II - 8

Czas - 45min

KONSPEKT ZAJĘĆ TEORETYCZNYCH

Film 58min

TEMAT:

ZNAKI DROGOWE OSTRZEGAWCZE

CEL POZNAWCZY:

• poznanie zasad ustawiania znaków drogowych na drogach,

• poznanie znaków drogowych ostrzegawczych,

• poznanie zależności pomiędzy znajomością znaków drogowych ostrzegawczych a właściwym zrozumieniem i interpretowaniem przepisów ruchu drogowego i świadomym zachowaniem się na drodze,

• poznanie właściwych sposobów interpretowania sytuacji drogowych w związku ze znakami ostrzegawczymi,

• poznanie zależności między znakami ostrzegawczymi a innymi znakami pionowymi i poziomymi.

CEL KSZTAŁCĄCY:

• kształcenie umiejętności właściwego reagowania na znaki drogowe,

• kształcenie umiejętności wykorzystywania poznanych definicji znaków w dalszej nauce przepisów ruchu drogowego,

• kształcenie umiejętności powiązania znaczenia znaków ostrzegawczych z innymi znakami drogowymi pionowymi i poziomymi pionowymi,

• kształcenie postawy kompetentnego kierowcy,

• wdrażanie do korzystania z fachowej literatury w sytuacji „teoretycznych wątpliwości”.

CEL WYCHOWAWCZY:

• kształtowanie nawyku używania właściwych definicji dotyczących znaków drogowych,

• kształcenia postawy poszanowania dla przepisów ruchu drogowego,

• wdrożenie do kulturalnego zachowania się na drodze.

METODA:

• wykład,

• wyjaśnienie,

• pokaz plansz,

• pokaz z użyciem modeli i makiet,

• pogadanka,

• pokaz z użyciem programu na CD,

• pokaz filmu DVD,

• test wyboru przy użyciu programu CD jako metoda sprawdzenia wiadomości.

ŚRODKI DYDAKTYCZNE:

• tablica,

• flamastry,

• wskaźnik,

• ustawa „prawo o ruchu drogowym”,

• odtwarzacz DVD,

• TV,

• komputer ,

• rzutnik multimedialny,

• „Znaki drogowe”: plansza nr 1, 2 - „Znaki ostrzegawcze”, 10, 11 - „Tabliczki do znaków drogowych”,

• plansza „Hierarchia znaków i sygnałów drogowych”,

• program CD „Znaki i sygnały drogowe”,

• Film: „Znaki ostrzegawcze” - 58 min,

STRUKTURA LEKCJI

SPRAWY ORGANIZACYJNE

• sprawdzenie obecności,

• wpisanie tematu do dziennika,

• inne sprawy organizacyjne.

POWTÓRZENIE I SPRAWDZENIE WIADOMOŚCI Z POPRZEDNICH ZAJĘĆ

Nawiązujemy do posiadanych przez słuchaczy wiadomości. Tematami, które zostały już zrealizowane i najbardziej wiążą się z tematem znaki ostrzegawcze są tematy:

• podstawowe pojęcia i definicje

• zasady ruchu drogowego jako podstawowe normy ruchu drogowego

• kategorie znaków drogowych

Kładziemy nacisk na bezpieczeństwo (temat nr 1 w „rozkładzie materiału”) i podkreślamy, że tylko znajomość przepisów ruchu drogowego pozwala na bezpieczną jazdę. Kluczem do rozumienia sytuacji na drodze i właściwego zachowania się kierującego w określonej sytuacji i wobec innych uczestników ruchu drogowego jest znajomość znaków i sygnałów drogowych. Dopiero ta wiedza umożliwia właściwą interpretację sytuacji drogowych i określenie naszej „pozycji” w tej sytuacji.

Przypominamy o hierarchii sygnałów i znaków drogowych

• sygnały dawane przez osoby uprawnione,

• sygnały świetlne,

• znaki drogowe ,

• zasady ogólne.

