Orientacyjna charakterystyka silnika

Orientacyjna charakterystyka silnika

Obliczenia mocy silnika dla dowolnych obrotów silnika


$$N_{x} = N_{e} \bullet \left\lbrack \left( \frac{n_{x}}{n_{m}} \right) + \left( \frac{n_{x}^{2}}{n_{m}^{2}} \right) - \left( \frac{n_{x}^{3}}{n_{m}^{3}} \right) \right\rbrack$$


$$N_{100} = 51 \bullet \left\lbrack \left( \frac{100}{4000} \right) + \left( \frac{100^{2}}{4000^{2}} \right) - \left( \frac{100^{3}}{4000^{3}} \right) \right\rbrack = 1,31\ kW$$


N500 = 7, 07 kW


N1000 = 15, 14 kW


N1500 = 23, 61 kW


N2000 = 31, 88 kW


N2500 = 39, 35 kW


N3000 = 45, 42 kW


N3500 = 49, 51 kW


N4000 = 51 kW

Obliczenia momentu obrotowego silnika


$$M_{x} = 9554,14 \bullet \frac{N_{x}}{n_{x}}$$


$$M_{100} = 9554,14 \bullet \frac{1,31}{100} = 125,16\ Nm$$


M500 = 135, 1 Nm


M1000 = 144, 65 Nm


M1500 = 150, 38 Nm


M2000 = 152, 29 Nm


M2500 = 150, 38 Nm


M3000 = 144, 65 Nm


M3500 = 135, 15 Nm


M4000 = 121, 82 Nm

gdzie:

Nx – moc liczona dla dowolnych obrotów nx w [kW]

Ne – moc efektywna (użyteczna) w [kW] dla obrotów nm

nx – dowolna prędkość obrotowa silnika w $\left\lbrack \frac{\text{obr}}{\min} \right\rbrack$

nm – prędkość obrotowa mocy max. w $\left\lbrack \frac{\text{obr}}{\min} \right\rbrack$

Mx – moment obrotowy dla dowolnych obrotów w [Nm]


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
charakterystyki silnika
9 Charakterystyki silników
Charakterystyki silników spalinowych
17 Charakterystyki silników spalinowych
Wielkosci charakterystyczne silnika, Nauka jazdy
charakterystyki silnika asynchronicznego, Sprawozdania
wyznaczanie charakterystyk silnika irek, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła
Wielkości charakterystyczne silnika, MOTORYZACJA, ▼ Silniki Spalinowe ▼
Charakterystyki silnika
charakterystyka silnika 1PH4 37KW
Charakterystyka silników stosowanych w budowie ciągników rolniczych
charakterystyki silnika
7 Charakterystyki silnikow okretowych
SILNIK SYNCHR., CHARAKTERYSTYKI POITIER'A DLA POBRANEJ MOCY CZYNNEJ :
charakterystyka obcowzbudnego silnika
dudziński,układy napędowe,Metody kształtowania przebiegu charakterystyk mechanicznych silnika indukc

więcej podobnych podstron