Sistema diagnosi digitale AUDI KLIMATRONIC

On-Board Diagnostic (OBD)

ACCESSO AL SISTEMA DIAGNOSI DIGITALE
PUNTO 1	ACCENDERE AUTOVETTURA E CLIMA
PUNTO 2	PREMERE E TENERE PREMUTO IL TASTO DI RICIRCOLO
PUNTO 3	PREMERE E RILASCIARE TASTO FRECCIA SU
PUNTO 4	RILASCIARE TASTO RICIRCOLO
PUNTO 5	1C o 0C COMPARE SUL DISPLAY (C indica num. Funzione diagnosi, da 0 a 82)
PUNTO 6	SELEZIONARE CANALE CHE SI VUOLE ATTIVARE
PUNTO 7	PREMERE E RILASCIARE TASTO RICIRCOLO (per confermare att. funzione)

DISATTIVAZIONE SISTEMA DIAGNOSI DIGITALE
PUNTO 1	SEGUIRE I PUNTI DAL 2 AL 4 (Accesso al sistema di diagnosi)

CANALI DIAGNOSTICI E LORO DESCRIZIONE (vecchio modello)
1C	Malfunzionamento Sistema -Visualizzato come Diagnostic trouble code (DTC) Vedere Quadro (Valore numerico)
2C	Valore reale sensore di temperatura interna, (Virtuale) (G 86)
3C	Valore reale sensore di temperatura interna, nel quadro strumenti (G 56)
4C	Valore reale sensore di temperatura (ambiente) esterno (G 17), fronte
5C	Valore reale sensore di temperatura (ambiente) esterno
6C	Valore reale sensore di temperatura (ambiente) nel condotto dell'aria fredda (G 109)
7C	Valore reale sensore di temperatura (ambiente) nel condotto generatore dell'aria fredda
8C	Display check
9C	Valore digitale reale del regolatore della temperatura (G 92)
10C	Valore digitale effettivo regolatore temperatura
11C	Valore digitale reale del potenziometro del motore della griglia centrale (G 112)
12C	Valore digitale effettivo griglia centrale
13C	Valore digitale reale del potenziometro del motore della griglia inferiore (G 114)
14C	Valore digitale effettivo della griglia inferiore
15C	Valore digitale reale del potenziometro del motore del ricircolo (G 113)
16C	Valore digitale effettivo del ricircolo
17C	Velocità digitale reale del veicolo (km/h)
18C	Valore reale del ventilatore dell'aria fredda (volt)
19C	valore effettivo del ventilatore dell'aria fredda (volt)
20C	Valore reale del compressore dell'aria condizionata, (volt)
21C	Anticipo avvenimenti bassa tensione -no transitori-
22C	Stato collegamento dell'interruttore di alta pressione del refrigerante dell'A.A. (F118)
23C	Anticipo eventi (fugaci) di alta pressione del refrigerante di A/C (F 118)
24C	Anticipo eventi (non fugaci) di alta pressione del refrigerante di A/C (F 118)
25C	Valore analogico/digitale, dell'interruttore kick-down
26C	Valore analogico/digitale, della spia della temperatura del liquido refrigerante del motore (ECT) (G 110)
27C	Giri Motore (RPM)
28C	Giri generatore (RPM)
29C	Velocità del compressore dell'A.A. in RPM, uguale alla velocità del motore x 1,28,
30C	Versione del software
31C	Indice di software
32C	Malfunzionamento potenziometro del regolatore temperatura griglia (DTC vedere quadro)
33C	Malfunzionamento potenziometro, griglia centrale (DTC vedere quadro)
34C	Malfunzionamento potenziometro, griglie inferiori (DTC vedere quadro)
35C	Malfunzionamento potenziometro, griglie di flusso di aria (DTC vedere quadro)
36C	Valore numerico, massimo freddo del potenziometro del motore che regola (griglia, della temperatura) (G 92),
37C	Valore numerico, massimo caldo del potenziometro del motore che regola (griglia, della temperatura) (G 92),
38C	Valore numerico, massimo freddo del potenziometro del motore, regolatore della temperatura della griglia centrale (G 112),
39C	Valore numerico, massimo caldo del potenziometro del motore, regolatore della temperatura della griglia centrale (G 112),
40C	Valore numerico, massimo freddo del potenziometro del motore, regolatore della temperatura della griglia inferiore (G 114),
41C	Valore numerico, massimo caldo del potenziometro del motore, regolatore della temperatura della griglia inferiore (G 114),
42C	Valore numerico, massimo freddo del potenziometro del motore, ricircolo (G 114),
43C	Valore numerico, massimo caldo del potenziometro del motore, ricircolo (G 114),
44C	Valore numerico, ciclo operazioni veicolo
45C	Temperatura interna calcolata (software interno, in cifre)
46C	Temperatura esterna, ambiente, filtrata per la regolazione (software interno)
47C	Temperatura esterna, ambiente, non filtrata, (software interno, gradi centigradi)
48C	ECOR
49C	Valore numerico, segnale errore tachimetro
50C	Tempo funzionamento (in minuti)
51C	Temperatura del liquido refrigerante del motore, ECT, in gradi centigradi
52C	Canale 1 dei grafici- Le condizioni dell'interruttore del compressore dell'A.A spento sono identificate per segmenti illuminati dello schermo" 88,8." Vedere il quadro di Audi
53C	Canale 2 dei grafici - Le uscite elettriche del sistema del clima sono identificate per segmenti illuminati dello schermo" 88,8." Vedere il quadro di Audi
54C	Valore numerico, codice controllo
55C	Temperatura esterna, ambiente, in gradi centigradi o Fharenheit dipende dalla configurazione del controllo
56C	Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura interna, nel headliner (G 86)
57C	Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura interna, nel quadro strumenti (G 56)
58C	Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura esterno
59C	Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura esterna, ambiente, dell'aria (G 17)
60C	Temperatura in gradi centigradi, del sensore di temperatura ambiente nel ventilatore dell'aria fredda (G 109)
61C	Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura del generatore nel condotto dell'aria fredda
62C	Intensità solare (W/m-1)
63C	Intensità solare filtrata (W/m-1)
64C	-
65C	-
66C	Costante di tempo / 1,6 sec.
67C	Start freddo correzione
68C	-
69C	Valore reale condotto aria inferiore
70C	Valore effettivo condotto aria inferiore
71C	Deviazione EPSILON
72C	+scalda - rinfresca