Możemy zapytać słuchaczy jakie znają ogólne zasady ruchu drogowego:

• zasada unikania działania mogącego spowodować zagrożenie bezpieczeństwa lub porządku ruchu,

• zasada usunięcia spowodowanego przez siebie zagrożenia ruchu drogowego a w razie niemożności - ostrzeżenia innych uczestników ruchu,

• zasada ostrożności,

• zasada szczególnej ostrożności,

• zasada ograniczonego zaufania,

• zasada hierarchii sygnałów i znaków drogowych,

• zasada pierwszeństwa pojazdów uprzywilejowanych,

• zasada pierwszeństwa dla nadjeżdżającego z prawej strony,

• i kulturka, k..., kulturka!!!

Pytamy np. o to jak słuchacze rozumieją pojęcie szczególnej ostrożności lub jaka jest hierarchia znaków i sygnałów drogowych Przypominamy również, że jeżeli nie ma osoby uprawnionej, sygnalizacji świetlnej ani znaków drogowych to obowiązują zasady ogólne).

Zadajemy pytania: jaka jest różnica między znakiem A-6b i A-6d, albo pytamy czym spowodowana jest śliskość drogi (bo samą śliskość widać), przed którą ostrzega nas znak A-15 ( jeżeli chcemy być wyjątkowo złośliwi to nie pokazujemy planszy).

PODANIE NOWEGO TEMATU I ZAPISANIE GO NA TABLICY

ZNAKI DROGOWE OSTRZEGAWCZE

PRZEZNACZENIE ZNAKÓW OSTRZEGAWCZYCH

Znaki ostrzegawcze stosuje się w celu uprzedzenia o takich miejscach na drodze, w których kierujący powinni zachować szczególną ostrożność ze względu na występujące lub mogące występować w tych miejscach niebezpieczeństwo.

Znaki te stosuje się nie tylko w miejscach, gdzie niebezpieczeństwo występuje stale, lecz również tam, gdzie występuje ono okresowo zależnie od okoliczności, pory dnia, roku itp.

Podczas ustawiania znaków ostrzegawczych uwzględniany jest charakter drogi i jej położenie. Znaki ostrzegawcze mają szczególne znaczenie na drogach o dużej dopuszczalnej prędkości i dlatego określona jest odległość umieszczania znaków od miejsca niebezpiecznego, by mógł odpowiednio wcześnie uprzedzać o niebezpieczeństwie.

ZASADY UMIESZCZANIA NA DRODZE ZNAKÓW OSTRZEGAWCZYCH

1. Na drogach o dopuszczalnej prędkości do 60km/h znaki ostrzegawcze ustawiane są w odległości do 100m od miejsca niebezpiecznego.

2. Na drogach o prędkości dopuszczalnej powyżej 60km/h znaki ostrzegawcze umieszczane są w odległości 150-300m od miejsca niebezpiecznego.

Takie odległości podyktowane są różnicą prędkości pojazdów.

Wyjątek stanowi znak A-7 „ustąp pierwszeństwa”, który ustawiany jest odpowiednio do

25 i do 50m od skrzyżowania. Na obszarze zabudowanym zwykle jednak stoi tuz przed skrzyżowaniem.

Jeżeli znak jest w innej odległości lub celowe jest dokładne poinformowanie kierującego to stosuje się tabliczki:

• T-1 informuje ona o odległości od miejsca niebezpiecznego; tabliczkę T-1 umieszcza się pod znakiem, gdy nie można umieścić znaku w odległościach określonych wcześniej. Odległość podawana jest w metrach z dokładnością do 10m.

• T-2 informuje o długości odcinka drogi, na której występuje lub powtarza się niebezpieczeństwo; Stosowana jest wtedy, gdy niebezpieczeństwo określone znakiem powtarza się lu występuje na odcinku drogi o długości przekraczającej 500m.

Tabliczki te występują oczywiście łącznie ze znakami ostrzegawczymi wskazującymi rodzaj niebezpieczeństwa. Jeżeli odcinek drogi, na którym występuje lub powtarza się niebezpieczeństwo kończy się, to informacja o tym jest na tabliczce T-3 i odpowiednim znaku ostrzegawczym.

Znaki ostrzegawcze mogą też być malowane na jezdni.

