POLITECHNIKA CZĘSTOCHOWSKA Wydział Zarządzania
Przedmiot Normalizacja i Zarządzanie Jakością w Logistyce
Projekt nr 2
Prowadzący zajęcia
Osoby odpowiedzialne za projekt: Rok akademicki 2014/2015, semestr letni Kierunek studiów Logistyka Specjalność Rodzaj studiów stacjonarne I stopnia Rok studiów III Semestr VI Grupa dziekańska Liczba punktów _____pkt.
Częstochowa 2015

Spis treści

Zlecenie wykonania usługi ……3

Wpłynięcie dokumentów odnośnie zlecenia

Przyjęcie zlecenia dotyczącego transportu określonej liczby przesyłek do wyznaczonego miejsca

Sposób realizacji zlecenia

Sposób opakowania oraz oznakowania przewożonych partii towarów 8

Opis formy załadunku, rozmieszczenia i zabezpieczenia ładunku na środku transportowym 12

Plan jazdy pojazdu realizującego przewóz 13

Wykaz dokumentów niezbędnych do realizacji usługi transportowej 21

Podsumowanie projektu nr 2 21

Zlecenie wykonania usługi

Wpłynięcie dokumentów odnośnie zamówienia

Firma DHL zajmuję się organizacją wysyłek transportowych . W dniu 14.04.2015r. do firmy wpłynęły drogą elektroniczną 2 zamówienia nr 120/2015, 121/2015 na dostarczenie komputerów. Szczegóły poszczególnych zamówień przedstawione zostały poniżej:

FORMULARZ ZAMÓWIENIA USŁUGI
DANE DOTYCZĄCE ZAMÓWIENIA nr 120/ 2015
ZAMAWIAJĄCY
Nazwa firmy:
Imię i nazwisko przedstawiciela:
Adres:
E-mail:
Telefon:
Dane do faktury:
WYKONAWCA
Nazwa firmy:
Imię i nazwisko przedstawiciela:
Adres:
Email:
Telefon:
Dane do faktury:
SZCZEGÓŁY DOTYCZĄCE ZAMÓWIENIA
Data zamówienia usługi (dzień/miesiąc/rok):
Rodzaj transportowanego ładunku:
Adres (-y) punktów załadunkowych
Adres (-y) punktów przeładunkowych (centrów logistycznych)
Adres (-y) dostawy:
Planowany termin realizacji zamówienia: (dzień/miesiąc/rok):
ROZLICZENIE USŁUGI
Trasa
od
Częstochowa
ROZLICZENIE KOSZTÓW WYKONANIA USŁUGI TRANSPORTOWEJ
Koszt netto usługi transportowej:
Stawka podatku VAT:
Koszt brutto usługi transportowej:
Ubezpieczenie ładunku:
POSTANOWIENIA KOŃCOWE

1. Zapoznałem/-am się z usługą która zamawiam, jej ceną oraz warunkami realizacji opisanych w Umowie o współpracy zawartej dnia 14.04.2015 między Zamawiającym, a firmą DHL EXPRESS Poland.

2. Wysyłając ten formularz Zamówienia, wyrażam zgodę na przetwarzanie zawartych danych wyłącznie
   do celów wewnętrznych firmy DHL Express Poland oraz zgadzam się na otrzymywanie informacji handlowych od firmy DHL Express Poland na e-mail.

3. Oświadczam, że Zamawiający jest płatnikiem VAT i upoważnia firmę DHL Express Poland
   do wystawienia faktury VAT bez podpisu odbiorcy.

