemnoci brutto od 500 do 3.000, dodatkowej 12-miesicznej praktyki pywania na stanowisku starszego oficera pokadowego na morskich statkach handlowych o pojemnoci brutto 500 i powyej w egludze midzynarodowej albo na stanowisku oficera wachtowego na morskich statkach handlowych o pojemnoci brutto 3.000 i powyej w egludze midzynarodowej.
2. Obowizek ukoczenia kursu, o którym mowa w ust. 1, nie dotyczy absolwentów kierunku nawigacyjnego wyszych uczelni morskich.
3. Przepis ust. 2 stosuje si odpowiednio do absolwentów kierunku nawigacyjnego orodków szkoleniowych, o których mowa w § 2 pkt 5 lit. a), ksztaccych na poziomie zarzdzania.
§ 17. Do uzyskania dyplomu kapitana na statkach o pojemnoci brutto od 500 do 3.000 wymagane jest:
1) posiadanie dyplomu starszego oficera pokadowego na statkach o pojemnoci brutto od 500 do 3.000, dodatkowej 24-miesicznej praktyki pywania na stanowisku starszego oficera pokadowego na morskich statkach handlowych o pojemnoci brutto od 500 do 3.000 w egludze midzynarodowej albo
2) posiadanie dyplomu starszego oficera pokadowego na statkach o pojemnoci brutto 3.000 i powyej, dodatkowej 12-miesicznej praktyki pywania na stanowisku starszego oficera pokadowego na morskich statkach handlowych o pojemnoci brutto 3.000 i powyej w egludze midzynarodowej.
§ 18. Do uzyskania dyplomu kapitana eglugi wielkiej na statkach o pojemnoci brutto 3.000 i powyej wymagane jest:
1) posiadanie dyplomu starszego oficera pokadowego na statkach o pojemnoci brutto 3.000 i powyej, dodatkowej 18-miesicznej praktyki pywania na stanowisku starszego oficera pokadowego na morskich statkach handlowych o pojemnoci brutto 3.000 i powyej w egludze midzynarodowej oraz zoenie egzaminu na to stanowisko, przy czym poowa wymaganej praktyki pywania moe by zastpiona praktyk na stanowisku kapitana na statkach morskich o pojemnoci brutto od 500 do 3.000, albo
2) posiadanie dyplomu kapitana na statkach o pojemnoci brutto od 500 do 3.000, dodatkowej 9-miesicznej praktyki pywania na stanowisku starszego oficera pokadowego na morskich statkach handlowych o pojemnoci brutto 3.000 i powyej w egludze midzynarodowej oraz zoenie egzaminu na to stanowisko.
§ 19. Ustala si nastpujce uprawnienia zawodowe posiadaczy wiadectw kwalifikacji i dyplomów w dziale pokadowym w egludze midzynarodowej:
1) wiadectwo marynarza wachtowego upowania do zajmowania stanowisk:
a) marynarza wachtowego - na kadym statku,
b) rybaka - na kadym statku rybackim, pod warunkiem zoenia egzaminu ze znajomoci narzdzi poowowych,
c) kierownika - odzi, w tym rybackiej, o dugoci cakowitej do 9 m i mocy silnika do 200 kW w egludze krajowej, pod warunkiem zoenia egzaminu z zakresu obsugi silników spalinowych,
2) wiadectwo starszego marynarza upowania do zajmowania stanowisk:
a) starszego marynarza - na kadym statku,
b) starszego rybaka - na kadym statku rybackim, pod warunkiem zoenia egzaminu ze znajomoci narzdzi poowowych,
c) kierownika:
- na statku bez wasnego napdu o pojemnoci brutto poniej 500 w egludze krajowej,
- na statku o dugoci cakowitej do 15 m i mocy silnika do 200 kW w egludze krajowej, bez prawa przewozu pasaerów, pod warunkiem zoenia egzaminu z zakresu obsugi silników spalinowych,
3) dyplom oficera wachtowego na statkach o pojemnoci brutto 500 i powyej upowania do zajmowania stanowisk:
a) oficera wachtowego - na kadym statku,
b) kapitana:
- na statku bez wasnego napdu,
- na statku o pojemnoci brutto poniej 500 w egludze krajowej bez prawa przewozu pasaerów,
4) dyplom starszego oficera na statkach o pojemnoci brutto od 500 do 3.000 upowania do zajmowania stanowisk:
a) starszego oficera - na kadym statku o pojemnoci brutto poniej 3.000,
b) kapitana:
- na statku o pojemnoci brutto poniej 500 w egludze batyckiej, przy czym na statku pasaerskim - pod warunkiem odbycia 6-miesicznej praktyki pywania na stanowiskach oficerskich na tych statkach albo 3-miesicznej praktyki pywania jako dubler na tym stanowisku,
- na kadym statku w egludze krajowej, przy czym na statku pasaerskim - pod warunkiem odbycia 6-miesicznej praktyki pywania na stanowiskach oficerskich na tych statkach albo 3-miesicznej praktyki pywania jako dubler na tym stanowisku,
5) dyplom starszego oficera na statkach o pojemnoci brutto 3.000 i powyej upowania do zajmowania stanowisk:
a) starszego oficera - na kadym statku,
b) kapitana - na kadym statku w egludze krajowej i batyckiej pod warunkiem odbycia 12-miesicznej praktyki pywania na stanowisku starszego oficera,
6) dyplom kapitana na statkach o pojemnoci brutto od 500 do 3.000 upowania do zajmowania stanowisk:
a) starszego oficera - na kadym statku,
b) kapitana:
- na kadym statku w egludze krajowej,
- na statku o pojemnoci brutto poniej 3.000,
7) dyplom kapitana eglugi wielkiej upowania do zajmowania stanowiska kapitana - na kadym statku.
Rozdzia 2
Kwalifikacje zawodowe w egludze batyckiej
§ 20. W dziale pokadowym w egludze batyckiej ustala si nastpujce stanowiska:
1) na poziomie operacyjnym - oficera wachtowego,
2) na poziomie zarzdzania - kapitana.
§ 21. W dziale pokadowym w egludze batyckiej ustala si nastpujce dyplomy:
1) dyplom oficera wachtowego eglugi batyckiej,
2) dyplom kapitana eglugi batyckiej.
§ 22. 1. Do uzyskania dyplomu oficera wachtowego eglugi batyckiej wymagane jest posiadanie wiadectw: operatora radarowego, operatora GMDSS, ratownika, ochrony przeciwpoarowej stopnia wyszego i pierwszej pomocy medycznej oraz:
1) ukoczenie wyszej uczelni morskiej na kierunku nawigacyjnym, odbycie 12-miesicznej praktyki pywania w dziale pokadowym na statkach morskich w egludze co najmniej batyckiej, potwierdzonej w wydanym przez uczelni zawiadczeniu z zaliczenia dziennika praktyk, oraz zoenie egzaminu na poziomie operacyjnym w egludze batyckiej albo
2) ukoczenie nauki na kierunku nawigacyjnym w orodku szkoleniowym, o którym mowa w § 2 pkt 5 lit. a), ksztaccym co najmniej na poziomie operacyjnym, odbycie 12-miesicznej praktyki pywania w dziale pokadowym na statkach morskich w egludze co najmniej batyckiej, potwierdzonej w wydanym przez orodek zawiadczeniu z zaliczenia dziennika praktyk, oraz zoenie egzaminu na poziomie operacyjnym w egludze batyckiej, albo
3) posiadanie wiadectwa marynarza, dodatkowej 24-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale pokadowym w egludze co najmniej batyckiej oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na poziomie operacyjnym w egludze batyckiej, albo
4) posiadanie wiadectwa starszego marynarza, dodatkowej 12-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale pokadowym w egludze co najmniej batyckiej oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na poziomie operacyjnym w egludze batyckiej.