ZNAKI OSTRZEGAWCZE DOTYCZĄCE SKRZYŻOWAŃ I PIERWSZEŃSTWA

A-7 - ustąp pierwszeństwa

Znak ustawiany przed skrzyżowaniami. Wyjątkowo jest w formie odwróconego trójkąta aby mógł być rozpoznawany również od tyłu i np. wtedy, gdy znaki oblepione są śniegiem. Ostrzega on o skrzyżowaniu z drogą z pierwszeństwem i nakazuje ustąpienie pierwszeństwa pojazdom, które jadą drogą z pierwszeństwem. Dotyczy najbliższej jezdni. Znak ten dotyczy również pojazdów szynowych. Znak A-7 jest umieszczany możliwie blisko skrzyżowania, nie dalej jednak niż 50m na drogach o dopuszczalnej prędkości powyżej 60km/h i 25 m na drogach pozostałych. Na drogach o wyższych prędkościach znak A-7 poprzedzony jest znakiem A-7 w odległości 150 - 300 m łącznie z tabliczką T - 1

Znak A7 może być ustawiony przed torowiskiem i ma znaczenie takie, jak znak ustawiony przed skrzyżowaniem dróg, tzn. kierujący, zbliżając się do torowiska jest zobowiązany do ustąpienia pierwszeństwa pojazdowi szynowemu.

Znak A-7 może również być ustawiany w innych miejscach przecinania się kierunków ruchu, tam gdzie obowiązek ustąpienia pierwszeństwa wynika z przepisów ustawy (np. wyjazd na drogę z obiektu przydrożnego).

Zamiast A-7, w miejscach gdzie widoczność jest znacznie ograniczona lub utrudniona może być stosowany znak B-20.

B-20 - stop

Różnica między nimi jest taka, że B-20 nakazuje zatrzymanie się, a A-7 nie. Obydwa jednak ostrzegają przed skrzyżowaniem z drogą z pierwszeństwem i nakazują ustąpienie pierwszeństwa. A-7 może też poprzedzać B-20 ( przed szczególnie niebezpiecznymi skrzyżowaniami). A-7 występuje w parze z D-1 (droga z pierwszeństwem).

Jeżeli droga z pierwszeństwem nie przebiega na wprost to pod A-7 znajdują się tabliczki T-6a i T-6c, które pokazują faktyczny przebieg drogi z pierwszeństwem.

A-6a - skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po obu stronach.

Znak A-61 ostrzega o skrzyżowaniu z drogą podporządkowaną występującą po obu stronach drogi z pierwszeństwem. Informuje jednocześnie o pierwszeństwie na tym skrzyżowaniu.

A-6b - skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po prawej stronie drogi

Informuje o pierwszeństwie na skrzyżowaniu i wskazuje, że droga podporządkowana jest drogą dwukierunkową.

A-6c - skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po lewej stronie drogi.

Informuje o pierwszeństwie na skrzyżowaniu i wskazuje, że droga podporządkowana jest drogą dwukierunkową.

A-6d - wlot drogi jednokierunkowej z prawej strony.

Droga jest jednokierunkowa a więc nie można w nią skręcić. Przebieg tej drogi może być różny, niekoniecznie taki jak na znaku. Częsty na autostradach, na tzw. łącznicach dróg lub innych drogach kończących się pasem włączania.

A-6e - jw. tylko z lewej strony;

Porównanie tych znaków:

• dochodząca droga jest drogą podporządkowaną,

• kierujący ma pierwszeństwo bo jedzie drogą z pierwszeństwem,

• rozróżnić należy czy to jest droga jedno czy dwukierunkowa, a więc czy można w nią skręcić czy też nie.

A-5 skrzyżowanie dróg.

Ostrzega o skrzyżowaniu dróg równorzędnych. Równie dobrze mogłoby tego znaku nie być, bowiem ruch na tym skrzyżowaniu odbywa się wg zasad ogólnych czyli pierwszeństwo mają nadjeżdżający z prawej strony. Znak ten stosuje się na obszarze zabudowanym w sytuacjach, gdy droga na poprzedzającym odcinku była drogą z pierwszeństwem i gdy skrzyżowanie z powodu swojej geometrii może sugerować kierującym inne zasady pierwszeństwa. Nie nadawanie pierwszeństwa drogom na skrzyżowaniach jest sposobem uspokojenia ruchu. Jeżeli stosowany jest znak A-5, to jest on ustawiany na wszystkich wlotach na skrzyżowanie.

