ocena jakosci paliw plynnych
Badania benzyny silnikowej. Pełny zakres badań zgodnie z PN-EN 228.
Liczba oktanowa badawcza
Liczba oktanowa motorowa
Zawartość ołowiu
Gęstość w temp. 15oC
Zawartość siarki
Okres indukcyjny
Zawartość żywic obecnych (i przemywalnych)
Działanie korodujące na płytce miedzianej
Wygląd
Zaw. węglowodorów alifatycznych, olefinowych i aromatycznych
Zawartość benzenu
Zaw. związków tlenowych i tlenu całkowitego
Prężność par
Skład frakcyjny
Indeks lotności
Badania olej napędowego. Pełen zakres badań zgodnie z PN-EN 590.
Liczba cetanowa
Indeks cetanowy
Gęstość w temp. 15°C
Zawartość WWA
Zawartość siarki
Temperatura zapłonu
Pozostałość po koksowaniu
Pozostałość po spopieleniu
Zawartość wody
Zawartość zanieczyszczeń
Działanie korodujące na płytce miedzianej
Zawartość FAME
Odporności na utlenianie
Smarność (HFRR)
Lepkość kinematyczna
Skład frakcyjny
Temperatura mętnienia
Temperatura blokady zimnego filtra (CFPP)
Badania oleju opałowego (lekki i ciężki). Pełen zakres zgodnie z PN-C-96024:2011 oraz przetwory naftowe
Gęstość
Wartość opałowa
Temperatura zapłonu
Lepkość kinematyczna
Skład frakcyjny
Temperatura płynięcia
Pozostałość po koksowaniu
Zawartość siarki
Zawartość wody
Zawartość zanieczyszczeń
Pozostałość po spopieleniu
Odporności na utlenianie
Smarność (HFRR)
Zawartość Wanadu
Zawartość węgla pierwiastkowego
Wskaźnik emisji CO2
ropa naftowa powstała przez przeobrażenie szczątków roślinnych i zwierzęcych nagromadzonych wraz z drobnymi okruchami mineralnymi w osadach morskich; czynnikami powodującymi przejście substancji organicznych w bituminy są prawdopodobnie: środowisko redukujące, odpowiednia temperatura i ciśnienie, działalność bakterii, oddziaływanie pierwiastków promieniotwórczych i innych[1].
Podstawowy skład pierwiastkowy ropy naftowej to:
80-88% węgla;
11-14,5% wodoru;
0,01-6% siarki (rzadko do 8%);
0,005-0,7% tlenu (rzadko do 1,2%);
0,001-1,8% azotu.
Podział ropy
ze względu na ciężar właściwy:
lekka (poniżej 878 kg/m³)
średnia (od 878 do 884)
ciężka (powyżej 884)
ze względu na skład chemiczny ropy:
parafinowo-naftenowa
parafinowo-naftenowo-aromatyczna
parafinowo-aromatyczna
ze względu na zawartość siarki w ropie:
niskosiarkowa (poniżej 0,5%)
siarkowa (powyżej 0,5%)
ze względu na zawartość żywic w ropie:
małożywiczna (poniżej 17%)
żywiczna (od 18 do 35%)
wysokożywiczna (powyżej 35%)
ze względu na zawartość parafiny w ropie:
niskoparafinowa (bezparafinowa) (temperatura krzepnięcia poniżej −16 °C)
parafinowa (temperatura krzepnięcia od −15˚C do +20 °C)
wysokoparafinowa (temperatura krzepnięcia powyżej +20 °C)
Głównymi produktami rozdestylowania ropy naftowej są:
1) Benzyna- mieszanina węglowodorów o temperaturach wrzenia 40*C- 180*C
2)Nafta- mieszanina węglowodorów o temperaturach wrzenia 180*C- 280*C
3)Olej napędowy- mieszanina węglowodorów o temperaturach wrzenia 280*C- 350*C
4) Mazut- mieszanina węglowodorów o temperaturach wrzenia ponad 350*C
Do najważniejszych produktów przeróbki ropy naftowej należą:
1) Paliwa - gaz płynny, benzyna samochodowa i lotnicza, nafta, olej napędowy, oleje opa-łowe;
2) Oleje smarowe;
3) Gaz parafinowy, z którego otrzymuje się parafinę;
4) Asfalty i koks naftowy;
5) Smary stałe.