Miejscowość, data Podpis Zamawiającego

FORMULARZ ZAMÓWIENIA USŁUGI
DANE DOTYCZĄCE ZAMÓWIENIA nr 121/2015
ZAMAWIAJĄCY
Nazwa firmy:
Imię i nazwisko przedstawiciela:
Adres:
E-mail:
Telefon:
Dane do faktury:
WYKONAWCA
Nazwa firmy:
Imię i nazwisko przedstawiciela:
Adres:
Email:
Telefon:
Dane do faktury:
SZCZEGÓŁY DOTYCZĄCE ZAMÓWIENIA
Data zamówienia usługi (dzień/miesiąc/rok):
Rodzaj transportowanego ładunku:
Adres (-y) punktów załadunkowych
Adres (-y) punktów przeładunkowych (centrów logistycznych)
Adres (-y) dostawy:
Planowany termin realizacji zamówienia: (dzień/miesiąc/rok):
ROZLICZENIE USŁUGI
Trasa
od
Częstochowa
ROZLICZENIE KOSZTÓW WYKONANIA USŁUGI TRANSPORTOWEJ
Koszt netto usługi transportowej:
Stawka podatku VAT:
Koszt brutto usługi transportowej:
Ubezpieczenie ładunku:
POSTANOWIENIA KOŃCOWE

1. Zapoznałem/-am się z usługą która zamawiam, jej ceną oraz warunkami realizacji opisanych w Umowie o współpracy zawartej dnia 14.04.2015 między Zamawiającym, a firmą DHL Express Poland.

2. Wysyłając ten formularz Zamówienia, wyrażam zgodę na przetwarzanie zawartych danych wyłącznie
   do celów wewnętrznych firmy DHL Express Poland oraz zgadzam się na otrzymywanie informacji handlowych od DHL Express Poland na e-mail.

3. Oświadczam, że Zamawiający jest płatnikiem VAT i upoważnia firmę DHL Express Poland.
   do wystawienia faktury VAT bez podpisu odbiorcy.

Miejscowość, data Podpis Zamawiającego

Przyjęcie zlecenia dotyczącego transportu określonej liczby przesyłek do wyznaczonego miejsca

Klient składa zamówienie telefonicznie lub pocztą elektroniczną. Po złożeniu zamówienia otrzymuje informacje zwrotną o przyjęciu zamówienia do realizacji. Firma uzgadnia z kontrahentem szczegóły dotyczące terminu realizacji zamówienia oraz zostaje podany wstępny koszt wykonania zamówienia. Zostają omówione wszystkie kwestie związane z umową. Po zaakceptowaniu wszystkich warunków firma DHL przystępuje to realizacji zlecenia.

Sposób realizacji zlecenia

Pracownik spedycji po otrzymaniu zamówień dobiera odpowiedni środek transportu. Kierowca samochodu dojeżdża do miejsca wskazanego przez klienta, gdzie ma zapakować towar. Wyroby klienta są odpowiednio zapakowane i oznakowane. Po załadowaniu środka transportowego, następuję kontrola ilości, a następuje ich dostawa, czyli transport produktów do wskazanego przez klienta miejsca przeznaczenia.

Sposób opakowania oraz oznakowania przewożonych partii towarów

Opakowania oraz oznakowania poszczególnych opakowań wyrobów gotowych zostało

przedstawione w tabelach nr 1, 2 .

Kod wyrobu	Rodzaj opakowania jednostkowego	Rodzaj opakowania zbiorczego	Rodzaj opakowania transportowego	Waga opakowania transportowego wraz z ładunkiem [kg]	Wymiary opakowania transportowego wraz z ładunkiem (długość x szerokość x wysokość) [mm]	Objętość opakowania transportowego wraz z ładunkiem [m^3]	Kryterium wagowe ładunku	Kryterium objętościowe ładunku
KOM845 Komputery laptopy	karton	Duży karton	paleta	27,5	1200x800x1200	1,15	III	A
POD1045 Poduszki powietrzne	folia	karton	paleta	25,5	1200x800x1200	1,15	III	A

