WYMIEŃ I OMÓW CZYNNIKI WYWIERAJĄCE WPŁYW NA POTRZEBY PRZEWOZOWE

Decydujący wpływ na charakter konkretnych potrzeb przewozowych wywierają następujące czynniki:

1. podatność transportowa przemieszczanych ładunków;

2. odległość przestrzenna dzieląca punkty wysyłki i przeznaczenia przemieszcza­nych produktów;

3. charakter potrzeby pierwotnej wywołującej daną potrzebę przewozową.

1. Podatność transportowa przemieszczanych ładunków

Wybierając gałąź transportu która posłuży nam do przewiezienia określonego towaru, oprócz ceny za transport musimy także pamiętać o podatności transportowej danego produktu.

Podatność transportowa ładunków - „stopień odporności ładunku na warunki i skutki transportu”. Podatność transportowa, obejmuje szereg podatności cząstkowych, wynikających z cech produktów, zabezpieczenia, czynności transportowych. Do podstawowych tak rozumianych charakterystyk ładunków można zaliczyć podatności: naturalną, techniczną i ekonomiczną.

- naturalna - jest definiowana jako odporność ładunków na warunki i skutki przemieszczania wynikające z fizycznych, chemicznych oraz biologicznych cech i właściwości przewożonych produktów. Decydują one w określonym stopniu o:

• wrażliwości na czas transportu;

• wrażliwości na uszkodzenia powodowane oddziaływaniem energii mechanicznej w czasie przewozu;

• wrażliwości na wilgoć, temperaturę i światło;

• szkodliwości dla zdrowia ludzkiego;

• możliwości uszkodzenia lub zniszczenia innych przedmiotów stykających się z ładunkiem lub znajdujących się w jego sąsiedztwie;

• podatności na wchłanianie obcych zapachów lub wydzielanie własnych woni;

• podatności na rozsypywanie, rozlewanie i ulatnianie;

podatności na samozapalanie, wybuch oraz łatwopalność.

- techniczna - odporność na warunki i skutki przemieszczania wynikające z ich wielkości, kształtu i przestrzenności. (Ciała lotne, ciekłe, stałe - bezkształtne, w sztukach, zwierzęta żywe)

- ekonomiczna - jest określana przez wartość przewożonych produktów, wynika ze stosunku wartości transportu do wartości ładunku (wyższa wartość ładunku uzasadnia wyższe stawki transportowe).

2. Odległość przestrzenna dzieląca punkty wysyłki i przeznaczenia przemieszcza­nych produktów;

Odległość przestrzenna - to początkowy i końcowy punkt transportu; jest determinowana położeniem obu tych punktów, które decydent logistyczny musi rozpatrzyć zwykle w dwóch aspektach, a mianowicie:

• przestrzennego położenia tych punktów względem siebie ze szczególnym zwróceniem uwagi na dzielącą je odległość;

• ich położenia względem istniejących dróg transportowych i oferowanych połączeń.

3. Charakter potrzeby pierwotnej wywołującej daną potrzebę przewozową.

Potrzeba pierwotna - potrzeba przewozowa nigdy nie powstaje samoistnie. Zapotrzebowanie na przemieszczenie produktów z miejsca na miejsce wynika z innych potrzeb związanych z zaspokajaniem wymogów życia gospodarczego i rozwoju duchowego ludności.