A-8 - skrzyżowanie o ruchu okrężnym.

Znak ten nie określa pierwszeństwa, tylko ostrzega o zbliżaniu się do ronda. Przed wjazdem na rondo ujrzymy znaki, które nakazują nam określone zachowanie . W Polsce przed rondem ustawiany jest znak A-7 ustąp pierwszeństwa znajdującym się na rondzie. Znak ten stosuje się głównie poza obszarami.

ZNAKI DOTYCZĄCE RUCHU POPRZECZNEGO

A-29 - sygnały świetlne.

Znak A-29 ostrzega o miejscu, w którym ruch kierowany jest za pomocą sygnalizacji świetlnej. W miejscu gdzie kierujący się jej nie spodziewa, a także na czasowo kierowanych odcinkach dróg o ruchu wahadłowym. Tak więc znak A-29 jest ustawiany przed każdą sygnalizacją świetlną zastosowaną na drodze poza obszarem zabudowanym.

A-21 - tramwaj

Znak A-21 ostrzega o przejeździe przez tory tramwajowe. Nie określa pierwszeństwa pojazdów. Ustawiany w miejscach niebezpiecznych, gdzie widoczność jest ograniczona lub utrudniona. Kierujący musi upewnić się, czy nie nadjeżdża tramwaj zanim wjedzie na torowisko. Znak ten może wystąpić w połączeniu z tabliczką T-7, która pokazuje układ torów i drogi na przejeździe;

Znak ten może występować jako świetlny, którego włączenie inicjowane jest przez nadjeżdżający tramwaj

A-16 - przejście dla pieszych.

Znak A-16 ostrzega o zbliżaniu się do przejścia dla pieszych. Znak ten ustawiany jest wtedy, gdy przejście dla pieszych ,może nie być widoczne dla kierujących odpowiednio wcześnie. Przed samym przejściem ustawiany jest znak D-6.

A-16 stosowany jest głównie poza obszarem zabudowanym, gdzie prędkości są większe. Pieszemu na przejściu należy ustąpić pierwszeństwa. Nie wolno też wyprzedzać ani omijać pojazdu, który zatrzymał się aby przepuścić przechodzących pieszych;

A-17 - dzieci

Znak A-17 ostrzega o miejscu szczególnie uczęszczanym przez dzieci w wieku od 7 - 15 lat albo o bliskości takiego miejsca. Ustawiany w pobliżu przedszkoli, szkół, placów zabaw itp. Można spodziewać się dzieci przechodzących przez jezdnię nawet w miejscu niedozwolonym;

A-24 - rowerzyści

Znak A-24 ostrzega o miejscu, w którym rowerzyści wjeżdżają z drogi dla rowerów na jezdnię lub przez nią przejeżdżają. Przed przejazdem dla rowerzystów stoi znak D-6e. Rowerzysta ma tam pierwszeństwo.

ZNAKI DOTYCZĄCE PRZEJAZDÓW KOLEJOWYCH

A-9 - przejazd kolejowy z zaporami.

Znak A-9 ostrzega o przejeździe kolejowym wyposażonym w zapory lub półzapory. Ustawiany przed przejazdami kolejowymi, zamykanymi na całej szerokości zaporami lub częściowo półzaporami.

Nawet wtedy, gdy przejazd kolejowy wyposażony jest w zapory lub półzapory, kierujący ma obowiązek zachowania szczególnej ostrożności i upewnienia się, że nie nadjeżdża pociąg;

A-10 - przejazd kolejowy bez zapór.

Znak A-10 ostrzega o przejeździe kolejowym, który nie jest wyposażony ani w zapory ani w półzapory. Zamknięcie takiego przejazdu może być sygnalizowane sygnalizacją świetlną lub nie jest sygnalizowane w ogóle.

Zwykle przed przejazdem ustawiany jest wtedy znak B-20;

Przed przejazdami kolejowymi zarówno z zaporami jak i bez zapór ustawiane są słupki wskaźnikowe określające odległość od przejazdu.

