GMDSS-kwit I, AM SZCZECIN, GMDSS ( GOC ), wsio

Systemy i podsystemy GMDSS i zasada ich pracy

Czy rozbitkowie wiedzą i skąd, że ich transponder został „wykryty” przez radar?

Słyszą sygnał akustyczny w momencie pobudzenia transpondera przez radar

Jak prezentowany jest na ekranie radaru sygnał transpondera radarowego? Jakie zmiany można zaobserwować w miarę zbliżania się do rozbitków?

Szereg 12 kropek na 8Mm, w miarę zbliżania się do rozbitków z transponderem, kropki zamienią się w łuki/okręgi.

Jakie rodzaje komunikatów oznaczane są w systemie NAVTEX symbolami: A, B, D, oraz L? Jakie komunikaty mają numer 00?

A - Ostrzeżenia nawigacyjne, B - Ostrzeżenia pogodowe, D - Informacje dotyczące ratownictwa, 00 -

Opisz ogólną strukturę systemu Inmarsat (satelity, rodzaje stacji, kontakt z ratownictwem).

4 satelity geostacjonarne: AOR-E, POR, IOR, , AOR-W (tel. 871-4, tlx. 581-4), Rodzaje stacji: OCC(NCC)-1, NCS-4rozsyłają EGC, ustaw. anteny, LES(CES)-30lądowych, MES(SES)-statkowe/samolotowe

Kontakt: A/B - telefon, fax, tlx, dane cyfrowe B(HDS) → tryb bezpośredni, C - tlx, dane cyfrowe (EGC) → tryb Store & Forward, ; E - EPIRB 1.6 GHz

Opisz propagację fal radiowych z zakresu HF.

Decydujące znaczenie mają tu fale jonosferyczne które cechują się małym tłumieniem w jonosferze i wielokrotnym odbiciem od warstw jonosfery. Łączność w zasięgu globalnym można osiągnąć przy stosunkowo małej mocy odbiornika. Jakość transmisji zależy od f i od pory doby. Optymalna f w dzień 8-30 MHz, w nocy 3-12 MHz

Opisz propagację fal radiowych z zakresu MF i osiągany zasięg.

Głównie zależy od pory doby. W dzień silna jest absorbcja w warstwie D szczególnie w niższych zakresach częst., więc nie wykorzystuje się podczas dnia fali jonosferycznej. Zasięg fali przyziemnej zależy od mocy nadajnika, częst. i rodzaju powierzchni i wynosi do kilkuset km. W nocy warstwa D zanika a warstwa E podwyższa się i zasięg wzrasta nawet do 3 tyś.km.

Opisz propagację fal radiowych z zakresu VHF i osiągany zasięg.

Fale Ultrakrótkie nie są w ogóle wytłumiane. Zasięg około 30 Mm

Opisz przeznaczenie SafetyNET i FleetNET.

Safety NET - do rozpowszechniania morskich info bezpieczeństwa. Komunikaty mogą być adresowane do statków w tym określonym obszarze geogr. podanym przez określenie wsp. geogr. wierzchołka NW.

Fleet NET - jednostronna łączność komercyjna związana z przesyłaniem inf. handlowych, giełdowych itp. Komunikaty mogą być adresowane do pojedynczych wybranych statków, do statków tej samej floty/bandery.

Opisz przeznaczenie układu blokady szumu (squelch) w odbiorniku VHF. W jakiej sytuacji UBSz należy wyłączyć?

Squelch przeznaczony jest do wytłumienia zakłóceń w radiotelefonie, nie należy go włączać przy łączności w niebezpieczeństwie, gdyż można „wyciąć” istotne informacje.

Opisz sposoby adresowania komunikatów w systemie EGC.

Opisz sposób przygotowania radiostacji VHF do łączności w niebezpieczeństwie.

Włączenie radiotelefonu, ustawienie pokrętła SQ na granicy szumów, ustawienie kanału 16-go

Opisz sposób użycia zwykłego teleksu do odbioru transmisji NAVTEX.