2. Za równorzdny z egzaminem na poziomie operacyjnym w egludze batyckiej uznaje si egzamin dyplomowy zoony w wyszej uczelni morskiej na kierunku nawigacyjnym.
§ 23. 1. Do uzyskania dyplomu kapitana eglugi batyckiej wymagane jest:
1) posiadanie dyplomu oficera wachtowego co najmniej eglugi batyckiej, dodatkowej 12-miesicznej praktyki pywania na stanowisku oficera wachtowego na statkach morskich o pojemnoci brutto powyej 200 w egludze co najmniej batyckiej oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na poziomie zarzdzania w egludze batyckiej albo
2) posiadanie dyplomu szypra w egludze krajowej co najmniej klasy 2, dodatkowej 6-miesicznej praktyki pywania na stanowisku oficera wachtowego w egludze midzynarodowej oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na poziomie zarzdzania w egludze batyckiej, albo
3) posiadanie dyplomu starszego oficera na statku morskim o pojemnoci brutto od 500 do 3.000.
2. Obowizek ukoczenia kursu, o którym mowa w ust. 1, nie dotyczy absolwentów kierunku nawigacyjnego: wyszych uczelni morskich i orodków szkoleniowych, o których mowa w § 2 pkt 5 lit. a), ksztaccych na poziomie zarzdzania.
§ 24. Ustala si nastpujce uprawnienia zawodowe dla osób posiadajcych dyplomy w dziale pokadowym w egludze batyckiej:
1) dyplom oficera wachtowego eglugi batyckiej upowania do zajmowania stanowiska:
a) oficera wachtowego:
- na statku o pojemnoci brutto poniej 500 w egludze batyckiej,
- na kadym statku w egludze krajowej,
b) kapitana:
- na statku bez wasnego napdu o pojemnoci brutto do 3.000 w egludze batyckiej, z wyjtkiem statków pasaerskich,
- na statku o pojemnoci brutto poniej 500 w egludze krajowej, przy czym na statku pasaerskim - pod warunkiem odbycia dodatkowej 6-miesicznej praktyki pywania na statku pasaerskim na stanowisku oficera wachtowego,
2) dyplom kapitana eglugi batyckiej upowania do zajmowania stanowiska kapitana:
a) na statku o pojemnoci brutto poniej 500 w egludze batyckiej, z wyjtkiem statków pasaerskich,
b) na kadym statku bez wasnego napdu,
c) na statku o pojemnoci brutto poniej 3.000 w egludze krajowej, przy czym na statku pasaerskim - pod warunkiem odbycia dodatkowej 3-miesicznej praktyki pywania na statku pasaerskim na stanowisku starszego oficera pokadowego albo dublera na stanowisku kapitana na tym statku.
Rozdzia 3
Kwalifikacje zawodowe w egludze krajowej
§ 25. W dziale pokadowym w egludze krajowej ustala si nastpujce wiadectwa kwalifikacji i dyplomy:
1) wiadectwo marynarza w egludze krajowej,
2) wiadectwo starszego marynarza w egludze krajowej,
3) dyplom szypra klasy 2 w egludze krajowej,
4) dyplom szypra klasy 1 w egludze krajowej,
5) dyplom kapitana w egludze krajowej.
§ 26. Do uzyskania wiadectwa marynarza w egludze krajowej wymagane jest:
1) posiadanie 12-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale pokadowym albo
2) ukoczenie nauki na kierunku pokadowym w orodku szkoleniowym, o którym mowa w § 2 pkt 5 lit. a) lub b), oraz posiadanie 2-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale pokadowym.
§ 27. Do uzyskania wiadectwa starszego marynarza w egludze krajowej wymagane jest posiadanie wiadectwa marynarza w egludze krajowej, dodatkowej 18-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich i zoenie egzaminu na to stanowisko.
§ 28. 1. Do uzyskania dyplomu szypra klasy 2 w egludze krajowej wymagane jest posiadanie wiadectw: ratownika, ochrony przeciwpoarowej stopnia wyszego, pierwszej pomocy medycznej i operatora radarowego oraz:
1) posiadanie wiadectwa starszego marynarza w egludze midzynarodowej, dodatkowej 12-miesicznej praktyki pywania na stanowisku starszego marynarza na statkach morskich oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na to stanowisko albo
2) posiadanie wiadectwa starszego marynarza w egludze krajowej, dodatkowej 18-miesicznej praktyki pywania na stanowisku starszego marynarza na statkach morskich oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na to stanowisko, albo
3) posiadanie co najmniej stopnia podoficera Marynarki Wojennej albo Stray Granicznej, wyksztacenia o kierunku nawigacyjnym, dodatkowej 24-miesicznej praktyki pywania w dziale pokadowym na statkach morskich, albo
4) posiadanie patentu kapitana eglugi ródldowej I klasy, dodatkowej 12-miesicznej praktyki pywania na stanowisku kapitana w egludze ródldowej na statkach o pojemnoci brutto powyej 200 oraz zoenie egzaminu na to stanowisko.
2. Obowizek zaliczenia kursu i zoenia egzaminu, o których mowa w ust. 1, nie dotyczy absolwentów kierunku nawigacyjnego: wyszych uczelni morskich i orodków szkoleniowych, o których mowa w § 2 pkt 5 lit. a), ksztaccych na poziomie operacyjnym.
§ 29. Do uzyskania dyplomu szypra klasy 1 w egludze krajowej wymagane jest posiadanie dyplomu szypra klasy 2 w egludze krajowej, dodatkowej 12-miesicznej praktyki pywania na stanowisku kapitana na statkach o pojemnoci brutto od 50 do 200.
§ 30. Do uzyskania dyplomu kapitana w egludze krajowej wymagane jest posiadanie dyplomu szypra klasy 1 w egludze krajowej oraz dodatkowej 12-miesicznej praktyki pywania na stanowisku kapitana na statkach pasaerskich przewocych do 250 pasaerów.
§ 31. Praktyk pywania nabyt na statkach morskich bez wasnego napdu zalicza si do praktyki wymaganej do uzyskania dyplomów i wiadectw kwalifikacji w egludze krajowej w dziale pokadowym w wymiarze: 2 miesice tej praktyki liczone jako 1 miesic praktyki wymaganej, w iloci nie wikszej ni 1/3 wymiaru wymaganej praktyki pywania.
§ 32. Ustala si nastpujce uprawnienia zawodowe posiadaczy wiadectw i dyplomów w dziale pokadowym w egludze krajowej:
1) wiadectwo marynarza w egludze krajowej uprawnia do zajmowania stanowiska:
a) marynarza wachtowego - na kadym statku w egludze krajowej,
b) rybaka - na kadym statku rybackim, pod warunkiem zoenia egzaminu ze znajomoci narzdzi poowowych,
c) kierownika - odzi, w tym rybackiej, o dugoci cakowitej do 9 m i mocy silnika do 200 kW w egludze krajowej, pod warunkiem zoenia egzaminu z zakresu obsugi silników spalinowych,
2) wiadectwo starszego marynarza w egludze krajowej uprawnia do zajmowania stanowiska:
a) starszego marynarza - na kadym statku w egludze krajowej,
b) starszego rybaka - na kadym statku rybackim, pod warunkiem zoenia egzaminu ze znajomoci narzdzi poowowych,
c) kierownika - na statku morskim o dugoci cakowitej do 15 m i mocy silnika do 200 kW w egludze krajowej, z wyczeniem statków pasaerskich, pod warunkiem zoenia egzaminu z zakresu obsugi silników spalinowych,
3) dyplom szypra klasy 2 w egludze krajowej uprawnia do zajmowania stanowiska kapitana:
a) na statku bez wasnego napdu o pojemnoci brutto poniej 1.600 w egludze krajowej, z wyczeniem statków pasaerskich,
b) na statku o pojemnoci brutto poniej 200 w egludze krajowej, z wyczeniem statków pasaerskich,
4) dyplom szypra klasy 1 w egludze krajowej uprawnia do zajmowania stanowiska kapitana - na kadym statku w egludze krajowej, przy czym na statku pasaerskim przewocym do 250 pasaerów - pod warunkiem odbycia 2-miesicznej praktyki pywania na statku pasaerskim w charakterze dublera na stanowisku kapitana,
5) dyplom kapitana w egludze krajowej uprawnia do zajmowania stanowiska kapitana - na kadym statku w egludze krajowej.