Omówić należy słupki wskaźnikowe G-1a,b,c,d,e,f oraz krzyż Św. Andrzeja (G-3 i G-4) albo pozostawić to do omówienia przy temacie „zachowanie się kierującego przy przejeżdżaniu przez przejazdy kolejowe”)

Znak A-9 lub A-10 występować może łącznie z tabliczką T-7, wskazuje układ torów w stosunku do drogi.

ZNAKI DOTYCZĄCE PRZEBIEGU I RODZAJU DROGI

A-1 - niebezpieczny zakręt w prawo.

Znak A-1 ostrzega o niebezpiecznym zakręcie w prawo. Znak stosowany jest w celu oznakowania pojedynczego łuku poziomego, na którym droga skręca w prawo. Znakami ostrzegawczymi oznaczane są zakręty, których kąty i promienie mają określoną przez rozporządzenie wartość a także wszystkie zakręty, na których widoczność jest ograniczona. Również wtedy, gdy na zakręcie dochodzi do częstych wypadków lub kolizji. Znak ten stosowany jest poza miastami, a w miastach wtedy, gdy na drodze dopuszczalna jest prędkość większa niż 60km/h. Na ulicach miasta znak ten może znaleźć się wtedy, gdy uzasadnione jest to niekorzystnymi warunkami lokalnymi.

Znakiem A-1 oznaczony jest jeden zakręt, którego kierunek określa znak. Nie wolno wyprzedzać na zakręcie oznaczonym tym znakiem; należy zmniejszyć prędkość i dostosować ją do warunków;

T-31 - Na zakrętach szczególnie niebezpiecznych ustawiane są tablice jodełkowe T31 pomagające odnaleźć właściwy tor jazdy;

A-2 - niebezpieczny zakręt w lewo

Znak A-2 ostrzega przed niebezpiecznym zakrętem w lewo; Odnoszą się do niego wszystkie zasady, które mają zastosowanie w stosunku do znaku A-1.

A3 - niebezpieczne zakręty, pierwszy w prawo;

Znak A-3 ostrzega o dwóch zakrętach, z których pierwszy jest w prawo. Znak ten ustawiany jest w sytuacji, gdy odległość od końca pierwszego niebezpiecznego zakrętu do początku drugiego niebezpiecznego zakrętu jest mniejsza niż 300m. Nie ma znaczenia czy drugi zakręt jest w prawo czy w lewo

A-4 - niebezpieczne zakręty, pierwszy w lewo.

Znak A-4 ostrzega o niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w lewo. Zasady ustawiania tego znaku są takie same, jak znaku A-3.

Jeżeli liczba zakrętów jest większa niż dwa, to stosuje się tabliczki T4, które określają liczbę tych zakrętów.

Jeżeli zakrętów jest więcej a odcinki proste między nimi są krótsze niż 300m to odcinek taki może być oznaczony znakiem A-3 lub A-4 i dodatkowo tabliczką T-2.

Na końcu ostatniego łuku umieszcza się tabliczkę T3 (koniec)

Może również być używana tabliczka T5 - droga kręta. Dopuszczalne jest wtedy użycie świateł przeciwmgłowych przednich od zmierzchu do świtu także w warunkach normalnej przejrzystości powietrza. Znak najczęściej spotykany w górach.

A-22 - niebezpieczny zjazd

Znak A-22 ostrzega o znacznym spadku podłużnym drogi. Znak A-22 spotykany jest najczęściej w górach. Może być ustawiany łącznie z tabliczką T9 określającą w % spadek drogi. Nie wolno jechać na tzw. luzie lecz hamować silnikiem a bieg dobierać tak jak do jazdy pod górę;

A-23 - stromy podjazd

Znak A-23 ostrzega o znacznym wzniesieniu drogi. Odpowiedni bieg dobrać należy przed wjechaniem na wzniesienie. Również może występować łącznie z tabliczkąT9 (%). Należy zachować rozsądek i nie wyprzedzać pod górę;

A-11- nierówna droga

Znak A-11 ostrzega o poprzecznej nierówności jezdni.