Należy w opcji Watchkeeping wprowadzić częstotliwości NAVTEXU (518, 490, 4209.5 kHz) do nasłuchu oraz ustawiając znacznik na Watching ARQ Frequencies. Przechodząc do opcji DirectCall nasz teleks będzie odbierał informacje NAVTEXU.

Opisz wady i zalety Inmarsat — A ( antena, rodzaje korespondencji, koszty terminalu i łączności).

1) Alarm. w niebezp. 2) Rozsyłanie inf. bezp. (EGC) 3) Łącz. eksplo. i rutynowa. Antena kierunkowa (Elewacja, Azymut), Rodzaje łączności: telefon, fax, tlx, dane cyfrowe, → tryb bezpośredni, opłata za czas 7$/min, 40 000$ Wady: B.wysoki koszt terminala oraz poł., niemożność obsługi w rejonie A4.

Opisz wady i zalety Inmarsat-C (antena, rodzaje korespondencji, koszty terminalu łączności)

1) Alarm. w niebezp. 2) Rozsyłanie inf. bezp. (EGC) 3) Łączność eksplo. i rutynowa. Antena bezkierunkowa, Rodzaje łączności: tlx, dane cyfrowe (EGC) → tryb Store & Forward, opłata za il. inf., 10 000$

Wady: Brak możliwości posługiwania się fonią, niemożność obsługi w rejonie A4.

Podaj główne cechy systemu Inmarsat-B (antena, rodzaje korespondencji, koszty łączności).

Podaj główne cechy systemu Inmarsat-C (antena, rodzaje korespondencji, koszty łączności).

Podaj krótką charakterystykę radiopław 406 MHz (zasięg, sposoby i dokładność lokalizacji, opóźnienie alarmowania, czas pracy, itp.).

Zasięg: Globalny, Sposoby lokalizacji: Satelity biegunowe (efekt DOPPLERA) lub geostacjonarne. Sygnał z radiopławy odbity od sat. trafia do LUT → MCC → RCC → SAR, Dokładność: EPIRB406 - 4,6 km(przy wykryciu przez sat. biegunowe), 17 km (przy wykryciu przez sat. geostacjonarne), Czas pracy: 48h, opóźnienie alarmowania: w zależności od satelity bieg/geostac. która odbierze sygnał.

Podaj liczbę obowiązkowych radiopław na statku w GMDSS. Jakiego typu radiopławy mogą być zastosowane; od czego zależy wybór?

1, EPIRB 406MHz (A1-A4), EPIRB 1.6 GHz (oprócz A4), EPIRB 156.525 MHz (Ch70) (tylko A1), Wybór zależy od obszaru pływania.

Podaj przeznaczenie kodów serwisowych systemu Inmarsat: 00, 37, 39, 42

00-automatyczne połączenie ; 37-telegram ; 39-pomoc morska z RCC - ale nie w trybie alarmowym(np. do odwołań fałsz. alarmu) ; 42-ostrzeżenie na ląd

Inne: 41 - raporty meteo,;43 - raport o poz do AMVER ; 68 - centrum obsługi klienta

Podaj przeznaczenie kodów służbowych systemu INMARSAT: 00, 15, 32, 38.

00-automatyczne połączenie ; 15-telegram ; 32-porada medyczna ; 38-asysta medyczna

Podaj sposoby testowania statkowych terminali Inmarsat-B.

1. Teleks - [F10], wybieramy stację, wpisujemy 91+ - otrzymamy wydruk kontrolny

2. Telefon - nr stacji, 91 #

3. Test alarmu - Na słuch: FUNC - 56 - Enter ; po zapaleniu na zielono przycisk 6s

Podaj sposoby testowania statkowych terminali Inmarsat-C.

1. Link Test - opcja terminala - automatyczne samodzielne testowanie

2. Transceriver status - przez porównanie napięć i innych serwisowych parametrów

3. Wysłanie telexu do siebie

Podaj sposób i dokładność lokalizacji radiopław EPIRB 406 MHz oraz 121,5 MHz.