Rozdzia 4
Kwalifikacje zawodowe w ryboówstwie morskim
§ 33. W dziale pokadowym w ryboówstwie morskim ustala si nastpujce wiadectwa kwalifikacji i dyplomy:
1) wiadectwo rybaka ryboówstwa morskiego,
2) wiadectwo starszego rybaka ryboówstwa morskiego,
3) dyplom szypra klasy 2 ryboówstwa morskiego,
4) dyplom szypra klasy 1 ryboówstwa morskiego.
§ 34. Do uzyskania wiadectwa rybaka ryboówstwa morskiego wymagane jest:
1) posiadanie 12-miesicznej praktyki pywania na statkach rybackich w dziale pokadowym albo
2) ukoczenie nauki na kierunku pokadowym w orodku szkoleniowym, o którym mowa w § 2 pkt 5 lit. a) lub b), oraz posiadanie 2-miesicznej praktyki pywania na statkach rybackich w dziale pokadowym, albo
3) posiadanie 24-miesicznego okresu zatrudnienia w charakterze pracownika przetwórni statku rybackiego.
§ 35. Do uzyskania wiadectwa starszego rybaka ryboówstwa morskiego wymagane jest:
1) posiadanie wiadectwa rybaka ryboówstwa morskiego oraz dodatkowej 18-miesicznej praktyki pywania na statkach rybackich w dziale pokadowym albo
2) ukoczenie nauki na kierunku rybackim w orodku szkoleniowym, o którym mowa w § 2 pkt 5 lit. a) lub b), oraz posiadanie wiadectwa rybaka ryboówstwa morskiego i 12-miesicznej praktyki pywania na statkach rybackich w dziale pokadowym.
§ 36. Do uzyskania dyplomu szypra klasy 2 ryboówstwa morskiego wymagane jest:
1) posiadanie wiadectwa starszego marynarza w egludze midzynarodowej, dodatkowej 12-miesicznej praktyki pywania na statkach rybackich w dziale pokadowym oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na to stanowisko albo
2) posiadanie wiadectwa starszego rybaka ryboówstwa morskiego, dodatkowej 12-miesicznej praktyki pywania na statkach rybackich w dziale pokadowym oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na to stanowisko, albo
3) posiadanie wiadectwa starszego marynarza w egludze krajowej, dodatkowej 18-miesicznej praktyki pywania na statkach rybackich w dziale pokadowym oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na to stanowisko, albo
4) posiadanie dyplomu szypra klasy 2 w egludze krajowej, dodatkowej 6-miesicznej praktyki pywania na statkach rybackich w dziale pokadowym oraz zoenie egzaminu na to stanowisko.
§ 37. Do uzyskania dyplomu szypra klasy 1 ryboówstwa morskiego wymagane jest posiadanie dyplomu szypra klasy 2 ryboówstwa morskiego, dodatkowej 12-miesicznej praktyki pywania na stanowisku kapitana na statkach rybackich o dugoci cakowitej 24 m i poniej oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na to stanowisko.
§ 38. Ustala si nastpujce uprawnienia zawodowe w ryboówstwie morskim:
1) wiadectwo rybaka ryboówstwa morskiego upowania do zajmowania stanowiska:
a) rybaka - na kadym statku rybackim,
b) kierownika - odzi rybackiej o dugoci cakowitej do 9 m i mocy silnika do 200 kW w egludze krajowej, pod warunkiem zoenia egzaminu z zakresu obsugi silników spalinowych,
2) wiadectwo starszego rybaka ryboówstwa morskiego upowania do zajmowania stanowiska:
a) starszego rybaka - na kadym statku rybackim,
b) kierownika - statku rybackiego o dugoci cakowitej do 15 m i mocy silnika do 200 kW w egludze krajowej, pod warunkiem zoenia egzaminu z zakresu obsugi silników spalinowych,
c) oficera wachtowego - na statku rybackim o dugoci cakowitej do 24 m, pod warunkiem odbycia dodatkowej 12-miesicznej praktyki pywania i zoenia egzaminu upowaniajcego do penienia samodzielnej wachty morskiej, potwierdzonego odpowiednim zawiadczeniem,
3) dyplom szypra klasy 2 ryboówstwa morskiego upowania do zajmowania stanowiska kapitana - na statku rybackim o dugoci cakowitej 24 m i poniej,
4) dyplom szypra klasy 1 ryboówstwa morskiego upowania do zajmowania stanowiska kapitana - na kadym statku rybackim.
Dzia III
Dzia maszynowy
Rozdzia 1
Kwalifikacje zawodowe w specjalnoci mechanicznej
§ 39. W dziale maszynowym ustala si nastpujce stanowiska w specjalnoci mechanicznej:
1) na poziomie pomocniczym - motorzysty wachtowego,
2) na poziomie operacyjnym - oficera mechanika wachtowego,
3) na poziomie zarzdzania - II oficera mechanika, starszego oficera mechanika.
§ 40. W dziale maszynowym ustala si nastpujce dyplomy i wiadectwa kwalifikacji w specjalnoci mechanicznej:
1) wiadectwo modszego motorzysty,
2) wiadectwo motorzysty wachtowego na statkach o mocy maszyn gównych 750 kW i powyej,
3) dyplom oficera mechanika wachtowego na statkach o mocy maszyn gównych poniej 750 kW,
4) dyplom oficera mechanika wachtowego na statkach o mocy maszyn gównych 750 kW i powyej,
5) dyplom II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych od 750 do 3.000 kW,
6) dyplom II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych 3.000 kW i powyej,
7) dyplom starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych od 750 do 3.000 kW,
8) dyplom starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych 3.000 kW i powyej.
§ 41. Do uzyskania wiadectwa modszego motorzysty wymagane jest posiadanie zawiadcze o przeszkoleniach w zakresie:
1) indywidualnych technik ratunkowych,
2) ochrony przeciwpoarowej stopnia podstawowego,
3) elementarnej pomocy medycznej,
4) bezpieczestwa osobistego i odpowiedzialnoci spoecznej.