Może to być wypukłość lub zagłębienie. Jedno i drugie przy zbyt szybkiej jeździe grozi utratą przyczepności i panowania nad pojazdem oraz uszkodzeniem samochodu. Należy zwolnić! Jeżeli takie nierówności występują na odcinku drogi większym niż 500m to informuje o tym tabliczka T2.

A-11a - próg zwalniający

Znak A-11a ostrzega o wypukłości w jezdni zastosowanej w celu spowolnienia ruchu pojazdów.

Oznaczane są w ten sposób elementy drogi celowo wybudowane lub zamontowane w celu wymuszenia ograniczenia prędkości. Na odcinku, na którym zastosowano progi zwalniające powinna być ograniczona prędkość (znakiem B-33). Jeżeli progi zwalniające znajdują się w strefie zamieszkania lub w strefie ograniczonej prędkości to znaki B-33 ograniczające prędkość na progach zwalniających mogą nie być stosowane.

A-12a - zwężenie jezdni - dwustronne

Znak A-12a ostrzega o niebezpiecznym zwężeniu jezdni z obu stron. Zwężenie to może spowodować utrudnienia w ruchu. Należy zwolnić, żeby rozeznać się w sytuacji. Można spodziewać się też pieszych na jezdni. Pojawić się mogą inne znaki określające pierwszeństwo na tym odcinku;

A-12b - zwężenie jezdni prawostronne

Znak A-12b umieszcza się przed miejscami, w których jezdnia jest zwężona z prawej strony. Należy spodziewać się, że konieczna będzie zmiana pasa ruchu.

A12c - zwężenie jezdni lewostronne

Znak A-12c umieszczany jest przed miejscami, w których jezdnia zwężona jest z lewej strony

Przy zwężeniu jezdni mogą łączni ze znakami A-12a, A-12b i A-12c mogą być ustawiane znaki B-31 i D-5, które określają kolejność przejazdu na zwężonym odcinku.

Jeżeli odcinek drogi, na którym występuje zwężenie jest dłuższy niż 150m lub znajduje się na łuku poziomym lub pionowym, to stosowana jest do kierowania ruchem na tym odcinku sygnalizacja świetlna lub ręczne kierowanie ruchem.

A-31 - niebezpieczne pobocze

Znak A-31 ostrzega o niebezpiecznym poboczu. Znak oznacza miękkie, zbyt wysokie lub obniżone po prawej stronie drogi. Oznaczać również może przejście pobocza bitumicznego w pobocze ziemne,

Nie należy jechać zbyt blisko prawej krawędzi. Nie zatrzymywać samochodu na poboczu. Istnieje również wersja odwrócona tego znaku, która oznacza niebezpieczne pobocze po lewej stronie.

A-20 - odcinek jezdni o ruchu dwukierunkowym

Znak A-20 ostrzega jadących jezdnią jednokierunkową o miejscu, w którym rozpoczyna się ruch dwukierunkowy (roboty na drodze, które powodują wprowadzenie ruchu w przeciwnym kierunku na jezdnię mającą dotychczas ruch jednokierunkowy. Droga dwujezdniowa przechodzi w tym miejscu w drogę jednojezdniową).

Widząc ten znak należy powstrzymać się od wyprzedzania.

A-13 - ruchomy most

Znak A-13 ostrzega o wjeździe na ruchomy most zwodzony lub obrotowy. Przed takimi obiektami umieszczane są też inne znaki ograniczające ruch na moście lub przed nim, np. zakaz wyprzedzania, ograniczenie prędkości lub ograniczenie masy pojazdu. Przed mostem powinna być również instalowana sygnalizacja świetlna.

A-27 - nabrzeże lub brzeg rzeki;

Znak A-27 o odcinku drogi prowadzącym bezpośrednio do nabrzeża lub wzdłuż brzegu rzeki lub innego zbiornika wodnego. Znak ten stosuje się przed odcinkami ogólnodostępnych dróg, przebiegających po nabrzeżu lub po wysokim brzegu rzeki, kanału lub zbiornika wodnego, gdy odległość drogi od brzegu tych zbiorników jest mniejsza niż 10m.