CANALI DIAGNOSTICI E LORO DESCRIZIONE (nuovo modello)
0C	Malfunzionamento Sistema -Visualizzato come Diagnostic trouble code (DTC) Vedere Quadro (Valore numerico)
1C	Valore effettivo del ventilatore dell'aria fredda (volt)
2C	Valore reale del ventilatore dell'aria fredda (volt)
3C	Valore effettivo della griglia inferiore
4C	Valore effettivo scalato griglia inferiore
5C	Valore reale scalato griglia inferiore
6C	Valore effettivo condotto generatore aria fredda
7C	Valore effettivo scalato generatore aria fredda
8C	Valore reale scalato generatore aria fredda
9C	Valore effettivo regolatore ricircolo
10C	Valore effettivo scalato regolatore ricircolo
11C	Valore reale scalato regolatore ricircolo
12C	Valore effettivo regolatore temperatura sinistro
13C	Valore effettivo scalato regolatore temperatura sinistro
14C	Valore reale scalato regolatore temperatura sinistro
15C	Valore effettivo regolatore temperatura destro
16C	Valore effettivo scalato regolatore temperatura destro
17C	Valore reale scalato regolatore temperatura destro
18C	Velocità digitale reale del veicolo (km/h)
19C	Giri Motore (RPM)
20C	Versione software
21C	Indice software AUDI
22C	Indice software Hella
23C	Velocità del compressore dell'A.A. in RPM, uguale alla velocità del motore x 1,28,
24C	Valore temperatura esterna (in CNTS)
25C	Temperatura esterna (gradi centigradi)
26C	Valore digitale sensore di temperatura (ambiente) esterno (G 17), fronte (CNTS)
27C	Temperatura sensore (ambiente) esterno (G 17), fronte (Gradi centigradi)
28C	Temperatura sensore condotto (gradi centigradi)
29C	Temperatura compressore (gradi centigradi)
30C	Temperatura di regolazione (gradi centigradi)
31C	Rapporto sole sx/dx dx/sx
32C	Intensità solare sinistra filtrata 10 W/M(2)
33C	Intensità solare destra filtrata 10 W/M(2)
34C	Intensità solare sinistra non filtrata 10 W/M(2)
35C	Intensità solare destra filtrata 10 W/M(2)
36C	Valore digitale effettivo abbassamenti valore di debito (Intensità solare/temperatura esterna)
37C	Abbassamenti temperatura sinistro (intensità solare sx/dx) in 0.5K
38C	Abbassamenti temperatura destra (intensità solare sx/dx) in 0.5K
39C	Valore temperatura digitale passeggero anteriore sinistro (CNTS)
40C	Temperatura zona passeggero sinistra (gradi centigradi)
41C	Valore temperatura digitale passeggero anteriore destro (CNTS)
42C	Temperatura zona passeggero destro (gradi centigradi)
43C	Valore digitale reale temperatura griglia inferiore sinistra (CNTS)
44C	Temperatura griglia inferiore sinistra (gradi centigradi)
45C	Valore digitale reale temperatura griglia inferiore destra (CNTS)
46C	Temperatura griglia inferiore destra (gradi centigradi)
47C	Tensioni (KLEMME 15) (volt)
48C	Contatore tensioni (Klemme 87°)
49C	Compressore
50C	RCN sinistro invito
51C	RCN destro inviato
52C	RCN sinistro non inviato
53C	RCN destro non inviato
54C	Debiti temperatura esterna sinistra
55C	Debiti temperatura esterna destra
56C	Tempi utilizzo
57C	Temperatura liquido refrigerante (gradi centigradi)
58C	Temperatura liquido refrigerante del kombi instrument (gradi centigradi)
59C	Pull-Down bit
60C	Start freddo Bit
61C	Interruttore start freddo Bit
62C	-
63C	Valore digitale intensità solare non filtrata sinistra (CNTS)
64C	Valore digitale intensità solare non filtrata destra (CNTS)
65C	EPSILON interne
66C	-
67C	-
69C	EPSILON sinistre
70C	EPSILON destre
72C	Valore temperature liquido refrigerante per Kombi instrument +40gradi
73C	Eventi di pressione alta non fuggitibi
76C	Eventi di pressione alta fuggitivi