Sposoby lokalizacji: Satelity biegunowe (efekt DOPPLERA) lub geostacjonarne. Sygnał z radiopławy odbity od sat. trafia do LUT → MCC → RCC → SAR

Dokładność: EPIRB406, ELT121,5 - 4,6 km(przy wykryciu przez sat. biegunowe), 17 km (przy wykryciu przez sat. geostacjonarne) ; stabilność częst. nośnej sygnału emitowanego przez radiopławę,

moc sygnału emitowanego, czas niejednoznaczności pozycji, możliwość włączenia w skład informacji kodu identyfikacyjnego oraz danych o pozycji wprowadzonych ręcznie lub automatycznie.

Podaj zalecenia dotyczące testowania DSC w pasmach VHF oraz MF/HF.

VHF - test wewnętrzny 1xwachtę ; MF/HF - wew - 1xwachtę , zew 1xtydz.

Podaj znaczenie komend stosowanych w radioteleksie: DIRTLX, AMV, OPR, BRK.

DIRTLX (numer) - bezpośrednie połączenie z abonentem, AMV - wysłanie wiad. do AMVER, OPR - połączenie z operatorem, BRK - rozłączenie

Wyjaśnij rolę elementów B1B2B3B4 nagłówka komunikatu w systemie NAVTEX.

B1 - nr stacji w danym obszarze ; B2 - klasyfikacja inf. (A ostrz naw. , B ostrz meteo. , C raporty lodowe; D inf SAR , E prognozy meteo) ; B3,B4 - nr komunikatu(00-99)

Wyjaśnij, na czym polega bierna ochrona przed błędami w FEC.

Przy przesyłaniu znaków ze stacji nadającej (BSS) do obierających (BRS), mogą pojawić się błędy, w kolejnym cyklu trwającym 280 ms zostanie powtórzona próba przesłania znaku z poprzedniego cyklu, jeśli w kolejnym cyklu pojawi się ten sam błąd to znak ten nie zostanie już przesłany poprawnie.

Wyjaśnij, od czego zależy zasięg wykrycia transpondera radarowego? Czy rozbitkowie mają na to wpływ?

Od wysokości ustawienia anteny, rozbitkowie mają wpływ umieszczając transponder jak najwyżej tratwy/łodzi

Wymień 4 dowolne komendy stosowane w korespondencji w radioteleksie. Podaj ich znaczenie.

BRK - rozłączenie, DIRTLX(numer) - bezpośrednie połączenie z abonentem, KKKK rozłączenie z abonentem lądowym ale nie ze stacją brzegową, MSG - czy są jakieś teleksy do mnie, OPR - łączenie z operatorem, (GA-Go ahead, WRU-Who are you, ANUL-Delete, CFM-Confirm)

Wymień i krótko opisz podsystemy GMDSS realizujące rozgłaszanie MSI

Inmarsat → EGC:

Wymień informacje wchodzące w skład wywołań DSC w niebezpieczeństwie.

Identyfikacja statku (nr DSC), Pozycja i czas UTC wprow. ręcznie lub z GPS, Sposób dalszej łączności (J3E, F1B/J2B FEC, F3E/G3E simplex), Rodzaj zagrożenia.

Wymień informacje wchodzące w skład wywołań DSC zawiad. o niebezpiecz.

Identyfikacja statku (nr DSC), Priorytet URGENCY/SAFETY, Bliższe określenie (no info), Sposób dalszej łączności (J3E, F1B/J2B FEC/ARQ, F3E/G3E simplex), Jeśli nieselektywnie do wszystkich to podaje częst./kan. roboczy nr wyw. stac., poz i UTC.

Wymień metody uruchamiania radiopław.

1) Ręcznie, 2) Automatycznie za pomocą zwalniaka hydrostatycznego, 3) Test radiopławy

Wymień sposoby adresowania wywołań, stosowane w DSC.

Distress, All ships, Indyvidual,

Distress, Urgency, Safety, Bussines, Routine

Wymień stosowane standardy Inmarsat I jakie realizują rodzaje łączności.

A, C, B, E - A/B - telefon, fax, tlx, dane cyfrowe B(HDS) → tryb bezpośredni, opłata za czas; C - tlx, dane cyfrowe (EGC) → tryb Store & Forward, opłata za il. inf.; E - EPIRB 1.6 GHz (oprócz A4)

Wymień usługi, które w systemie Inmarsat są bezpłatne. Jakimi kodami serwisowymi są one oznaczone?