§ 42. 1. Do uzyskania wiadectwa motorzysty wachtowego na statkach o mocy maszyn gównych 750 kW i powyej wymagane jest:
1) zaliczenie pierwszego roku studiów na kierunku mechanika i budowa maszyn albo drugiego roku studiów na kierunku elektrotechnika w wyszej uczelni morskiej oraz posiadanie 2-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale maszynowym albo
2) ukoczenie pierwszego roku nauki na kierunku mechanicznym w specjalnociach: budowa, eksploatacja, obsuga, remonty maszyn i urzdze okrtowych lub siowni okrtowych w orodku szkoleniowym, o którym mowa w § 2 pkt 5 lit. a), ksztaccym co najmniej na poziomie operacyjnym, oraz posiadanie 2-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale maszynowym, albo
3) ukoczenie wyszej uczelni technicznej, szkoy policealnej lub redniej zawodowej na kierunku mechanicznym w specjalnociach: budowa, eksploatacja, obsuga, remonty maszyn i urzdze okrtowych lub siowni okrtowych albo ukoczenie orodka szkoleniowego, o którym mowa w § 2 pkt 5 lit. b), ksztaccego w zawodzie marynarza, oraz posiadanie 2-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale maszynowym, albo
4) posiadanie dyplomu oficera elektroautomatyka okrtowego oraz 2-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale maszynowym, albo
5) posiadanie wyksztacenia zasadniczego zawodowego o kierunku mechanicznym w specjalnociach: budowa, eksploatacja, obsuga, remonty maszyn i urzdze okrtowych lub siowni okrtowych oraz 6-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale maszynowym, albo
6) posiadanie wyksztacenia zawodowego o kierunku mechanicznym lub elektrycznym, 12-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale maszynowym oraz zoenie egzaminu na poziomie pomocniczym, albo
7) posiadanie 24-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale maszynowym oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na poziomie pomocniczym, albo
8) posiadanie 24-miesicznej praktyki pywania w charakterze pracownika przetwórni statku rybackiego przy obsudze maszyn przetwórczych lub chodni oraz 6-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale maszynowym oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na poziomie pomocniczym, albo
9) posiadanie stopnia podoficera Marynarki Wojennej lub Stray Granicznej i 24-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale maszynowym oraz zoenie egzaminu na poziomie pomocniczym, albo
10) posiadanie stopnia chorego Marynarki Wojennej lub Stray Granicznej i 18-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale maszynowym oraz zoenie egzaminu na poziomie pomocniczym, albo
11) posiadanie stopnia mechanika eglugi ródldowej I klasy oraz zoenie egzaminu na poziomie pomocniczym.
2. Przy ubieganiu si o wiadectwo motorzysty wachtowego 1/3 cz ogólnej wymaganej praktyki pywania, o której mowa w ust. 1, moe by zastpiona praktyk przy budowie, naprawie lub obsudze maszyn okrtowych w stoczniach, zakadach produkcyjnych lub warsztatach mechanicznych.
§ 43. 1. Do uzyskania dyplomu oficera mechanika wachtowego na statkach o mocy maszyn gównych poniej 750 kW wymagane jest posiadanie wiadectwa ochrony przeciwpoarowej stopnia wyszego oraz:
1) posiadanie wiadectwa motorzysty wachtowego,
2) posiadanie dodatkowej praktyki pywania na stanowisku motorzysty wachtowego na statkach morskich w wymiarze:
a) 4 miesicy - przy spenieniu wymaga okrelonych w § 42 ust. 1 pkt 1-4,
b) 6 miesicy - przy spenieniu wymaga okrelonych w § 42 ust. 1 pkt 5,
c) 12 miesicy - przy spenieniu wymaga okrelonych w § 42 ust. 1 pkt 6-11.
2. Przy spenieniu warunków, o których mowa w ust. 1 pkt 2 lit. c), wymagane jest dodatkowo zoenie egzaminu na to stanowisko.
§ 44. 1. Do uzyskania dyplomu oficera mechanika wachtowego na statkach o mocy maszyn gównych 750 kW i powyej wymagane jest posiadanie wiadectw ratownika, ochrony przeciwpoarowej stopnia wyszego i pierwszej pomocy medycznej oraz:
1) ukoczenie wyszej uczelni morskiej na kierunku mechanika i budowa maszyn, odbycie 6-miesicznej praktyki w dziale maszynowym na statkach morskich o mocy maszyn gównych 750 kW i powyej, potwierdzonej w wydanym przez uczelni zawiadczeniu z zaliczenia dziennika praktyk, oraz zoenie egzaminu na poziomie operacyjnym albo
2) ukoczenie nauki w orodku szkoleniowym, o którym mowa w § 2 pkt 5 lit. a), ksztaccym co najmniej na poziomie operacyjnym, o kierunku mechanicznym w specjalnociach: budowa i eksploatacja siowni okrtowych, odbycie 6-miesicznej praktyki w dziale maszynowym na statkach morskich o mocy maszyn gównych 750 kW i powyej, potwierdzonej w wydanym przez orodek zawiadczeniu z zaliczenia dziennika praktyk, oraz zoenie egzaminu na poziomie operacyjnym, albo
3) posiadanie dyplomu elektroautomatyka okrtowego oraz dodatkowej 12-miesicznej praktyki pywania w dziale maszynowym, w tym 6 miesicy praktyki na stanowisku motorzysty na statkach morskich o mocy maszyn gównych 750 kW i powyej, potwierdzonej w wydanym przez uczelni zawiadczeniu z zaliczenia dziennika praktyk, oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na poziomie operacyjnym, albo
4) ukoczenie szkoy o kierunku mechanicznym w specjalnociach: budowa, eksploatacja, obsuga, remonty maszyn i urzdze okrtowych lub siowni okrtowych, posiadanie wiadectwa motorzysty wachtowego, dodatkowej 18-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich o mocy maszyn gównych 750 kW i powyej na stanowisku motorzysty, w tym co najmniej 6 miesicy takiej praktyki udokumentowanej w dzienniku praktyk, oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na poziomie operacyjnym, albo
5) posiadanie wiadectwa motorzysty wachtowego, dodatkowej 24-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich o mocy maszyn gównych 750 kW i powyej na stanowisku motorzysty, w tym co najmniej 6 miesicy takiej praktyki udokumentowanej w dzienniku praktyk, oraz ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu na poziomie operacyjnym.
2. Za równorzdny z egzaminem na poziomie operacyjnym uznaje si egzamin dyplomowy na kierunku mechanika i budowa maszyn w wyszej uczelni morskiej.
§ 45. 1. Do uzyskania dyplomu II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych od 750 do 3.000 kW wymagane jest posiadanie dyplomu oficera mechanika wachtowego na statkach o mocy maszyn gównych 750 kW i powyej, dodatkowej 12-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich o mocy maszyn gównych 750 kW i powyej na stanowisku oficera mechanika wachtowego oraz ukoczenie kursu i zoenie egzaminu na poziomie zarzdzania.
2. Obowizek ukoczenia kursu, o którym mowa w ust. 1, nie dotyczy absolwentów kierunku mechanika i budowa maszyn wyszych uczelni morskich.
3. Przepis ust. 2 stosuje si odpowiednio do absolwentów kierunku mechanicznego w specjalnociach: budowa, eksploatacja, obsuga, remonty maszyn i urzdze okrtowych lub siowni okrtowych orodków szkoleniowych, o których mowa w § 2 pkt 5 lit. a), ksztaccych na poziomie zarzdzania.
§ 46. 1. Do uzyskania dyplomu II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych 3.000 kW i powyej wymagane jest:
1) posiadanie dyplomu oficera mechanika wachtowego na statkach o mocy maszyn gównych 750 kW i powyej, dodatkowej 18-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich o mocy maszyn gównych 3.000 kW i powyej na stanowisku oficera mechanika wachtowego oraz ukoczenie kursu i zoenie egzaminu na poziomie zarzdzania albo
2) posiadanie dyplomu II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych od 750 do 3.000 kW oraz dodatkowej 12-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich o mocy maszyn gównych od 750 do 3.000 kW na stanowisku II oficera mechanika albo na stanowisku oficera mechanika wachtowego na statkach morskich o mocy maszyn gównych 3.000 kW i powyej.
2. Obowizek zaliczenia kursu, o którym mowa w ust. 1 pkt 1, nie dotyczy absolwentów kierunku mechanika i budowa maszyn wyszych uczelni morskich.