1. Metoda zachowawcza, w wyniku której następuje rozdzielenie mieszanki węglowodorów, biorąc pod uwagę różne właściwości fizyczne. W wyniku tego podziału powstają zespoły mające charakter produktu celowego uwzględniając jego walory handlowe oraz techniczne.
2. Metoda przetwórcza, w wyniku której następuje zmiana struktury chemicznej wchodzących w skład gazu ziemnego węglowodorów. W konsekwencji otrzymujemy nowe produkty. Gaz mokry, czyli mieszanka węglowodorów możemy podzielić na 3 grupy, biorąc pod uwagę charakter produktów celowych:
a. węglowodory gazowe (etan, metan);
b. węglowodory ulegające w temperaturze klimatycznej ( -30- +400C) lub pokojowej skropleniu , w wyniku zastosowania ciśnienia (propan oraz butan);
c. węglowodory benzynowe (pentan i pozostałe z większą ilością węgla w cząsteczce). Przerabianie zachowawcze mieszaniny węglowodorów polega na odgazolinowaniu, czyli oddzieleniu składników należących do trzeciej oraz drugiej grupy, dające gaz płynny oraz gazolinę.
Destylacja frakcyjna wykorzystuje fakt, że wrząca mieszanina ciekła wysyła parę o innym składzie niż skład tej mieszaniny. W rafineriach paliwowo-olejowych, przy destylacji ciągłej w instalacjach wieżowo-rurowych, stosuje się metodę zachowawczą przeróbki ropy, która polega na rozdziale jej składników pod ciśnieniem atmosferycznym, bez zmiany ich struktury chemicznej. W jej wyniku otrzymujemy frakcje o temperaturze wrzenia 300 - 350oC. W celu uzyskania większej czystości (lepszego oddzielenia) destylatu stosuje się proces wielokrotnej destylacji - rektyfikację.
Destylacja próżniowa –uzyskuje się kolejno; ciężki olej gazowy, olej wrzecionowy, lekki olej smarowy oraz olej cylindrowy, pozostałości
Lepkość jest to zdolność płynów do przenoszenia naprężeń stycznych. Występuje tylko w czasie ruchu względnego sąsiednich warstw płynu i zanika wraz z ustaniem ruchu.Powstające siły styczne można traktować jako siły tarcia podczas wzajemnego przesuwania się warstw płynu po sobie.
Lepkość kinematyczna, nazywana też kinetyczną, jest stosunkiem lepkości dynamicznej do gęstości płynu:
Lepkość kinematyczną w układzie SI wyraża się w m2·s−1.
W układzie CGS jednostką lepkości kinematycznej jest stokes: 1 St = 1 cm2·s−1 = 10−4 m2·s−1.
Lepkość dynamiczna wyraża stosunek naprężeń ścinających do szybkości ścinania:
Jednostką lepkości dynamicznej w układzie SI jest paskal·sekunda o wymiarze kilogram·metr−1·sekunda−1
W układzie CGS jednostką lepkości dynamicznej jest puaz (P).
1 P = 1 dyn·s/cm2 = 1 g·cm−1·s−1
1 Pa·s = 10 P
Liczba oktanowa – liczba określająca odporność na niekontrolowany samozapłon paliwa silnikowego do silników z zapłonem iskrowym, który może powodować jego spalanie stukowe (detonacyjne). Dokładna wartość liczby oktanowej jest równa procentom objętościowym zawartości izooktanu w takiej mieszaninie izooktanu i n-heptanu, która wywołuje identyczną liczbę stuków w silniku testowym jak analizowane paliwo
Liczba oktanowa – liczba określająca odporność na niekontrolowany samozapłon paliwa silnikowego do silników z zapłonem iskrowym, który może powodować jego spalanie stukowe (detonacyjne). Dokładna wartość liczby oktanowej jest równa procentom objętościowym zawartości izooktanu w takiej mieszaninie izooktanu i n-heptanu, która wywołuje identyczną liczbę stuków w silniku testowym jak analizowane paliwo