12, 14 - bezpłatne informacje, 41 - raporty meteo,;43 - raport o poz do AMVER ; 68 - centrum obsługi klienta, 32-porada medyczna ; 38-asysta medyczna

Regulaminy stosowane w radiokomunikacji morskiej

Co to jest certyfikat bezpieczeństwa radiowego statku? Jakie informacje zawiera?

Jest jednym z dokumentów służbowych wymaganych w stacji statkowej GMDSS. Poświadcza, że statek spełnia wymogi konwencji SOLAS, w zakresie bezp. rad., zawiera wykaz wyposażenia radiowego.

Co to jest pozwolenie radiowe na stację statkową? Jakie zawiera informacje?

Licencja - zezwolenie na zakładanie i używanie stacji nadawczo/odbiorczej. Wydawana jest zgodnie z postanowieniami RR przez administrację kraju, któremu dana st. podlega zapisana w języku narodowym i j.angielskim

Jakich jednostek monetarnych używa się do rozliczania korespondencji statkowej? Podaj ich symbole oraz przelicznik między nimi

SDR, GF ; 1SDR = 3,3 GF

Jakie działania należy podjąć w radiostacji statkowej po odebraniu alarmu VHF/MF DSC, jeżeli stacja brzegowa potwierdziła alarm?

Jeżeli stacja brzegowa potwierdziła alarm należy sprawdzić czy nasz statek jest w stanie udzielić pomocy; jeśli tak to potwierdzić radiotelegraficznie statkowi odbiór alarmu na Ch16(VHF)/2182 kHz (MF), oraz powiadomić RCC; gdy nie to zapis w dzienniku.

Jakie działania należy podjąć w radiostacji statkowej po odebraniu alarmu HF DSC, jeżeli stacja brzegowa potwierdziła alarm?

Jeżeli stacja brzegowa potwierdziła alarm należy sprawdzić czy nasz statek jest w stanie udzielić pomocy; jeśli tak to poprzez najskuteczniejszy środek łączności, zaoferować RCC swoją pomoc; gdy nie to zapis w dzienniku.

Jakie informacje zawiera alarm nadawany za pomocą DSC? Które z nich wprowadza operator?

Identyfikacja statku (nr DSC), Pozycja i czas aktualności wprowadzone ręcznie lub aut. z GPS, Rodzaj dalszej korespondencji, Rodzaj zagrożenia. Informacje wprowadzane przez operatora to: Pozycja i czas aktualności jeśli nie jest odłączony GPS, Rodzaj dalszej korespondencji, Rodzaj zagrożenia.

Kiedy statek, który odebrał alarm w niebezpieczeństwie na VHF/MF DSC, może nadać potwierdzenie (Distress Acknowledgement) na DSC?

Jeśli odbieramy kolejne alarmy DSC, a statek w nieb. jest w naszym zasięgu, to po uzgodnieniu z RCC możemy nadać potwierdzenie DSC dla przerwania alarmowania. Jeżeli alarm nie został potwierdzony przez stację brzegową, a nasz statek nie może udzielić pomocy to należy tylko dokonać odpowiedni wpis do dziennika radiowego. W żadnym innym wypadku nie wolno nam potwierdzić alarmu DSC na częstotliwościach VHF/MF.

Kiedy statek, który odebrał alarm w niebezpieczeństwie na HF DSC, może nadać potwierdzenie (Distress Acknowledgement na DSC?

Jeżeli alarm nie został potwierdzony przez stację brzegową, i brak jest korespondencji niebezpieczeństwa to nasz statek może wysłać potwierdzenie na DSC do stacji brzegowej. Takie potwierdzenie powinno być ręczne.

Od czego zależy opłata za łączność radioteleksową.

1) CC - Coast Charge, 2) LL - Line Land, 3) Ship Charge (Suma1,2,3 * czas / il. bit)

Opisz procedurę nadania alarmu za pomocą Inmarsat-A (teleks).