3. Przepis ust. 2 stosuje si odpowiednio do absolwentów kierunku mechanicznego w specjalnociach: budowa, eksploatacja, obsuga, remonty maszyn i urzdze okrtowych lub siowni okrtowych orodków szkoleniowych, o których mowa w § 2 pkt 5 lit. a), ksztaccych na poziomie zarzdzania.
§ 47. Do uzyskania dyplomu starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych od 750 do 3.000 kW wymagane jest:
1) posiadanie dyplomu II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych od 750 do 3.000 kW oraz dodatkowej 24-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich o mocy maszyn gównych 750 kW i powyej na stanowisku II oficera mechanika, przy czym 12 miesicy tej praktyki moe by zastpione praktyk pywania na stanowisku oficera mechanika wachtowego na statkach morskich o mocy maszyn gównych 3.000 kW i powyej, albo
2) posiadanie dyplomu II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych 3.000 kW i powyej oraz dodatkowej 6-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich o mocy maszyn gównych 3.000 kW i powyej na stanowisku II oficera mechanika.
§ 48. Do uzyskania dyplomu starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych 3.000 kW i powyej wymagane jest:
1) posiadanie dyplomu II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych 3.000 kW i powyej oraz dodatkowej 18-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich o mocy maszyn gównych 3.000 kW i powyej na stanowisku II oficera mechanika oraz zoenie egzaminu na to stanowisko, przy czym 6 miesicy wymaganej praktyki moe by zastpione praktyk pywania na stanowisku starszego oficera mechanika na statkach morskich o mocy maszyn gównych od 750 do 3.000 kW, albo
2) posiadanie dyplomu starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych od 750 kW do 3.000 kW, dodatkowej 12-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich o mocy maszyn gównych 3.000 kW i powyej oraz zoenie egzaminu na to stanowisko.
§ 49. Ustala si w dziale maszynowym nastpujce uprawnienia zawodowe dla osób posiadajcych wiadectwa kwalifikacji i dyplomy w specjalnoci mechanicznej:
1) wiadectwo motorzysty wachtowego uprawnia do zajmowania stanowiska:
a) motorzysty wachtowego - na kadym statku,
b) kierownika maszyn:
- na statkach o mocy maszyn gównych poniej 400 kW w egludze krajowej,
- na statkach rybackich o mocy maszyn gównych poniej 400 kW w egludze batyckiej,
2) dyplom oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych poniej 750 kW uprawnia do zajmowania stanowiska:
a) motorzysty wachtowego - na kadym statku,
b) kierownika maszyn:
- na statkach rybackich o mocy maszyn gównych poniej 750 kW w egludze batyckiej,
- na statkach o mocy maszyn gównych poniej 750 kW w egludze krajowej,
3) dyplom oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych 750 kW i powyej uprawnia do zajmowania stanowiska:
a) oficera mechanika wachtowego - na kadym statku,
b) kierownika maszyn:
- na statkach o mocy maszyn gównych poniej 750 kW w egludze batyckiej,
- na statkach o mocy maszyn gównych poniej 1.500 kW w egludze krajowej,
4) dyplom II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych od 750 kW do 3.000 kW uprawnia do zajmowania stanowiska:
a) II oficera mechanika:
- na statkach o mocy maszyn gównych poniej 3.000 kW,
- na kadym statku w egludze batyckiej,
b) starszego oficera mechanika:
- na statkach o mocy maszyn gównych poniej 1.500 kW w egludze batyckiej,
- na statkach o mocy maszyn gównych poniej 3.000 kW w egludze krajowej,
5) dyplom II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych 3.000 kW i powyej uprawnia do zajmowania stanowiska:
a) II oficera mechanika - na kadym statku,
b) starszego oficera mechanika - na statkach o mocy maszyn gównych poniej 3.000 kW w egludze batyckiej,
c) starszego oficera mechanika - na kadym statku w egludze krajowej,
6) dyplom starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych od 750 kW do 3.000 kW uprawnia do zajmowania stanowiska starszego oficera mechanika:
a) na statkach o mocy maszyn gównych poniej 3.000 kW,
b) na statkach o mocy maszyn gównych poniej 6.000 kW w egludze batyckiej,
c) na kadym statku w egludze krajowej,
7) dyplom starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych 3.000 kW i powyej uprawnia do zajmowania stanowiska starszego oficera mechanika - na kadym statku.
Rozdzia 2
Kwalifikacje zawodowe w specjalnoci elektrycznej
§ 50. W dziale maszynowym w specjalnoci elektrycznej ustala si dyplom oficera elektroautomatyka okrtowego.
§ 51. 1. Do uzyskania dyplomu oficera elektroautomatyka okrtowego wymagane jest posiadanie wiadectw ratownika, ochrony przeciwpoarowej stopnia wyszego i pierwszej pomocy medycznej oraz:
1) ukoczenie wyszej uczelni morskiej o kierunku elektrotechnika w specjalnoci elektroautomatyka okrtowa oraz posiadanie 12-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale maszynowym albo
2) ukoczenie wyszej uczelni o kierunku elektrycznym, elektronicznym lub telekomunikacyjnym oraz posiadanie 18-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale maszynowym, albo
3) posiadanie wyksztacenia redniego zawodowego o kierunku elektrycznym lub elektronicznym oraz 24-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w dziale maszynowym, albo
4) posiadanie 30-miesicznej praktyki pywania w charakterze czonka zaogi w dziale maszynowym na statkach morskich.
2. Przy spenieniu warunków okrelonych w ust. 1 pkt 2-4 wymagane jest dodatkowo ukoczenie kursu w orodku szkoleniowym i zoenie egzaminu.
3. Przy ubieganiu si o dyplom oficera elektroautomatyka okrtowego 1/3 cz praktyki pywania okrelonej w ust. 1 moe by zastpiona udokumentowan praktyk przy budowie lub remontach okrtowych urzdze elektrycznych w warsztatach lub stoczniach.
§ 52. Dyplom oficera elektroautomatyka okrtowego uprawnia do wykonywania funkcji oficera elektryka - na kadym statku.
Dzia IV
Kwalifikacje zawodowe kucharzy
§ 53. Ustala si na statkach morskich stanowisko kucharza okrtowego.
§ 54. Ustala si nastpujce wiadectwa kwalifikacji kucharzy:
1) wiadectwo modszego kucharza okrtowego,
2) wiadectwo kucharza okrtowego.
§ 55. Do uzyskania wiadectwa modszego kucharza okrtowego wymagane jest posiadanie zawiadcze o przeszkoleniach w zakresie:
1) indywidualnych technik ratunkowych,
2) ochrony przeciwpoarowej stopnia podstawowego,
3) elementarnej pomocy medycznej,
4) bezpieczestwa osobistego i odpowiedzialnoci spoecznej.
§ 56. Do uzyskania wiadectwa kucharza okrtowego wymagane jest:
1) posiadanie wyksztacenia zasadniczego zawodowego w zawodzie kucharza lub redniego wyksztacenia gastronomicznego, 12-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w charakterze pomocnika kucharza oraz zoenie egzaminu na to stanowisko albo
2) posiadanie dyplomu mistrza kucharskiego oraz 3-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w charakterze pomocnika kucharza, albo
3) posiadanie 24-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich w charakterze pomocnika kucharza oraz zoenie egzaminu na to stanowisko.
§ 57. wiadectwo kucharza okrtowego uprawnia do zajmowania stanowiska kucharza okrtowego.
Dzia V
Obowizkowe przeszkolenia w zakresie bezpieczestwa
Rozdzia 1
Przeszkolenia ogólne
§ 58. 1. Kady czonek zaogi statku obowizany jest posiada wiadectwo z przeszkolenia w zakresie indywidualnych technik ratunkowych oraz odby na statku przeszkolenie zapoznawcze obejmujce zagadnienia zwizane z ochron przeciwpoarow, ochron rodowiska morskiego, bezpieczestwem i higien pracy oraz wyposaeniem ratunkowym.
