Potrzeby transportowe jako źródło działalności transportowej.

• Podstawowe definicje

• Źródła powstawania potrzeb transportowych

• Popyt jako kategoria ekonomiczna

• Postulaty transportowe jako wyraz jakościowej charakterystyki potrzeb transportowych.

Cztery podstawowe rodzaje potrzeb:

• Biologiczne;

• Społeczne;

• Kulturalne;

• Instrumentalne.

Rodzaje potrzeb

• Potrzeby instrumentalne

• Potrzeby otoczkowe, potrzeby pozorne

• Potrzeby transportowe są niemierzalne i nieograniczone.

Źródła potrzeb transportowych

• Przestrzenne - rozmieszczenie bogactw naturalnych, produkcji, rolnictwa, dóbr kulturalnych, ośrodków administracji państwowej, miejsc wypoczynku

Techniczno - technologiczne:

• Specjalizacja produkcji;

• Koncentracja produkcji, korzyści skali

Kooperacyjne:

• Kooperacja produkcji;

• Rozmieszczenie handlu i ośrodków dystrybucji;

• Międzynarodowy podział pracy;

• Handel zagraniczny.

Społeczne:

• Rozmieszczenie ludności

• Potrzeba podtrzymywania więzi społecznych;

• Potrzeba obronności;

• Potrzeba ochrony zdrowia;

• Potrzeba zagospodarowania czasu wolnego;

Klasyfikacja potrzeb transportowych

Podział według stopnia gospodarczej lub społecznej niezbędności (podział ten ma charakter teoretyczny, umowny):

• Podstawowe (elementarne)

• Konieczne

• Użyteczne

• Przydatne

Klasyfikacja potrzeb transportowych

Podział według hierarchizacji zaspokojenia

• Obligatoryjne

• Fakultatywne

Popyt na usługi transportowe

• Różnica między popytem a potrzebą

• Elastyczność popytu

Postulaty transportowe

• Postulat prędkości

• Postulat masowości

• Postulat taniości

• Postulat bezpieczeństwa

• Postulat dostępności

• Postulat bezpośredniości

• Postulat niezawodności

• Postulat kompleksowości

• Postulat usług informacyjnych

• Postulat usług logistycznych

• Postulat elastyczności.

Kształtowanie podaży usług transportowych.

• Pojęcie podaży usług transportowych

• Czynniki kształtujące wielkość. podaży

• Mierniki oceny działalności transportowej

• Istota gestii transportowej

Zdolność transportowa

Różnica pomiędzy potencjałem a zdolnością transportową.

Czynniki kształtujące podaż

• Materialno - rzeczowe

• Ekonomiczne

• Społeczne.

Rozwój czynników produkcji transportowej

• Samorodny

• Stymulowany

• Wymuszony.

Metody kształtowania usług:

• Marketing pasywny

• Marketing aktywny :

~ wywołanie u nabywców zapotrzebowania na nowe rodzaje usług

~ przekonywanie o korzyściach płynących z nowych technologii przewozu

~ przygotowanie się techniczne i technologiczne, organizacyjne do nowych form świadczenia usług

~ jakościowo prawidłowe wykonywanie usług potwierdzające wartość nowej usługi

Mierniki produkcji usług transportowych

Miernik jest to jednostka przyjęta do opisu stanu istniejącego w danej chwili lub w okresie czasu, oraz wielkość osiągniętych wyników lub ilość wykonanej pracy w danym okresie czasu.

Zastosowanie mierników:

• Planowanie

• Ocena działalności przedsiębiorstw transportowych

• Analiza porównawcza

• Teoretyczne wyznaczenie możliwości produkcji transportowej

Klasyfikacja mierników produkcji transportowej.

Mierniki pracy transportowej

• mierniki przewozu (tony, osoby)

• mierniki pracy przewozowej (tonokilometry, osobokilometry, pasażerokilometry)

• mierniki pracy spedycyjno - ładunkowej (ilość przesyłek, zleceń, tonooperacje, itp.)

Mierniki eksploatacyjne środków transportu

• Mierniki czasowe.

• Mierniki jakościowe:

• Wskaźnik wykorzystania ładowności

• Wskaźnik wykorzystania przebiegu.

• Wskaźnik obrotu wagonu

• Wskaźnik „reda - reda”.

Mierniki sprawności transportu

• Mierniki szybkości (prędkość w km/ h)

• Przeciętna prędkość techniczna pociągu (dla pociągu pasażerskiego jest to ok. 60 km/ h, a dla pociągu towarowego ok. 44 km/ h)

• Przeciętna prędkość handlowa pociągu (pasażerski: 50 km/ h, towarowy 30 km/ h)

Mierniki stanu inwentarzowego

• Ilostan roboczy wagonów

• Ilostan inwentarzowy

• Ilostan gotowości technicznej

• Wiek pojazdu

• Nośność statku

• Ładowność taboru

• Liczba miejsc pasażerskich

• Mierniki odległościowe - średnia odległość przewozu = liczba tkm (osobokm)/ liczba ton ładunku (liczba osób), itp.

Podział mierników wg rodzajów określających je zjawisk

• Naturalne

• Proste (ton, osoba)

• Złożone.

• Wartościowe transportowe.

• Mierniki czasowe

• Mierniki umowne.

Zastosowanie mierników - problemy

• Agregacja danych - ilościowa i jakościowa

• Duże zróżnicowanie produkcji transportowej i czynników produkcji

• Wpływ warunków zewnętrznych

• Złożoność procesu transportowego

4

---