MAYDAYx3, This is(DE) Nazwa/Callsign x3, MAYDAY Nazwa/Callsignx1, my pos...at...UTC, rodz nieb, rodzaj pomocy, master

Opisz procedurę nadawania przez statek ostrzeżenia nawigacyjnego z użyciem MF DSC oraz radiotelefonii.

Call → typ wywołania-All ships → częstotliwość wywoławcza (TX 2187.5, RX 2187.5) → priorytet-Safety → rodzaj korespondencji-J3E → bliższe określenie-Ships and aircraft lub No information → częstotliwość roboczą dla fonii (MF) TX 2182, RX 2182, → Send. Po ok. 1 min nadajemy na fonii treść ostrzeżenia.

Opisz procedurę postępowania dla uzyskania pomocy med. przy pomocy Inmarsat-C

Treść - TRANSMIT - TO (Space - wpisujemy nazwę i zaznaczamy Special podając kod nr 38-pomocy medycznej), ustawiamy stację lądową, priorytet routine i SEND

Opisz procedurę postępowania dla uzyskania porady med. za pomocą Inmarsat-C.

Treść - TRANSMIT - TO (Space - wpisujemy nazwę i zaznaczamy Special podając kod nr 32-porady medycznej), ustawiamy stację lądową, priorytet routine i SEND

Opisz procedurę realizacji łączności pilnej (Urgent) z użyciem MF DSC i radioteleksu.

Call → typ wywołania-All ships → częstotliwość wywoławcza (TX 2187.5, RX 2187.5) → priorytet-Urgency → rodzaj korespondencji-F1B/J2B FEC → bliższe określenie-No information → częstotliwość roboczą TX dla teleksu (MF) TX 2174.5, RX 2174.5 → Send. W radioteleksie ustawiamy te częstotliwości do nasłuchu (Watchkeeping), przechodząc do DirectCall możemy nadać wiadomość pilną np. napisaną wcześniej w edytorze.

Opisz procedurę wysyłania alarmu za pomocą MF DSC.

Distress i Send - na ok. 5 sec. (wywołanie zostanie wysłane na częst. 2187.5 kHz, rodzaj dalszej korespondencji J3E, rodzaj zagrożenia - undesigned, pozycja z GPS lub ostatnia wpisana).

Distress → rodzaj zagrożenia (wywołanie zostanie wysłane na częst. 2187.5 kHz, rodzaj dalszej korespondencji J3E, pozycja z GPS lub ostatnia wpisana).

Call → Edit - typ adresu - distress, rodzaj wywołania - distress, częstotliwość wywoławczą (strzałkami) - w A1 i A2 - 2187.5, rodzaj zagrożenia, rodzaj dalszej korespondencji (J3E - fonia, F1B/J2B FEC - teleks F3E/G3E - w sytuacji opuszcz. statku (oznacza to łączność za pomocą radiotelefonu VHF), Distress i Send, po uzyskaniu potwierdzenia odbioru, nadajemy na fonii, teleksem lub przez UKF szczegółową wiad. alarmową.

Opisz sposoby wysyłania alarmu przy pomocy Inmarsat-C.

1. 2 przyciski 5s - pójdzie do st. ostatnio wpisanej w distress/ost. łacz/najmn. nr DSC

2. Distress, wybieram stację, poz, kurs, prędk, rodzaj zagr. SEND

3. Treść - MAYDAYx3, This is(DE) Nazwa/Callsign x3, MAYDAY Nazwa/Callsignx1, my pos...at...UTC, rodz nieb, rodzaj pomocy, master - TRANSMIT, priorytet Distress

Opisz sposób przesyłania telegramu za pomocą Inmarsat-B.

Po uzyskaniu GA+, wpisać 15+, po podaniu znamiennika stacji wybrać plik z treścią telegramu

Opisz sposób przesyłania telegramu za pomocą Inmarsat-C.

Po wpisaniu treści telegramu, w funkcji TRANSMIT wybieramy pole TO (i ustawiamy na wybranej stacji opcję Specjal wpisując kod nr15) i SEND

Podaj częstotliwości wykorzystywane przez morską służbę ruchomą do współpracy z lotnictwem w akcjach SAR

2182 kHz ; 4125 kHz ; 156,8 MHz (16); 156,3 MHz (06) ; 121,5 MHz ; 123,1 MHz

Podaj definicję obszaru morza A1, A2, A3, A4.