Tabela 1 Opakowania transportowanych ładunków

Tabela 2 Oznakowanie transportowanych ładunków

Kod wyrobu	Rodzaj oznakowania opakowania transportowego
KOM845 Komputery laptopy	Chronić przed upadkiem- opakowanie transportowe nie powinno upaść z dużej wysokości Chronić przed wilgocią - opakowanie transportowe powinno być chronione przed deszczem, wodą, zalaniem Ostrożnie kruche – opakowanie powinno być traktowane ostrożnie ze względu na kruchość produktu Góra nie przewracać- wskazuje właściwe pionowe położenie opakowania transportowego
POD1045 Poduszki powietrzne	Przestrzegać zakresu temperatury- chronić produkt przed zbyt niskimi oraz zbyt wysokimi temperaturami powietrza Tu chwytać- chwytaki powinny być umieszczone na ścianach wskazanych do przemieszczania opakowania transportowego Chronić przed nagrzaniem- opakowanie transportowe nie powinno być narażone na działanie ciepła Chronić przed upadkiem – opakowanie transportowe nie powinno upaść z dużej wysokości

Opis formy załadunku, rozmieszczenia i zabezpieczenia ładunku na środku transportowym

Komputery (laptopy) i poduszki powietrzne pakowane są w opakowania jednostkowe, w przypadku komputerów są to kartony, a poduszki powietrzne pakowane są bezpośrednio w folię, a następnie pojedyncze produkty umieszczane na palecie o wymiarach 1200x800. Skompletowane palety zostają umieszczone na środku transportowym ( charakterystykę środka transportowego zaprezentowano w tabeli 3) przez pakowaczy mężczyzn, którzy ukończyli 18 lat, którzy obsługują wózek widłowy. Załadunek odbywa się za pomocą wózków widłowych. W związku z tym, iż pochylenie dróg komunikacyjnych dla wózków nie przekracza 5% nie zostają przekroczone normy mówiące o dopuszczalnym ciężarze ładunku przesuwanego po terenie poziomym, po powierzchni twardej do 5 %. Dopuszczalne normy zaprezentowane zostały poniżej:

Pochylenie dróg komunikacyjnych dla wózków nie może być większe niż 5 %, zaś dla taczek niewiększe od 10 %.Dopuszczalny ciężar ładunku przesuwanego po terenie poziomym, po powierzchni twardej do 5% pochylenia nie powinien przekraczać (łącznie z ciężarem wózka):

• 350 kg na wózku 2 kołowym

• 450 kg na wózku 3 lub 4 kołowym.

Dopuszczalna masa ładunku przy przemieszczaniu ładunku na wózku po pochyleniach większych niż 5 % łącznie z masą wózka, nie może przekraczać (łącznie z ciężarem wózka):

• 250 kg na wózku 2 kołowym;

• 350 kg na wózku 3 lub 4 kołowym.

Po wykonaniu czynności załadunkowych produkty zabezpieczone zostają za pomocą obciągnięcia taśmą oraz folią. Pustą przestrzeń ładunkową wypełnia się styropianem oraz belkami. Działania to mają na celu niedopuszczenie do przemieszczania się przewożonego ładunku podczas transportu.

Tabela 3 Charakterystyka środka transportowego

Renault Magnum

Długość przestrzeni ładunkowej (mm)	Szerokość przestrzeni ładunkowej (mm)
13 600	2 400
Wysokość przestrzeni ładunkowej (mm)	Ładowność (t)
2 700	24
Pojemność	Objętość ładunkowa (m^3)
34 palety Euro	90
Średnie spalanie na 100 km
29 litrów

Plan jazdy pojazdu realizującego przewóz

Celem Projektu jest zaplanowanie transportu 1802 kg wyrobów gotowych przez firmę DHL do poszczególnych odbiorców przy zachowaniu wcześniej ustalonych terminów.

Produkty dostarczane przez firmę DHL załadowywane są w dwóch różnych magazynach, które należą do zleceniodawców. W przypadku zamówienia nr 120/2015 adres załadunku to: Al. Wolności
31,42-200 Częstochowa, a w przypadku następnego zlecenia nr 121/2015 adres załadunku to:
ul. Rolnicza 33, 42-200 Częstochowa.

