Alarmy i ostrzeżenia

Alarmy powinny być sygnalizowane w sposób wizualny lub/i akustyczny, a jeśli dotyczą one śledzonych obiektów, to obiekt wywołujący alarm powinien być wyraźnie wyróżniony na ekranie. Stosowanie funkcji alarmów ma na celu zwrócenie uwagi obserwatora na fakt zmiany sytuacji panującej dotychczas wo­kół statku, a także sygnalizację wykrytych nieprawidłowości pracy systemu. Po­winna istnieć możliwość wyłączenia alarmu. Wymagania IMO odnoszą się tylko do podstawowych sytuacji, które po­winny być sygnalizowane, jednak producenci stosują dużo więcej ostrzeżeń do­tyczących pracy systemu. Alarmy te zostały omówione w części poświęconej dodatkowym funkcjom urządzeń ARPA.

Alarm przekroczenia strefy chronionej (New Target Warning, GuardZone Yiolatwn)

Funkcja wykrycia nowego obiektu, wewnątrz strefy chronionej, jest ściśle związana z procesem automatycznej detekcji i akwizycji. Alarm taki może wy­wołać jedynie echo nie poddane jeszcze procesowi śledzenia. Po wykryciu no­wego obiektu jest on w sposób widoczny oznaczany na ekranie radaru, a opera­tor powiadamiany o tym fakcie za pomocą alarmu.

Alarm przekroczenia granicznych wartości nastaw ĆPA i TCPA (Collision Warning, Threat Target Warning)

Działanie tego alarmu jest z kolei związane z możliwością ustalenia przez obserwatora pewnych granicznych wartości CPA i TCPA, uznanych za bez­pieczne dla danej sytuacji nawigacyjnej. Wspomniane limity nawigator ustala na podstawie własnego doświadczenia, biorąc pod uwagę zarówno warunki pa­nujące wokół statku (akwen, warunki pogodowe itp.), jak i możliwości manew­rowe jednostki. Należy pamiętać, że po włączeniu urządzenia limity CPA i TCPA mają pewne standardowe wartości, które należy dostosować do aktual­nej sytuacji. Śledzony obiekt spowoduje włączenie alarmu kolizyjnego, gdy oba limity zostaną przekroczone, tzn. wyliczone wartości CPA i TCPA obiektu będą mniejsze niż limity ustawione przez obserwatora. Taki obiekt zostanie oznaczo­ny odpowiednim symbolem i najczęściej jego meldunek radarowy zostanie wy­świetlony w odpowiednim miejscu. Po skasowaniu alarmu obiekty kolizyjne bę­dą nadal oznaczone stosownymi symbolami.

Alarm zgubienia echa ze śledzenia {Lost Target Warning)

Zgodnie z zasadami opisanymi w punkcie dotyczącym procesu śledzenia, jeśli komputer przerwie proces śledzenia obiektu z uwagi na brak sygnałów od­bitych od obiektu, to zostanie włączony alarm zgubienia echa, a ostatnia obser­wowana pozycja echa jest wskazywana na ekranie odpowiednim symbolem (może to być litera L lub pulsujący wektor). Skasowanie tego alarmu powoduje zniknięcie symbolu z ekranu, a w niektórych urządzeniach wyświetlane są jesz­cze dodatkowo informacje dotyczące zgubionego obiektu.

Testy i ostrzeżenia

W przypadku urządzeń ARPA, których budowa opiera się głównie na za­stosowaniu układów komputerowych, pojawiła się konieczność sprawdzania po­prawności ich działania. W związku z tym wszystkie urządzenia ARPA zostały wyposażone w pewien zestaw testów, które wykonywane są automatycznie z różną częstotliwością lub mogą być przeprowadzone osobiście przez nawiga­tora. Część z tych testów jest wykonywana zawsze po włączeniu urządzenia. W zasadzie, jeśli urządzenie jest gotowe do pracy i nie pojawił się żaden komu­nikat ani alarm, to znaczy, że wszystkie testy przebiegły pozytywnie. Jeśli zosta­nie wykryte uszkodzenie systemu, operator jest powiadamiany o tym fakcie za pośrednictwem odpowiedniego alarmu, a często podawany jest także powód uszkodzenia czy też jego numer (należy wtedy zobaczyć w instrukcji, co taki komunikat oznacza). Należy sobie zdawać sprawę złego, że część uszkodzeń może zostać nie wykryta. W tym celu dostarczane są specjalne testy umożliwiające dokładniej­sze sprawdzenie poprawności działania wszystkich części systemu.

---