CODICI COMPRESSORE
0	Compressore in funzione
1	Eventi di pressione alta non fuggitivi > 120
2	Eventi di pressione alta
3	Eventi di pressione alta fuggitivi >30
7	Tensioni frizione magnete > 9,5V
8	118 C gradi
9	Interfacce motore bidirezionali
10	Tensione frizione magnete > 9,5V
11	Numero giri motore > 6000 (RPM)
13	ECON
14	OFF
15	Temperatura esterna < -2 gradi centigradi
17	Entrambi sensori difettosi
20	High-Speed Low-Load

CODICI DIAGNOSTICI DTC (DIAGNOSTIC TROUBLE CODE) MALFUNZIONAMENTO
00.0	Nessun malfunzionamento
02.1 (G 86)	Temperatura sensore interno, headliner, statico aperto (*02.1)
02.2	Temperatura sensore interno, headliner, statico corto , vedere (02.1)
02.3	Temperatura sensore interno, headliner, apertura sporadica
02.4	Temperatura sensore interno, headliner, apertura breve
03.1 (G 56)	Temperatura sensore interno, nel pannello strumenti, statico aperto, vedi 02.1
03.2	Temperatura sensore interno, nel pannello strumenti, statico corto, vedi 02.1
03.3	Temperatura sensore interno, nel pannello strumenti, apertura sporadica
03.4	Temperatura sensore interno, nel pannello strumenti, apertura breve
04.1 (G 89)	Temperatura del sensore nel condotto del generatore di aria fredda, statico aperto (*04.1)
04.2	Temperatura del sensore nel condotto del generatore di aria fredda, statico corto (04.1)
04.3	Temperatura del sensore nel condotto del generatore di aria fredda, apertura sporadica
04.4	Temperatura del sensore nel condotto del generatore di aria fredda, apertura breve
05.1 (G 17)	Sensore di temperatura (ambiente) esterno, fronte, statico aperto (*05.1)
05.2	Sensore di temperatura (ambiente) esterno, fronte, statico corto (05.2) (*05.1)
05.3	Sensore di temperatura (ambiente) esterno, fronte, apertura sporadica
05.4	Sensore di temperatura (ambiente) esterno, fronte, apertura breve
06.1 (G 110)	Sensore temperatura del liquido refrigerante motore (ECT), statico aperto (*06.1)
06.2	Sensore temperatura del liquido refrigerante motore (ECT), statico corto (06.1)
06.3	Sensore temperatura del liquido refrigerante motore (ECT), apertura sporadica
06.4	Sensore temperatura del liquido refrigerante motore (ECT), apertura breve
07.1 (G 109)	Sensore di temperatura ambiente nel ventilatore dell'aria fredda, statico aperto (*07.1)
07.2	Sensore di temperatura ambiente nel ventilatore dell'aria fredda, statico corto (07.1)
07.3	Sensore di temperatura ambiente nel ventilatore dell'aria fredda, apertura sporadica
07.4	Sensore di temperatura ambiente nel ventilatore dell'aria fredda, apertura breve
08.1 (G 92)	Potenziometro del motore che regola (griglia della temperatura), statico aperto (*08.1)
08.2	Potenziometro del motore che regola (griglia della temperatura), statico corto (08.1)
08.3	Potenziometro del motore che regola (griglia della temperatura), apertura sporadica
08.4	Potenziometro del motore che regola (griglia della temperatura), apertura breve
08.5	Potenziometro del motore che regola (griglia della temperatura), blocco statico (*08.5)
08.6	Potenziometro del motore che regola (griglia della temperatura), malfunzionamento
08.7	Potenziometro del motore che regola (griglia della temperatura), blocco sporadico
11.1 (G 112)	Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia centrale, statico aperto (*11.1)