2. Niezalenie od wymogów okrelonych w ust. 1 kady marynarz obowizany jest, z zastrzeeniem ust. 3, posiada dodatkowo:
1) na statku innym ni statek rybacki - wiadectwa z przeszkole w zakresie:
a) ochrony przeciwpoarowej stopnia podstawowego,
b) elementarnej pomocy medycznej,
c) bezpieczestwa osobistego i odpowiedzialnoci spoecznej,
2) na statku rybackim - wiadectwo z przeszkolenia w zakresie ochrony przeciwpoarowej stopnia podstawowego.
3. Wymogi okrelone w ust. 2 pkt 1 lit. a) i b) nie dotycz oficerów posiadajcych wiadectwo przeszkolenia wyszego stopnia.
4. wiadectwa okrelone w ust. 1 i 2 zachowuj wano przez okres piciu lat.
§ 59. Kapitan i kady oficer penicy wacht nawigacyjn obowizani s posiada odpowiednie wiadectwa upowaniajce do obsugi urzdze radiokomunikacyjnych i wiadectwo operatora radarowego.
§ 60. Na statkach wyposaonych w urzdzenia Radarowego Automatycznego Systemu Akwizycji i ledzenia Ech (A.R.P.A.) kady oficer dziau pokadowego obowizany jest posiada dodatkowo wiadectwo upowaniajce do uycia urzdze A.R.P.A.
§ 61. 1. Kady czonek zaogi wyznaczony do kierowania zbiorczym rodkiem ratunkowym obowizany jest posiada wiadectwo ratownika, z zastrzeeniem ust. 2.
2. Na statkach wyposaonych w szybkie odzie ratownicze kady czonek zaogi wyznaczony do kierowania t odzi obowizany jest posiada wiadectwo starszego ratownika.
3. Do uzyskania wiadectwa ratownika wymagane jest posiadanie co najmniej 6-miesicznej praktyki pywania na statkach morskich oraz ukoczenie przedmiotowego kursu i zoenie egzaminu.
4. Do uzyskania wiadectwa starszego ratownika wymagane jest posiadanie wiadectwa ratownika oraz ukoczenie przedmiotowego kursu i zoenie egzaminu.
Rozdzia 2
Przeszkolenia dodatkowe na statki specjalistyczne
§ 62. Na statkach przewocych adunki niebezpieczne kady oficer dziau pokadowego obowizany jest posiada wiadectwo przeszkolenia w zakresie przewozu adunków niebezpiecznych.
§ 63. 1. Na zbiornikowcach kady marynarz zatrudniony na poziomie operacyjnym i pomocniczym obowizany jest posiada wiadectwo przeszkolenia stopnia podstawowego na zbiornikowce.
2. Zajmowanie stanowiska kapitana, starszego oficera, starszego oficera mechanika i II oficera mechanika na zbiornikowcach wymaga posiadania co najmniej 6-miesicznej praktyki pywania na stanowiskach oficerskich na tych statkach oraz odbycia przeszkolenia stopnia wyszego na dany typ zbiornikowca. Wzory zezwole do zajmowania tych stanowisk okrela zacznik nr 5 do rozporzdzenia.
3. Zezwolenia, o których mowa w ust. 2, podlegaj odnowieniu co 5 lat, pod warunkiem posiadania 12-miesicznej praktyki pywania na danym typie zbiornikowca odbytej w okresie ostatnich piciu lat albo odbycia kursu.
§ 64. 1. Na statkach pasaerskich, w tym pasaerskich typu ro-ro, uprawiajcych eglug midzynarodow lub batyck:
1) kady czonek zaogi obowizany jest posiada wiadectwo przeszkolenia podstawowego na statku pasaerskim,
2) kapitan, oficerowie i inni czonkowie zaogi wyznaczeni na listach alarmowych do opieki nad pasaerami obowizani s posiada wiadectwo przeszkolenia w zakresie kierowania tumem,
3) kady czonek zaogi zatrudniony bezporednio przy obsudze pasaerów w pomieszczeniach hotelowych obowizany jest posiada wiadectwo przeszkolenia w zakresie opieki nad pasaerami w pomieszczeniach hotelowych,
4) kapitan, starszy oficer pokadowy, starszy oficer mechanik i II oficer mechanik oraz czonkowie zaogi odpowiedzialni za zaokrtowanie i wyokrtowanie pasaerów, zaadunek, wyadunek, mocowanie adunku i zamknicie kaduba obowizani s posiada wiadectwo przeszkolenia w zakresie bezpieczestwa pasaerów i adunku oraz szczelnoci kaduba, w zakresie stosownym do ich czynnoci subowych,
5) kapitan, starszy oficer pokadowy, starszy oficer mechanik i II oficer mechanik oraz czonkowie zaogi odpowiedzialni za bezpieczestwo pasaerów w sytuacjach kryzysowych obowizani s posiada wiadectwo przeszkolenia w zakresie zachowa ludzkich i dowodzenia w sytuacjach kryzysowych.
2. Przeszkolenia, o których mowa w ust. 1 pkt 2, 4 i 5, zachowuj wano przez okres piciu lat.
§ 65. Na statkach o nietypowych charakterystykach manewrowych i na statkach o pojemnoci brutto powyej 50.000 kapitan obowizany jest posiada odpowiednie wiadectwo przeszkolenia w zakresie manewrowania tego typu statkami.
§ 66. Na statkach posiadajcych siowni o napdzie innym ni tokowy silnik spalinowy starszy oficer mechanik i II oficer mechanik obowizani s posiada wiadectwo przeszkolenia w zakresie obsugi siowni o napdzie innym ni tokowy silnik spalinowy oraz odby 3-miesiczn praktyk pywania na statku posiadajcym siowni tego typu jako dubler na tych stanowiskach albo na stanowisku oficera mechanika wachtowego.
Dzia VI
Dokumenty kwalifikacyjne i egzaminy
§ 67. 1. Kursy kwalifikacyjne i przeszkolenia okrelone w rozporzdzeniu mog by prowadzone wycznie w wyszych uczelniach morskich i orodkach szkoleniowych.
2. Orodkiem szkoleniowym jest orodek prowadzcy dziaalno szkoleniow, o której mowa w ust. 1, uznany, w drodze decyzji, i nadzorowany przez dyrektora urzdu morskiego waciwego dla siedziby orodka w zakresie spraw objtych postanowieniami Konwencji STCW 78/95, na podstawie zatwierdzonych przez ministra waciwego do spraw gospodarki morskiej "Kryteriów oceny orodków szkolcych czonków zaóg statków morskich".
3. Kursy kwalifikacyjne i przeszkolenia powinny by prowadzone na podstawie programów szkolenia zgodnych z programami kursów modelowych opracowanymi przez Midzynarodow Organizacj Morsk.
4. Programy szkolenia, o których mowa w ust. 3, opracowuj w porozumieniu dyrektorzy urzdów morskich. Programy podlegaj zatwierdzeniu przez ministra waciwego do spraw gospodarki morskiej.
§ 68. 1. Dowodem odbycia wymaganej praktyki pywania jest, z zastrzeeniem ust. 2, wpis w ksieczce eglarskiej.
2. Dla osób nie posiadajcych ksieczki eglarskiej dowodem odbycia praktyki pywania jest zawiadczenie wydane przez kapitana statku. Wzór zawiadczenia okrela zacznik nr 6 do rozporzdzenia.