A-15 - śliska jezdnia

Znak A-15 ostrzega o możliwości poślizgu pojazdu spowodowanego w szczególności zmianą nawierzchni jezdni albo stałym lub okresowym jej zawilgoceniem. Znak ustawiany jest na odcinkach o śliskiej nawierzchni (np. kostka brukowa) lub zawilgoconych (las, okolice zbiorników wodnych. Nie ostrzega o śliskości spowodowanej deszczem, śniegiem czy gołoledzią.

A-32 - oszronienie jezdni

Znak ten stosowany jest wyłącznie w okresie zimowym i ostrzega o mogącym występować na określonych odcinkach dróg oszronieniu jezdni lub gołoledzi (wiadukty, wzniesienia, okolice zbiorników wodnych oraz przy wyjazdach z obszaru zalesionego na otwartą przestrzeń). Dotyczy to miejsc, gdzie oszronienie może nastąpić wcześniej niż na innych odcinkach drogi;

Znak A-32 występuje również jako świetlny i wskazuje wtedy rzeczywisty stan jezdni, podając wskazania urządzeń pomiarowych umieszczonych przy drodze lub na nawierzchni.

A-28 - sypki żwir

Znak A-28 ostrzega o odcinku drogi pokrytej żwirem lub grysem, który może być wyrzucany spod kół pojazdów. Może też być ustawiany na przy drogach, na których istnieje możliwość wzniecania kurzu przez przejeżdżające pojazdy w stopniu utrudniającym ruch innym kierującym. Wskazuje również na możliwość uszkodzenia pojazdu. Należy zwolnić i utrzymywać większy odstęp od pojazdów przed nami. Spotykany jest w szczególności na odcinkach dróg, na których prowadzona jest przebudowa nawierzchni. Również może być umieszczany przed wyjazdem z kamieniołomów i żwirowni.

INNE ZNAKI OSTRZEGAWCZE

A-25 - spadające odłamki skalne

Znak A-25 ostrzega o możliwości spadania na drogę lub zalegania na niej odłamków skalnych. Spotykany jest najczęściej w górach i w pobliżu kamieniołomów.

A-26 - lotnisko

Znak A-26 ostrzega o możliwości nagłego pojawienia się nisko przelatującego samolotu lub śmigłowca.

Stosowany w pobliżu lotnisk i lądowisk i uprzedza o możliwości nagłego pojawienia się nisko przelatującego samolotu lub śmigłowca, które mogłoby wywołać zaskoczenie kierującego i spowodować nieprawidłowy manewr.

A-18a - zwierzęta gospodarskie

Znak A-18a ustawiany jest w miejscach, w których regularnie przepędzane są zwierzęta gospodarskie w poprzek lub wzdłuż drogi, np. przy ośrodkach hodowlanych, pastwiskach, dużych gospodarstwach rolnych. Ostrzega on o możliwości napotkania na drodze zwierząt, których obecność może zagrażać kierującym pojazdami.

A-18b - zwierzęta dzikie

Znak A-18b jest stosowany do oznaczania miejsc, w których zwierzęta dziko żyjące często przekraczają drogę. Należy zwolnić, bowiem zwierzęta pojawiają się nagle! Sarny, dziki, zające, jelenie i inne dziki zwierzęta wędrują najczęściej przed zapadającą nocą lub o świcie. W niektórych rejonach są one bardzo oswojone z ruchem drogowym i takim zachowaniem zagrażają kierującym, bo żerują blisko drogi; Miejsca ustawienia takich znaków ustalane są przez służby leśne. Należy jednak pamiętać, że na drogach, przy których nie zostały ustawione znaki A-18b, również mogą pojawić się zwierzęta, szczególnie w okolicach leśnych w nocy lub o zmierzchu.

Zderzenie ze zwierzęciem jest niezwykle groźne zarówno dla kierujących pojazdami, pasażerów jak i dla samych zwierząt.

A-14 - roboty na drodze

Znak A-14 ostrzega o prowadzonych na drodze robotach. Możemy napotkać zmienioną organizację ruchu, materiały, maszyny i urządzenia oraz robotników na drodze. Wiąże się to z utrudnieniami w podróży.