W pierwszej kolejności realizowane jest zlecenie nr 120/2015. Realizacja rozpoczęła się 15-04-2015 o godzinie 6:00, a kończy następnego dnia 16-04-2015 o godzinie 7.20. Kierowca DHL udał się do magazynu firmy
X- kom.pl na ul. Al. Wolności 31 w Częstochowie. Załadowane zostały na środek transportowy komputery( laptopy), które miały zostać przetransportowane do Galerii Handlowej "Turzyn" Al. Bohaterów Warszawy 42 w Szczecinie. Po załadowaniu towaru, kierowca zabezpiecza towar i rozpoczyna trasę do klienta., która liczy 574 km. Po 4,5 godzinnym okresie prowadzenia pojazdu, kierowcy przysługuje przerwa 45 minut. Następnie w ciągu 1 godziny 50 minut dojeżdża do miejsca rozładunku. Kierowca między godziną 15:15 a 2:00 wykorzystuje obowiązkową przerwę 11 godzinną. Dalej jadąc w stronę Częstochowy po 4,5 godzinnym okresie prowadzenia kierowcy przysługuje przerwa 45 minut. Plan realizacji zalecenia oraz trasa przewozu zamówienia nr 120/2015, przedstawione zostały w tabeli nr 4.

Tabela nr 4 Plan realizacji zamówienia nr 120/2015

Miejsce załadunku produktów	Rodzaj transportowanego ładunku	Miejsce rozładunku
	Kod wyrobu gotowego	Ilość wyrobu gotowego (kg)
X- Kom.pl Al. Wolności 31, 42-200 Częstochowa	KOM845 Komputery	935/ 34 palety
Suma wag transportowanych ładunków (kg) 935	Suma objętości transportowanych ładunków (m^3) 39,1

Współczynnik wypełnienia powierzchni ładunkowej środka transportowego¹ realizującego dostawę nr 120/2015 wyniósł:

Ww= 43%

Współczynnik wypełnienia powierzchni ładunkowej środka transportowego realizującego dostawę

numer 120/2015 wyniósł 0,4344444, co oznacza iż powierzchnia ta została wykorzystana w 43%.

Usługa przewozu przez firmę DHL dokonywana jest za pomocą samochodów o dmc przekraczającej 3,5 t. Zatem konieczne jest zainstalowanie w takim samochodzie tachografu. Pracownika obowiązują, zatem przepisy dotyczące czasu pracy kierowcy.