3. W uzasadnionych przypadkach urzd morski moe da dodatkowych dowodów potwierdzajcych odbycie praktyki pywania.
§ 69. 1. Warunkiem odnowienia dyplomu oficerskiego jest odbycie co najmniej 12-miesicznej praktyki pywania w okresie ostatnich piciu lat na stanowisku odpowiedniej specjalnoci na statkach morskich okrelonych w rozporzdzeniu.
2. W razie niespenienia wymaga okrelonych w ust. 1 dopuszcza si moliwo potwierdzenia dyplomu poprzez:
1) odbycie w ostatnich szeciu miesicach wanoci dyplomu co najmniej 3-miesicznej praktyki pywania w charakterze oficera dodatkowego w swojej specjalnoci lub na stanowisku o stopie niszym od stanowiska, do którego zajmowania uprawnia posiadany wany dyplom, albo
2) zastosowanie zamiany praktyki pywania w wymiarze jeden miesic praktyki za dwa miesice pracy:
a) w pilotau morskim,
b) w stoczniach na statkach morskich w dziale mechanicznym podczas prób na uwizi albo
3) zoenie egzaminu.
§ 70. 1. Egzaminy okrelone w rozporzdzeniu przeprowadzaj komisje egzaminacyjne dziaajce przy dyrektorach urzdów morskich.
2. Przewodniczcych komisji egzaminacyjnych powouje na okres 3 lat minister waciwy do spraw gospodarki morskiej na wniosek dyrektora waciwego urzdu morskiego. Minister moe odwoa przewodniczcego komisji na umotywowany wniosek dyrektora waciwego urzdu morskiego.
3. Czonków komisji powouje na okres 3 lat dyrektor waciwego urzdu morskiego na wniosek przewodniczcego komisji. Dyrektor moe odwoa czonka komisji egzaminacyjnej na umotywowany wniosek przewodniczcego komisji.
4. Komisje egzaminacyjne dziaaj na podstawie opracowanego przez dyrektora waciwego urzdu morskiego regulaminu prac komisji, który okrela w szczególnoci: wymagania i programy egzaminów, tryb ich przeprowadzania oraz zasady wynagradzania czonków komisji. Regulamin podlega zatwierdzeniu przez ministra waciwego do spraw gospodarki morskiej.
§ 71. 1. Egzamin przeprowadza si na pisemny wniosek osoby zainteresowanej.
2. Do wniosku naley zaczy dokumenty potwierdzajce spenienie wymaga okrelonych w rozporzdzeniu.
Dzia VII
Skad zaóg statków morskich niezbdny dla zapewnienia bezpiecznej eglugi
§ 72. 1. Ustala si niezbdny dla zapewnienia bezpiecznej eglugi skad zaóg w dziale pokadowym statków morskich o polskiej przynalenoci:
1) na statkach o pojemnoci brutto 3.000 i powyej w egludze midzynarodowej:
a) kapitan,
b) starszy oficer,
c) oficer wachtowy,
d) starszy marynarz,
e) dwaj marynarze wachtowi,
f) kucharz okrtowy,
2) na statku o pojemnoci brutto do 3.000 w egludze midzynarodowej:
a) kapitan,
b) starszy oficer,
c) oficer wachtowy,
d) starszy marynarz,
e) dwaj marynarze wachtowi,
f) kucharz okrtowy,
3) na statku o pojemnoci brutto do 500 w egludze batyckiej:
a) kapitan,
b) oficer wachtowy,
c) starszy marynarz,
d) marynarz wachtowy,
e) kucharz okrtowy.
2. Na statkach wyposaonych w urzdzenia GMDSS kapitan i oficerowie w dziale pokadowym powinni posiada wiadectwo operatora GMDSS, w tym co najmniej dwie osoby - wiadectwo ogólne operatora GMDSS, a na statkach pasaerskich i pasaerskich typu ro-ro co najmniej trzy osoby powinny posiada wiadectwo ogólne operatora GMDSS.
3. Na statkach nie wyposaonych w GMDSS co najmniej jeden marynarz powinien posiada odpowiednie wiadectwo radiooperatora.
§ 73. Ustala si niezbdny dla zapewnienia bezpiecznej eglugi nastpujcy skad zaóg w dziale maszynowym statków morskich o polskiej przynalenoci w egludze midzynarodowej:
1) na statkach o mocy maszyn gównych powyej 3.000 kW:
a) starszy oficer mechanik,
b) II oficer mechanik,
c) oficer mechanik wachtowy,
d) motorzysta wachtowy,
2) na statkach o mocy maszyn gównych od 750 kW do 3.000 kW:
a) starszy oficer mechanik,
b) II oficer mechanik,
c) motorzysta wachtowy,
3) na statkach o mocy maszyn gównych do 750 kW:
a) kierownik maszyn,
b) motorzysta.
§ 74. 1. Dokumentem stwierdzajcym skad zaogi niezbdny dla zapewnienia bezpiecznej eglugi statku uprawiajcego eglug midzynarodow lub batyck jest certyfikat bezpiecznej obsugi. Wzór certyfikatu okrela zacznik nr 7 do rozporzdzenia.
2. Certyfikat bezpiecznej obsugi wydaje dyrektor urzdu morskiego waciwy dla portu macierzystego statku.
§ 75. Niezbdny dla zapewnienia bezpieczestwa eglugi skad zaogi dla statków:
1) odbywajcych podróe próbne lub jednorazowe,
2) penicych specjaln sub pastwow,
3) uprawiajcych eglug wycznie na polskich obszarach morskich,
4) uprawiajcych ryboówstwo morskie na obszarze Morza Batyckiego
ustala, na wniosek armatora lub stoczni, dyrektor urzdu morskiego, waciwy dla portu macierzystego statku, w karcie bezpieczestwa statku.
§ 76. W uzasadnionych przypadkach, uwzgldniajc wdroenie osigni postpu naukowo-technicznego bd szczególne warunki obsugi danego statku albo inne istotne czynniki, dyrektor urzdu morskiego moe ustali inny niezbdny skad zaogi i okreli inne kwalifikacje czonków tej zaogi.
§ 77. Na morskim statku handlowym w egludze midzynarodowej przynajmniej jeden czonek zaogi powinien posiada wiadectwo przeszkolenia w zakresie sprawowania opieki medycznej nad chorym.
§ 78. 1. Wachty na statkach powinny by penione zgodnie z postanowieniami Konwencji STCW 78/95.
2. Za prawidowy rozkad wacht, szkolenia zaogi i obsad statków wykwalifikowan zaog, zgodnie z wymogami okrelonymi w rozporzdzeniu, odpowiedzialny jest armator.
3. Armator obowizany jest wyznaczy na statku odpowiedniego oficera nadzorujcego szkolenie w zakresie:
1) zapoznania nowo okrtowanych czonków zaogi ze statkiem w zakresie zagadnie zwizanych z ochron przeciwpoarow, ochron rodowiska morskiego, bezpieczestwem i higien pracy oraz wyposaeniem ratunkowym,
2) realizacji programu objtego dziennikiem praktyk.
4. Na statkach pasaerskich i pasaerskich typu ro-ro przewocych powyej 400 pasaerów armator wyznacza dodatkowego oficera o specjalnoci pokadowej posiadajcego dyplom na poziomie zarzdzania, odpowiedzialnego za sprawy bezpieczestwa, stan sprztu ratunkowego i poarowego oraz szkolenie zaogi w zakresie bezpieczestwa ycia na morzu i ochrony rodowiska morskiego.