11.2	Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia centrale, statico corto (11.1)
11.3	Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia centrale, apertura sporadica
11.4	Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia centrale, apertura breve
11.5	Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia centrale, blocco statico (*11.5)
11.6	Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia centrale, malfunzionamento
11.7	Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia centrale, blocco sporadico
13.1 (G 114)	Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia inferiore, statico aperto (*13.1)
13.2	Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia inferiore, statico corto (11.1)
13.3	Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia inferiore, apertura sporadica
13.4	Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia inferiore, apertura breve
13.5	Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia inferiore, blocco statico (*13.5)
13.6	Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia inferiore, malfunzionamento
13.7	Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia inferiore, blocco sporadico
15.1 (G 113)	Potenziometro del motore del ricirlcolo, statico aperto (*15.1)
15.2	Potenziometro del motore del ricirlcolo, statico corto (15.1)
15.3	Potenziometro del motore del ricirlcolo, apertura sporadica
15.4	Potenziometro del motore del ricirlcolo, apertura breve
15.5	Potenziometro del motore del ricirlcolo, blocco statico (*15.5)
15.6	Potenziometro del motore del ricirlcolo, malfunzionamento
15.7	Potenziometro del motore del ricirlcolo, blocco sporadico
17.0	Malfunzionamento nel rilevare velocità veicolo
18.1	Tensione ventola aria fredda, statico
18.3	Tensione ventola aria fredda, funz. Sporadico
20.1	Tensione compressore A/C non Ok, statico (*20.1)
20.3	Tensione compressore A/C non OK, funz sporadico
22.1 (F 118)	Interruttore di alta pressione del refrigerante dell'A.A., statico (*22.1)
22.3	Interruttore di alta pressione del refrigerante dell'A.A., apertura sporadica
22.5	Interruttore di alta pressione del refrigerante dell'A.A., apertura 120X (*22.5)

Canale 52 diagnostico - Canale 1 Grafico

Compressore A/C

B1	Giri motore (RPM) minori di 200/500
C1	Giri motore (RPM) maggiore di 6000
D1	Giri motore (RPM) maggiore di 6000
E1	Funzione di Sistema OK *
F1	Funzione di Sistema OK *
G1	Funzione di Sistema OK *
B2	Tensione bassa
G2	Funzione di Sistema OK *
A3	Selezionata modalità ECON
C3	Temperatura esterna troppo bassa
B3	Selezionato OFF
Punto decimale	Se visibile compressore acceso Se non visibile, spento

* I segmenti g1, g2, e g3 devono illuminarsi simultaneamente per indicare funzioni di sistema OK.

Canale 53 diagnostico - Canale 1 Grafico

Produzioni elettriche attive

E1	Compressore in funzione
G1	Funzioni di sistema OK *
A2	Condotti aria aperti
B2	Condotti aria aperti
C2	Condotti aria chiusi
G2	Funzioni di sistema OK *
G3	Funzioni di sistema OK *

I segmenti g1, g2, e g3 devono illuminarsi simultaneamente per indicare funzioni di sistema OK.

In questo canale di diagnosi il punto decimale non è attivo.

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