A1/A2 - obszar morza objęty, co najmniej 1 st. brzeg. A1VHF/A2MF, w którym zapewniona jest ciągła łącz. DSC; A3 - obszar morza objęty zasięgiem sat. geost. INMARSAT (od 70N-70S), poza A1iA2, w którym zapewniona jest ciągła łącz. alarmowa za pomocą Inmarsatu ; A4 - obszary morza poza A1, A2, A3, (podbiegunowe).

Podaj formę radiotelefonicznego potwierdzenia odbioru alarmu.

MAYDAY -call sign statku w nieb x3 -this is......... -call sign statku własn x3 -RECEIVED -MAYDAY

Podaj formę radioteleksowego potwierdzenia odbioru alarmu.

MAYDAY -call sign/nr statku w nieb -this is (DE)......... -call sign statku własn -RRR -MAYDAY

Podaj procedurę odwołania fałszywego alarmu nadanego za pomocą Inmarsat — C / R-pława.

Powiadomić odpowiedni RCC korzystając z procedury łączności priorytetowej w niebezp. do tej samej stacji do której został wysłany alarm np. MAYDAY, This is, nazwa, MID, callsign, CANCEL MY DISTRESS INMARSAT C ALERT, Data UTC, MASTER

Podaj procedurę odwoływania fałszywego alarmu nadanego za pomocą HF DSC.

Na częst. na której został wysłany alarm, oraz na 4,6,8,12,16: ALL STATIONS×3, This is, Call sign, DSC number, CANCEL MY DISTRESS ALERT OF data, UTC, MASTER, call sign, DSC NR, data, UTC

Podaj procedurę odwoływania fałszywego alarmu nadanego za pomocą MF DSC.

Na częst. 2182: ALL STATIONS×3, This is, Call sign, DSC number, CANCEL MY DISTRESS ALERT OF data, UTC, MASTER, call sign, DSC NR, data, UTC

Podaj procedurę odwoływania fałszywego alarmu nadanego za pomocą VHF DSC.

Na kanale 16: ALL STATIONS×3, This is, Call sign, DSC number, CANCEL MY DISTRESS ALERT OF data, UTC, MASTER, call sign, DSC NR, data, UTC

Podaj przeznaczenie częstotliwości: 2187.5 (4207,5, 6312,0, 8414,5) kHz, 2182 (4125, 6215, 8291) kHz, 2174.5 (4177,5, 6268,0, 8376,5) kHz, 121,5, 123,1 MHz.

2187,5 - częst. DSC w niebezpieczeństwie oraz zapewnienia bezp. , emisja F1B ; 2182 - radiotelefoniczna częst. do łączności w niebezpieczeństwie oraz dla zapewnienia bezpieczeństwa, a także w celu zapewnienia łączności z samolotami(2182/4125) ; 2174.5 - radioteleksowa częst. (NBDP) w niebezpieczeństwie oraz zapewnienia bezp. ; 121,5 - lotnicza, radiotelef. cz. awaryjna, emisja A3E

Podaj zasady wywołania radiotelefonicznego obowiązujące w zakresie VHF (format wywołania, częstotliwość powtórzeń).

1 Wezwanie w niebezpieczeństwie (MAYDAY×3 -this is -cal sign×3) 2 Zawiadomienie o niebezpieczeństwie (MAYDAY -call sign lub nazwa -pozycja -rodzaj niebezpieczeństwa i oczekiwanej pomocy

-inne ważne informacje -MASTER) 3 Potwierdzenie (MAYDAY -call sign statku w nieb -this is -call sign statku własn -RECEIVED MAYDAY) 4 Korespondencja w nieb 5 Zakończenie korespond (MAYDAY -ALL STATIONS×3 -this is -call sign statku własnego -czas UTC od którego obowiązuje zawiadomienie -nazwa i call sign statku w niebezpieczeństwie -SILANCE FINI) 6 Łączność pilna (PAN PAN×3 -ALL STATIONS×3 -this is -call sign -treść -MASTER) 7 Łączność bezpieczeństwa (SECURITE×3 -ALL STATIONS×3 -this is -call sign -treść -MASTER)

Podaj znaczenie i zastosowanie emisji J3E, G3E, F1B, H3E, A3A.