Obraz 1 Trasa przewozu zamówienia nr 120/ 2015, trasa Częstochowa- Szczecin

Źródło: http://www.dojazd.org

Tabela nr 5 Harmonogram transportu zamówień nr 120/2015 do odbiorcy

Przebieg trasy	Odległość (km)	Odjazd	Przyjazd	Załadunek	Rozładunek	Czas jazdy	Czas wykonywania czynności manipulacujnych	Łączny czas pracy pracownika
Skąd	Dokąd				Od	do	Od	do
ul. Bór 66, 42- 200 Częstochowa	Al. Wolności 31, 42- 200 Częstochowa	4	06:00	06:05	06:05	06:40	-	-
Al. Wolności 31, 42- 200 Częstochowa	Al. Bohaterów Warszawy 42 70-342 Szczecin	570	06:40	13:45	-	-	13:45	14:15
Czas wykorzystanej przerwy	45 minut od 12:00 do 12:45
Al. Bohaterów Warszawy 42 70-342 Szczecin	ul. Bór 66, 42- 200 Częstochowa	570	14:15	-	-	-	-	-
Czas wykorzystanej przerwy		11 godzin od 15:15 do 2:00
Al. Bohaterów Warszawy 42 70-342 Szczecin	ul. Bór 66, 42- 200 Częstochowa	570	02:00	07:15	-	-	-	-
Czas wykorzystanej przerwy	45 minut przerwy od 5:45 do 6:30
Podsumowanie transportu zamówienia nr 120/ 2015
Łączny czas pracy kierowcy w pierwszym cyklu pracy: 8 godzin 25 minut Łączny czas pracy kierowcy w drugim cyklu pracy: 4 godzin 30 minut Łączny czas wykonywania czynności manipulacyjnych: 1 godzina. Łączny czas wykorzystanych przerw w pierwszym cyklu pracy kierowcy: 11 godzin 45 minut. Łączny czas wykorzystanych przerw w drugim cyklu pracy kierowcy: 45 minut. Łączny czas jazdy kierowcy w pierwszym cyklu pracy kierowcy 7 godzin 25 minut. Łączny jazdy w drugim cyklu pracy: 4 godziny 30 minut. Razem przejechanych kilometrów: 1144 km. Koszty paliwa: 1791,50 zł^2

Realizacja kolejnego zamówienia nr 121/ 2015 rozpoczęła się 15-04-2015 o godzinie 8:00, a kończy tego samego dnia o godzinie 18:00. Kierowca DHL udał się do magazynu firmy TRW na ul. Rolniczą 33
w Częstochowie. Załadowane zostały na środek transportowy poduszki powietrzne, które miały zostać przetransportowane do Poznania na ul. Warszawską 349. Po załadowaniu towaru, kierowca zabezpiecza towar i rozpoczyna trasę do klienta, która liczy 306 km. Trasę tę pokonuję w ciągu 4 godzin. Następuje rozładunek. Kierowca korzysta z przerwy 45 minut. O godzinie 14 wyrusza z Poznania do Częstochowy. Trasę pokonuje w ciągu 4 godzin. Plan realizacji zalecenia oraz trasa przewozu zamówienia nr 121/2015, przedstawione zostały w tabeli nr 5.

Tabela nr 4 Plan realizacji zamówienia nr 121/2015

Miejsce załadunku produktów	Rodzaj transportowanego ładunku	Miejsce rozładunku
	Kod wyrobu gotowego	Ilość wyrobu gotowego (kg)
TRW ul Rolnicza 33, 42- 200 Częstochowa	POD1045 Poduszki powietrzne	867/ 34 palety
Suma wag transportowanych ładunków (kg) 867	Suma objętości transportowanych ładunków (m^3) 39,1

Współczynnik wypełnienia powierzchni ładunkowej środka transportowego realizującego dostawę nr 120/2015 wyniósł:

Ww= 43%

Współczynnik wypełnienia powierzchni ładunkowej środka transportowego realizującego dostawę

numer 120/2015 wyniósł 0,4344444, co oznacza iż powierzchnia ta została wykorzystana w 43%.

Usługa przewozu przez firmę DHL dokonywana jest za pomocą samochodów o dmc przekraczającej 3,5 t. Zatem konieczne jest zainstalowanie w takim samochodzie tachografu. Pracownika obowiązują, przepisy dotyczące czasu pracy kierowcy.