Dzia VIII
Przepisy przejciowe i kocowe
§ 79. 1. Wane dyplomy oficerów uzyskane na podstawie dotychczasowych przepisów podlegaj wymianie na odpowiednie dyplomy okrelone w rozporzdzeniu:
1) dyplom szypra II klasy na:
a) dyplom szypra klasy 2 w egludze krajowej albo
b) dyplom szypra klasy 2 ryboówstwa morskiego, albo
c) dyplom oficera wachtowego eglugi batyckiej, pod warunkiem zoenia egzaminu na poziomie operacyjnym w egludze batyckiej,
2) dyplom szypra I klasy na:
a) dyplom kapitana eglugi batyckiej na statkach o pojemnoci brutto poniej 500, z wyjtkiem statków pasaerskich, pod warunkiem zoenia egzaminu na poziomie zarzdzania w egludze batyckiej, albo
b) dyplom szypra klasy 1 w egludze krajowej, albo
c) dyplom szypra klasy 1 ryboówstwa morskiego,
3) dyplom oficera pokadowego II i III klasy - na dyplom oficera wachtowego na statkach o pojemnoci brutto 500 i powyej,
4) dyplom starszego oficera pokadowego na:
a) dyplom starszego oficera na statkach o pojemnoci brutto 3.000 i powyej albo
b) dyplom kapitana na statkach o pojemnoci brutto od 500 do 3.000,
5) dyplom kapitana eglugi wielkiej - na dyplom kapitana eglugi wielkiej,
6) dyplom oficera mechanika V klasy - na dyplom oficera mechanika wachtowego na statkach o mocy maszyn gównych do 750 kW,
7) dyplom oficera mechanika III i IV klasy - na dyplom oficera mechanika wachtowego na statkach o mocy maszyn gównych 750 kW i powyej,
8) dyplom oficera mechanika II klasy - na dyplom II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych 3.000 kW i powyej albo na dyplom starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych od 750 do 3.000 kW,
9) dyplom starszego oficera mechanika - na dyplom starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn gównych 3.000 kW i powyej,
10) dyplom oficera elektryka okrtowego - na dyplom oficera elektroautomatyka okrtowego.
2. Dla dokonania wymiany dyplomów:
1) w dziale pokadowym w egludze midzynarodowej i batyckiej naley przedoy wiadectwa ukoczenia przeszkole:
a) ochrony przeciwpoarowej stopnia wyszego,
b) pierwszej pomocy medycznej,
c) ratownika,
d) operatora radarowego albo uycia urzdze A.R.P.A.,
e) operatora GMDSS,
2) w dziale pokadowym w egludze krajowej naley przedoy wiadectwa ukoczenia przeszkole:
a) ochrony przeciwpoarowej stopnia wyszego,
b) ratownika,
c) pierwszej pomocy medycznej,
d) operatora radarowego,
3) w dziale maszynowym naley przedoy wiadectwa ukoczenia przeszkole:
a) ochrony przeciwpoarowej stopnia wyszego,
b) pierwszej pomocy medycznej,
c) ratownika.
3. Warunek, o którym mowa w ust. 2 pkt 3 lit. a), nie dotyczy posiadacza dyplomu oficera mechanika V klasy.
§ 80. wiadectwa uzyskane na podstawie dotychczasowych przepisów podlegaj wymianie na odpowiednie wiadectwa kwalifikacji okrelone w rozporzdzeniu:
1) wiadectwo marynarza - na wiadectwo marynarza wachtowego albo wiadectwo rybaka ryboówstwa morskiego, pod warunkiem zoenia egzaminu ze znajomoci narzdzi poowowych,
2) wiadectwo starszego marynarza - na wiadectwo starszego marynarza albo starszego rybaka ryboówstwa morskiego, pod warunkiem zoenia egzaminu ze znajomoci narzdzi poowowych,
3) wiadectwo motorzysty - na wiadectwo motorzysty wachtowego,
4) wiadectwo kucharza okrtowego - na wiadectwo kucharza okrtowego.
§ 81. 1. Dyplomy i wiadectwa wydane na podstawie dotychczasowych przepisów oraz wynikajce z nich uprawnienia zawodowe zachowuj swoj wano do czasu ich wymiany na odpowiednie dyplomy i wiadectwa kwalifikacji okrelone w rozporzdzeniu, jednak nie duej ni do dnia 1 lutego 2002 r., z zastrzeeniem ust. 2.
2. Wydane na podstawie dotychczasowych przepisów wiadectwa marynarza, starszego marynarza i kucharza oraz dyplomy szypra I klasy i szypra II klasy zachowuj swoj wano w egludze krajowej i na statkach rybackich.
§ 82. Dyrektor urzdu morskiego waciwy dla siedziby orodka szkoleniowego dokona wymiany wiadectw ukoczenia przeszkole specjalistycznych w zakresie bezpieczestwa, wydanych przed dniem wejcia w ycie rozporzdzenia, na wiadectwa okrelone w rozporzdzeniu, jeli orodki, które je wyday, posiaday w dniu wydania tych wiadectw zezwolenie na prowadzenie szkole, wydane na podstawie dotychczasowych przepisów.
§ 83. Zawiadczenia o zoeniu egzaminów, wymagane do uzyskania dyplomów i wiadectw kwalifikacji oraz do uzyskania wiadectw z przeszkole specjalistycznych, trac wano po upywie 5 lat od daty ich wystawienia.
§ 84. 1. W indywidualnych, szczególnie uzasadnionych przypadkach, dyrektor urzdu morskiego moe wyrazi zgod na uzyskanie okrelonego dyplomu lub wiadectwa kwalifikacji przez osob, której specjalno wyuczona lub rodzaj praktyki pywania w danej specjalnoci nie odpowiadaj cile okrelonym w rozporzdzeniu wymaganiom do uzyskania tego dyplomu lub wiadectwa kwalifikacji, jeeli okres posiadanej praktyki pywania jest nie krótszy od wymaganego.
2. Przepisu ust. 1 nie stosuje si przy ubieganiu si o dyplomy: kapitana eglugi wielkiej i starszego oficera mechanika.
§ 85. 1. Dyrektor urzdu morskiego w szczególnie uzasadnionych przypadkach moe na wniosek armatora wyda zezwolenie na zajmowanie, przez okres nie duszy ni 6 miesicy, stanowiska bezporednio wyszego ni to, do którego uprawnia posiadany dyplom albo wiadectwo, z wyczeniem stanowisk kapitana statku i starszego oficera mechanika w egludze midzynarodowej i batyckiej. Wzór zezwolenia okrela zacznik nr 8 do rozporzdzenia.
2. Wniosek o wydanie zezwolenia powinien okrela: dane i kwalifikacje osoby ubiegajcej si o wydanie zezwolenia uprawniajcego do zajmowania stanowiska, którego dotyczy wniosek, nazw i pojemno brutto statku oraz typ i moc maszyn statku, dugo podróy oraz rodzaj przewoonego adunku. Wzór wniosku okrela zacznik nr 9 do rozporzdzenia.
§ 86. 1. W sprawach o wydanie dyplomu lub wiadectwa, wszcztych, lecz nie zakoczonych przed dniem wejcia w ycie rozporzdzenia, stosuje si przepisy tego rozporzdzenia.
2. Postpowanie o wydanie dyplomu lub wiadectwa nie objtego przepisami rozporzdzenia umarza si.
3. Osoby, które rozpoczy cykl szkolenia przed dniem 1 sierpnia 1998 r., zwolnione s z obowizku przedkadania dziennika praktyk przed przystpieniem do odpowiedniego egzaminu.
§ 87. Traci moc rozporzdzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 23 maja 1992 r. w sprawie kwalifikacji zawodowych i skadu zaóg polskich statków morskich (Dz. U. Nr 49, poz. 227 oraz z 1998 r. Nr 9, poz. 34 i Nr 45, poz. 285).
§ 88. Rozporzdzenie wchodzi w ycie po upywie 21 dni od dnia ogoszenia.
Minister Transportu i Gospodarki Morskiej: J. Widzyk