J3E - jednowstęgowa modulacja amplitudy ze szczątkową falą nośną dla pojedyńczego kanału używana w telefonii MF/HF w paśmie T i U, całkowicie wytłumiona (telefonia analog.), G3E - jednowstęgowa modulacja fazy dla pojedyńczego kanału używana w telefonii np.radiotelefon VHF (analog.), F1B - jednowstęgowa modulacja częstotliwościowa waskopasmowa bez modulacji podnośnej używana w telegrafii (navtex,radiotelex,dsc MF/HF) (tlx, cyfrowo) H3E-jednowstęgowa modulacja amplitudy pełną nośną używana w radiotelefonii w paśmie T, A3E-dwuwstęgowa modulacja amplitudy dla pojedyńczego kanału zawierającego informację analogową używana w telefonii np. do łączności z samolotami

Podaj znaczenie skrótów: SART, ITU, DSC, QTH, SSB

SART-Search & Rescue Radar Transponder (Transponder radarowy), ITU - International Telecommunication Union, DSC - Digital Selective Calling (Cyfrowe Selektywne Wywołanie), QTH - położenie geograficzne,

SSB - Single Side Band (Modulacja)

Podaj znaczenie skrótu QRC. Do czego potrzebne jest stacji brzegowej QRC statku?

QRC - Radio Company,

W jakich sytuacjach statek powinien nadawać wywołania Distress, Urgency, Safety?

Distress - syt. alarmowa (opuszcz. st., pożar, wyciek, mielizna, kolizja itp. ; Urgency - wiadomość pilna (MOB, medyczne, uszk. maszyny, itp.) ; Safety - ostrzeż. nawig. (kontener, znak naw., itp.)

W jakich sytuacjach statek, który odebrał alarm w niebezpieczeństwie na VHF/MF DSC może nadać potwierdzenie (Distress Acknowledgement) na DSC?

W jakich sytuacjach statek, który odebrał alarm w niebezpieczeństwie na HF DSC może nadać potwierdzenie (Distress Acknowledgement) na DSC?

Wyjaśnij, na czym polega i podaj, jakimi środkami jest w GMDSS realizowana łączność na miejscu akcji.

Przez łączność na miejscu akcji rat. rozumiemy łączność pomiędzy zagrożoną jednostką a jednostkami ruchomymi uczestniczącymi w ratowaniu oraz pomiędzy tymi jedn. i RCC. Za kierowanie łącznością w miejscu akcji rat. odpow. jest jednostka koordynująca poszukiwanie i ratowanie. Przy pracy dalekopisowej powinna być stosowana metoda rozgłoszeniowa FEC. Na miejscu akcji preferowane częst. to: Dla radiofonii: 2182 kHz, 156,8 MHz (Ch16) ; Dla telegrafii dalekopisowej: 2174,5 kHz

Wymień częstotliwości preferowane do korespondencji do korespondencji niebezpieczeństwa na miejscu akcji ratowniczej.

Dla radiofonii: 2182 kHz, 156,8 MHz (Ch16) ; Dla telegrafii dalekopisowej: 2174,5 kHz

Wymień czynniki, od których zależy opłata za łączność radioteleksową.

1) CC - Coast Charge, 2) LL - Line Land, 3) Ship Charge → (Suma1,2,3 * czas / il. bit)

Wymień dokumenty służbowe wymagane w stacji statkowej GMDSS.

1) Certyfikat bezpieczeństwa radiowego - poświadcza, że statek spełnia wymogi konwencji SOLAS, w zakresie bezp. rad., 2) Licencja - zezwolenie na zakładanie i używanie stacji nadawczej. Wydawana jest zgodnie z postanowieniami RR 3) Dziennik radiowy - umieszczone sa w nim ważniejsze wpisy z przebiegu wacht, 4) Świadectwo operatora - wydawane osobie posiadającej kwalifikacje i wiedze do obsługi urządzeń.