Obraz 2 Trasa przewozu zamówienia nr 121/ 2015, trasa Częstochowa- Poznań

Źródło: http://www.dojazd.org

Tabela nr 6 Harmonogram transportu zamówień nr 121/2015 do odbiorcy

Przebieg trasy	Odległość (km)	Odjazd	Przyjazd	Załadunek	Rozładunek	Czas jazdy	Czas wykonywania czynności manipulacyjnych	Łączny czas pracy pracownika
Skąd	Dokąd				Od	do	Od	do
ul. Bór 66, 42- 200 Częstochowa	Ul. Rolnicza 33, 42- 200 Częstochowa	6	08:00	08:15	08:15	08:45	-	-
Ul. Rolnicza 33, 42- 200 Częstochowa	ul. Warszawska 349 61-060 Poznań	300	08:45	12:45	-	-	12:45	13:15
Czas wykorzystanej przerwy	45 minut od 13:15 do 14:00
ul. Warszawska 349 61-060 Poznań	ul. Bór 66, 42- 200 Częstochowa	306	14:00	18:00	-	-	-	-
Podsumowanie transportu zamówienia nr 120/ 2015
Łączny czas jazdy kierowcy w pierwszym cyklu pracy kierowcy: 8 godzin 15 minut. Łączny czas pracy kierowcy w pierwszym cyklu pracy: 9 godzin 15 minut Łączny czas wykonywania czynności manipulacyjnych: 1 godzina. Łączny czas wykorzystanych przerw w pierwszym cyklu pracy kierowcy: 45 minut. Razem przejechanych kilometrów: 612 km. Koszty paliwa: 958,40 zł^3

Tabela nr 7 Podsumowanie transportu zamówień nr 120/2015, 121/2015 do klientów

	Zamówienie 120/2015	Zamówienie 121/2015	SUMA
Przejechane kilometry	1044	612	1656
Czas jazdy	12 godzin 55 minut	8 godzin 15 minut	21 godzin 10 minut
Czas przerwy	12 godzin 30 minut	45 minut	13 godzin 15 minut
Czas czynności manipulacyjnych	1 godzina	1 godzina	2 godzin
Szacowany koszt paliwa	1791,5	985,4	2776,9
Wynagrodzenie dla pracownika ( przy stawce 0,5 zł za przejechany km)	522	306	828
Szacowany całkowity koszt transportu towarów zamówionych przez klientów	3604,9

Wykaz dokumentów niezbędnych do realizacji usługi transportowej

W analizowanym przypadku, kierowca zabrał ze sobą dokument Dowód dostawy. Jest to dokument potwierdzający dostawę określonego towaru lub usługi. Dowód dostawy został sporządzony w dwóch egzemplarzach, oryginał pozostał u wystawcy dokumentu, czyli dostawcy towaru (jako dowód, że druga strona towar odebrała) natomiast kopia trafiła do odbiorcy towaru. Ważne jest, aby na dokumencie znalazły się czytelne podpisy osób, które towar dostarczyły oraz odebrały, ponieważ dokument bez podpisów nie jest ważny.

Podsumowanie projektu nr 2

Celem tego projektu było zaplanowanie sposobu opakowania, załadunku oraz trasy przewozu

zamówionych wyrobów gotowych od dostawcy do odbiorców.

Łącznie w projekcie przewiezionych zostało 1802 kg produktów wytwarzanych przez zleceniodawców DHL. W oby zleceniach cąłkowita masa transportowanych ładunków wynosiła 39,1 m3. Czas trwania transportu (uwzględniając przerwy, odpoczynek oraz wykonanie czynności manipulacyjnych) wyniósł 36 godzin i 25 minut. Koszt transportu ładunków do klientów wyniósł około 3604,9 zł (2776,9zł paliwo + 828zł wynagrodzenie kierowcy).

---

1. Współczynnik wypełnienia powierzchni ładunkowej środka transportowego oblicza się wykorzystując wzór:

   

   gdzie:

   WW - współczynnik wypełnienia powierzchni ładunkowej środka transportowego

   OŁ - całkowita objętość ładunku

   OPŁ - objętość przestrzeni ładunkowej środka transportowego↩

2. Koszt paliwa obliczony został dla środka transportowego spalającego 29 litrów oleju napędowego na 100 km, przy uwzględnieniu ceny oleju napędowego kształtującej się na poziomie 5,40 zł za litr.↩

3. Koszt paliwa obliczony został dla środka transportowego spalającego 29 litrów oleju napędowego na 100 km, przy uwzględnieniu ceny oleju napędowego kształtującej się na poziomie 5,40 zł za litr.↩