Jeżeli roboty drogowe związane są z umieszczeniem lub odnową oznakowania poziomego (malowanie, nakładanie oznakowania grubowarstwowego lub taśm), łącznie ze znakiem A-14 umieszcza się tabliczkę T-19.

A-33 - zator drogowy .

Znak ostrzega o częstym zablokowaniu ruchu pojazdów. Stojące pojazdy mogą nie być w porę dostrzeżone przez kierujących nadjeżdżającymi pojazdami W takiej sytuacji dojeżdżając do pojazdów, które już się zatrzymały, możemy włączyć światła awaryjne. Nie jest to wymagane przez kodeks ale przyjęte i stosowane zwyczajowo.

Znak taki możemy spotkać przed przejściem granicznym lub bramką na autostradzie. Znak ten może być stosowany jako świetlny i ostrzega wtedy o pojazdach stojących na jezdni w odległości do 300 m.

A-30 - inne niebezpieczeństwo

Znak A-30 ostrzega przed niebezpieczeństwem innego rodzaju, niż określone pozostałymi znakami ostrzegawczymi. Występuje łącznie z tabliczka, wskazującą przy pomocy symbolu lub napisu rodzaj niebezpieczeństwa, o którym ostrzega znak. Może to być:

• T-8 miejsce, w którym ruch pojazdów został skierowany na tory tramwajowe

• T-10 przecięcie drogi z bocznicą kolejową lub torem o podobnym charakterze: w miejscu tak oznaczonym ruch na drodze wstrzymywany jest przez pracownika kolei podczas przejeżdżania pociągu

• T-11 przeprawa promowa

• T-12 podłużny uskok nawierzchni

• T-13 odcinek drogi, na którym występują deformacje nawierzchni w postaci kolein

• T-14 - miejsce częstych wypadków o charakterze wskazanym na tabliczce

• T-15 miejsce częstych wypadków spowodowanych śliską nawierzchnią jezdni ze względu na opady deszczu

• T-16 miejsce wyjazdu pojazdów uprzywilejowanych wskazanych na tabliczce

• T-17 granica państwa

• T-18 - nieoczekiwana zmiana kierunku ruchu o przebiegu wskazanym na tabliczce

• niewidomi,

• głusi.

A-34 - wypadek drogowy.

Znak A-34 ostrzega o miejscu, w którym na skutek wypadku drogowego nastąpiło zablokowanie lub znaczne utrudnienie ruchu pojazdów.

Znak używany przez policję i służby ratownicze. Ustawiany jest czasowo na jezdni. Zabezpiecza jednocześnie osoby udzielające pomocy lub usuwające skutki wypadku. Znak A-34 występuje również jako znak świetlny i włączany jest w razie potrzeby przez służby monitorujące drogę.

Omawiając znaki ostrzegawcze należy dokonać ich wyboru. Czas przeznaczony na omówienie znaków ostrzegawczych nie pozwala bowiem na omówienie wszystkich dokładnie. Można mniej czasu poświęcić na znaki, których piktogramy wskazują w sposób oczywisty na przeznaczenie znaku.

DO ZAPAMIĘTANIA!!!

Znaki ostrzegawcze uprzedzają kierującego o zbliżaniu się do miejsc, niebezpiecznych lub do miejsc, w których mogą wystąpić niebezpieczne sytuacje. Zobowiązują wszystkich kierujących do zachowania szczególnej ostrożności.

Pokaz filmu DVD „Znaki ostrzegawcze” 58min (program rozszerzony)

PODSUMOWANIE I KONTROLA OPANOWANIA MATERIAŁU:

Prezentacja pytań testowych na ekranie, słuchacze odpowiadają, prowadzący zaznacza podane odpowiedzi i sprawdza ich poprawność. (opcja nauka).

Znaki ogólnego zastosowania (Prawko B -testy i nauka - CREDO)

Pytania od 1 do 24

PODANIE I OMÓWIENIE PRACY DOMOWEJ:

Opanowanie wiadomości dotyczących podanego materiału w stopniu umożliwiającym dalszą sprawną naukę przepisów ruchu drogowego.

Jeżeli na zajęciach nie dokonano analizy pytań testowych, podajemy numery pytań do samodzielnej realizacji w domu.

5

---