CZĘŚĆ I / TEST ĆWICZENIOWY Nr 2
Określenie pojazd zabytkowy oznacza :
pojazd, który ma co najmniej 25 lat i jego produkcja została zakończona przynajmniej 7 lat temu;
pojazd wyprodukowany przed 1945 rokiem;
pojazd wpisany do rejestru zabytków lub do wojewódzkiej ewidencji zabytków.
2. Maksymalna długość pojazdu członowego może wynosić:
A. 13,50 m;
16,50 m;
18,75 m.
Długość autobusu przegubowego nie może przekraczać:
15 m;
16,50 m;
18,75 m.
4. Maksymalna szerokość samochodu osobowego może wynosić:
A. 2,50 m;
B. 2,55 m;
C. 2,60.
5. Szerokość przyczepy z nadwoziem furgon (ściany zaopatrzone w izolację termiczną) nie może przekraczać:
2,50 m;
2,55 m;
2,60 m.
6. W jakich pojazdach, którego zwis tylny jest większy niż 600 mm i wzniesiony nad jezdnią więcej niż 700 mm nie wymagany jest zderzak tylny lub urządzenie ochronne, zabezpieczające przed wjechaniem pod niego:
zarejestrowany po raz pierwszy przed 01.01.1966 r.;
zarejestrowany po raz pierwszy przed 01.01.1995 r.;
zarejestrowany po raz pierwszy przed 01.01.1999 r.
7. Podczas badania układu hamulcowego, maksymalny nacisk na pedał hamulca w samochodzie ciężarowym wynosi:
70 kG;
50 kG;
20 kG.
8. Przy pomiarze sił hamowania, ciśnienie w ogumieniu może różnić się od nominalnego o:
0,01 MPa dla samochodów osobowych i motocykli oraz 0,02 MPa dla pozostałych pojazdów;
0,01 MPa dla kół przednich i 0,02 MPa dla kół tylnych;
0,06 MPa dla samochodu ciężarowego i autobusu.
9. Pomiaru sił hamowania hamulca awaryjnego na urządzeniu rolkowym należy dokonać:
A. na osi tylnej dokonując pomiaru jednocześnie na obu kołach;
B. oddzielnie dla każdego koła - przy włączonym tylko jednym zespole rolek;
C. pomiaru na jednym kole przy włączonych rolkach, a następnie po ponownym włączeniu rolek dokonać pomiaru na drugim kole.
10. W jakim przypadku wykonujemy pierwsze badanie techniczne:
przy badaniu pojazdu zabytkowego;
przy badaniu pojazdu marki „SAM”;
przy badaniu pojazdu przystosowanego i spełniającego warunki do przewozu towarów niebezpiecznych.
11. Maksymalna różnica sił hamowania na osi wynosi 30%, przy czym za 100% należy przyjąć:
siłę większą;
siłę mniejszą;
średnią wartość obu sił.
12. Podczas badania okresowego przyczepy o szerokości 2,5 m diagnosta oceniając błotnik powinien sprawdzić:
czy kąt opasania koła przez błotnik wynosi co najmniej z przodu 50o i tyłu 30o;
czy krawędź tylna błotnika znajduje się nie wyżej niż 150 mm ponad poziomą płaszczyzną przechodzącą przez oś koła;
czy błotniki są szersze o 10 cm od szerokości opon.
13. Jakie dokumenty są wymagane przy badaniu pojazdu marki „SAM” co do zgodności z warunkami technicznymi:
dokumenty własności głównych zespołów pojazdu (nadwozie, silnik itp.);
dokument identyfikacyjny pojazdu;
opis techniczny pojazdu.
14. Dopuszczalna masa całkowita samochodu ciężarowego dwuosiowego nie może przekraczać:
16 ton;
18 ton;
21,5 ton.
15. Dopuszczalna masa całkowita autobusu dwuosiowego nie może przekraczać:
16 ton;
18 ton;
25 ton jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne.
16. Nacisk pojedynczej osi napędowej nie może przekraczać:
8 ton;
10 ton;
11,5 ton.
17. Przy jakiej prędkości obrotowej silnika należy odczytać wartość poziomu hałasu w dB:
75% prędkości obrotowej mocy maksymalnej;
przy podwyższonej prędkości 2000 : 3000 obr/min;
przy zwiększaniu prędkości obrotowej od prędkości biegu jałowego do maksymalnej.
18. Jaki jest dopuszczalny stopień zadymienia spalin dla silnika ZS bez doładowania:
2;
2,5;
3.
19. Miganie lampki MIL sygnalizuje:
niemożliwość wykonania monitorów w czasie jazdy;
wystąpienie usterki niepotwierdzonej;
wystąpienie usterki grożącej uszkodzeniem układu oczyszczania spalin.
20. Autobus komunikacji miejskiej powinien być wyposażony w:
A. zasłonę za miejscem kierowcy;
B. apteczkę doraźnej pomocy;
C. ogumione koła zapasowe.
21. Jak ustalamy ładowność przyczepy lekkiej marki „SAM”:
na podstawie nośności opon;
na podstawie danych podanych przez właściciela przyczepy w opisie technicznym przyczepy;
jako różnicę między dopuszczalną masą całkowitą, a masą własną.
22. W jakich terminach przeprowadza się badania okresowe taksówki osobowej:
przed upływem roku od dnia pierwszej rejestracji i następnie co 6 miesięcy;
przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, następnie przed upływem 2 lat od dnia przeprowadzenia badania, a następnie potem corocznie;
corocznie.
23. Na podstawową stację kontroli pojazdów o uprawnieniach B CC D c d e h przyjeżdża pojazd - cysterna ( przewożąca paliwa) po wypadku drogowym, w którym zostały uszkodzone elementy nośne konstrukcji podwozia i cysterny, co robi diagnosta:
wykonuje badanie okresowe i specjalistyczne powypadkowe oraz wystawia stosowne zaświadczenie;
wykonuje badanie powypadkowe i wystawia stosowne dokumenty;
nie wykonuje badania i odsyła pojazd na stację okręgową.
24. Minimalny wskaźnik skuteczności hamowania hamulca roboczego dla samochodu ciężarowego o d.m.c. do 3,5 ton i rejestrowany po raz pierwszy po 01.01.1999 r. wynosi:
40%;
45%;
50%.
25. Co powinien zrobić diagnosta z numerem nadwozia częściowo skorodowanym (nieczytelnym), podczas nabijania nowego numeru na podstawie decyzji wydanej przez starostę:
usunąć przez zeszlifowanie;
przekreślić przez wybicie poziomej linii;
nie powinien ingerować w stary numer tylko nabić obok nowy numer nadwozia.
26. Kierunkowskazy boczne są obowiązkowe w:
we wszystkich samochodach ciężarowych;
w przyczepach o długości przekraczającej 6 m;
w pojazdach ciągnących przyczepę.
27. Barwa światła do jazdy dziennej może być:
tylko biała;
żółta samochodowa lub biała;
żółta samochodowa.
28. Na oponie samochodowej widnieje następujący napis 165/70 R 13 S65.
Literka „S” oznacza:
maksymalną prędkość użytkowania opony;
zakodowaną wartość wytrzymałości opon;
index nośności.
29. Pomiar światłości świateł drogowych należy wykonać przy:
wyłączonym silniku;
przy silniku pracującym na biegu jałowym;
przy silniku pracującym na średnich obrotach.
30. Taksówka osobowa jest wyposażona na dachu w dodatkowe światło z napisem „TAXI”, przy czym napis może być koloru:
czarnego;
żółtego lub białego;
dowolnego.
4