Wymień elementy wyposażenia GMDSS, których posiadanie jest obecnie obowiązkowe na wszystkich statkach.

Stacjonarne VHF (16,13,6) + DSC 70, Odb. nasł. kanał 70, 1x radiopława, 2x transponder, 3x VHF przenośne, strugoszczelne, NAVTEX, jeżeli poza zasięgiem Navtexu: inny sposób odbioru MSI (Inmarsat EGC, lub HF (MNBDP)), Radar X

Jeżeli poza A1 to do 01.02.99, nasłuch na 2182 kHz i środki do nadania alarmu telefonicznego na tej częstotliwości (nadajnik i generator kukułki).

Wymień publikacje służbowe ITU wymagane w stacji statkowej GMDSS.

Regulamin Radiowy, List of Coast/Ships Stations, ALRS I, III, V, List of Radiodetermination and Special Service Stations, List of Call Signs and Numerical Identities.Nieobowiązkowe: mapa stacji brzeg dla koresp. publ., biuletyn służbowy

Inspekcje:

1. Administracji morskiej - czy spełnione wymagania SOLAS (dot. bezp. rad.), czy załoga spełnia STCW (dot. świadectw)

2. Administracji radiokomunikacyjnej - czy urz. rad. spełniają wymogi RR.

Przeglądy:

1. Główny, przed oddaniem statku do eksploat, 2. Okresowy - w celu odn. certyf., 3. pośredni - w czasie ważn. certy., 4. dodatkowy, 5. niezapowiedziany

Zasilanie:

Transponder-96h, EPIRB-48h, UKF-8+1h (Sieć18T,Alarm.36T,Rezerw. 24Dc/1h/6h

Wymagania funkcjonalne GMDSS:

1. Nadawanie alarm. 2 oddzielnymi śr. łącz. (DSC, Inmarsat, Epirb, Ch16), 2. Odbiór alarmów z lądu (DSC, Inmarsat, Navtex), 3. Nad/odb. inf w nieb. statek-statek, 4. Dwukier. łącz. SAR [(RTF (VHF/MF/HF), Telex (MF/HF), Inmarsat], 5. Dwukier. łącz na miejscu wypadku (OSC)-(RTF VHF/MF, Telex), 6. Nad. inf. o lokalizacji - (EPIRB, SART), 7. Nad/odb. MSI - (NAVTEX, EGC, NBDP, Inmarsat, DSC), 8. Dwukier. łącz. mostek-ostek (VHF, ch13), 9. Dwukier. łącz. ogólna poprzez st. brzeg.

Duplikacja urządzeń:

1. Podwaj. urz.; 2. Napr. w morzu (A1,A2), Napr. na lądzie (A3, A4 - dwie metody)

Wyposażenie w zależności od rejonu:

A1/A2 - 2xVHF DSC, MF/HF DSC, Radioteleks, InmarsatC(EGC, Alarmowanie)

A3 - 2xVHF DSC, MF/HF DSC, 2xInmarsatC(EGC, Alarmowanie)

A4 - 2xVHF DSC,2xMF/HF DSC, 2xRadiotelex

Wymagania SOLAS - nasłuch

1. Nasłuch na odp. częst. z wyjątkiem nad. lub testow., 2. Nasłuch na mostku, 3. Nasłuch powinien spełniać wymagania IMO.

Cechy łączności ARQ (Autom. Retransmision Request)

1. ARQ gwarantuje dane wolne od błędów, 2. Autom. wymiana znaków po przerwie gwarant. poł. ze stacją po przerwie, 3. Ochrona danych (łączn. tylko między 2-ma stac. jednocześ., 4. Stacja będąca adresatem musi mieć nadajnik

Cechy łączności FEC (Forward error corr. - tryb rozgłoszeniowy)

1. Komunikat może zostać wysłany do kilku stacji jednocz., 2. Stacje odbierające nie muszą mieć nadajnika, 3. Dobre warun. odbioru jeśli zakł.<280ms, 4. Nie ma potwierdz. transmisji, 5. Nie występuje aktyw. kor. błędów. 6. nie ma zabezp. przed nieporząd. dost. do inf., odbiera się to co nie jest do nas adresowane.