1

Charakterystyki statyczne silników spalinowych

Charakterystyka silnika spalinowego – związek między
wielkościami, opisującymi pracę silnika spalinowego przy
nałożonych określonych ograniczeniach (więzach).

Charakterystykę określają nałożne ograniczenia.

Nazwa charakterystyki pochodzi od zmiennej niezależnej.

2

3

Charakterystyki statyczne silników spalinowych

Prędkościowe.

Obciążeniowe.

Regulacyjne:

−

składu mieszanki palnej,

−

kąta wyprzedzenia zapłonu,

−

kąta wyprzedzenia wtrysku,

−

inne.

Specjalne:

−

ogólne,

−

biegu jałowego,

−

stukowe,

−

inne.

4

Charakterystyki statyczne silników spalinowych

Jednoargumentowe (ew. z parametrem).

Dwuargumentowe.

5

6

7

8

Charakterystyki prędkościowe

Ograniczenie

s = const

stała nastawa sterowania silnika

•

φ

p

= const

stały kąt otwarcia przepustnicy

•

s = const

stałe położenie elementu sterującego

układ zasilania silnika ZS

Argument

n – prędkość obrotowa

9

10

11

12

13

14

15

16

17

Charakterystyki prędkościowe silnika ZI

(opis klasyczny – obecnie historyczny)

•

Dla maksymalnego sterowania φ

p

= φ

p max

−

mocy maksymalnej: sterowanie

λλλλ

i

αααα

z

na maksimum

mocy,

−

eksploatacyjna zewnętrzna: sterowanie

λλλλ

i

αααα

z

eksploatacyjne.

•

Dla częściowego otwarcia przepustnicy φ

p

< φ

p max

:

eksploatacyjna mocy częściowej (dławiona).

18

19

20

21

22

23

Charakterystyki prędkościowe silnika ZS

(opis klasyczny – obecnie historyczny)

•

Mocy maksymalnej: sterowanie V i

αααα

w

na maksimum mocy.

•

Ekonomiczna: sterowanie V i

αααα

w

na największą sprawność

ogólną (najmniejsze jednostkowe zużycie paliwa).

•

Eksploatacyjna: sterowanie V i

αααα

w

eksploatacyjne.

•

Granicy dymienia: sterowanie

αααα

w

na maksimum mocy

i V na graniczną wartość współczynnika zadymienia

(zaciemnienia) spalin.

24

25

Charakterystyki prędkościowe regulatorowe

Charakterystyka prędkościowa regulatorowa –

charakterystyka prędkościowa silnika z regulatorem

prędkości obrotowej.

26

Charakterystyki prędkościowe regulatorowe silnika ZS

z regulatorem dwuzakresowym

Charakterystyka prędkościowa regulatorowa układu zasilania

silnika ZS z regulatorem dwuzakresowym

27

28

29

30

31

Charakterystyki prędkościowe regulatorowe silnika ZS

z regulatorem wielozakresowym

Charakterystyka prędkościowa regulatorowa układu zasilania

silnika ZS z regulatorem wielozakresowym

32

33

34

35

36

37

Charakterystyki obciążeniowe

Ograniczenie

n = const (stała prędkość obrotowa)

Argument

M

e

– moment obrotowy

p

e

– średnie ciśnienie użyteczne

N

e

– moc uzyteczna

∆∆∆∆

p

d

– podciśnienie w układzie dolotowym silnika ZI

V

pal

– dawka paliwa

G

pal

– natężenie przepływu paliwa zużywanego przez silnik

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

0

0,1

0,2

0,3

0,4

ηηηη

e

M

er

n

r

62

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

n

r

M

er

0,35-0,4

0,3-0,35

0,25-0,3

0,2-0,25

0,15-0,2

0,1-0,15

0,05-0,1

0-0,05

63

64

0,35
0,3
0,25
0,2
0,15
0,1
0,05

0,0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,0

n

r

0,0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,0

M

e

r