TECHNIKA KIEROWANIA
Kat. B
1. Wykonując manewr zwykłego (nieawaryjnego) hamowania pojazdu jadącego z dużą prędkością należy:
A- najpierw całkowicie nacisnąć pedał sprzęgła, a następnie mocno nacisnąć pedał hamulca i hamować aż do zatrzymania pojazdu,
B- jednocześnie nacisnąć pedały sprzęgła i hamulca i hamować aż do zatrzymania pojazdu,
C- najpierw stopniowo nacisnąć pedał hamulca, a w końcowej fazie zatrzymywania pojazdu nacisnąć pedał sprzęgła.
2. Trzymanie nogi na pedale sprzęgła w czasie prowadzenia samochodu jest:
A- niewskazane z uwagi na przyspieszone zużywanie się łożyska oporowego,
B- zalecane z uwagi na zmniejszenie obciążenia łożyska oporowego,
C-niewskazane, gdyż następuje nadmierne zużycie wałka sprzęgła.
3. Pokonując strome wzniesienie należy włączyć bieg:
A- odpowiednio niski, który umożliwi wjechanie na wzniesienie bez dodatkowej zmiany biegów,
B- zawsze najniższy,
C- zawsze najwyższy.
4. Jeżeli przejechanie zakrętu (łuku drogi) wymaga zmniejszenia prędkości jazdy, należy to zrobić:
A- mniej więcej w połowie zakrętu,
B- zaraz po wjechaniu w zakręt,
C- przed wjechaniem w zakręt.
5. Przed rozpoczęciem wyprzedzania długiego pojazdu drogowego wskazana jest zmiana przełożenia skrzyni biegów na:
A- wyższe, w celu uzyskania większych prędkości,
B- wyższe, w celu uzyskania większej siły napędowej,
C- niższe, w celu uzyskania większych przyspieszeń.
6. Co powinien zrobić kierowca wjeżdżając w strefę podmuchu bardzo silnego wiatru:
A- nie zwiększać prędkości,
B- gwałtownie przyspieszyć,
C- gwałtownie hamować.
7. Przy umiarkowanej prędkości jazdy najmniej bezpieczna ze względu na możliwości poślizgu jest asfaltowa nawierzchnia jezdni:
A- w czasie ulewnego deszczu,
B- zwilżona na samym początku deszczu,
C- przesychająca po długotrwałym ulewnym deszczu.
8. Gdy pozostawimy samochód na spadku drogi, przy prawym krawężniku jezdni wskazane jest ustawienie kół przednich:
A- skręcone skrajnie w lewo,
B- skręcone skrajnie w prawo,
C- jak do jazdy na wprost.
9. Przed rozpoczęciem jazdy samochodem osobowym należy sprawdzić:
A- czystość szyb pojazdu,
B- ustawienie świateł mijania,
C- stan ogumienia.
10. Wyjazd samochodem osobowym z grząskiego śniegu można ułatwić sobie przez:
A- obniżenie ciśnienia w oponach,
B- kilkakrotne przemienne cofanie i jazdę do przodu,
C- ruszanie na dużych obrotach.
11. Eksploatowanie samochodu przy zbyt wysokim ciśnieniu powietrza w ogumieniu powoduje:
A- zmniejszenie przyczepności,
B- zużycie się środka bieżnika,
C- zużycie się krawędzi bieżnika.
12. Ekonomiczna i bezpieczna eksploatacja samochodu polega na:
A- wyłączaniu silnika przy dłuższych postojach,
B- utrzymaniu pojazdu w należytym stanie technicznym,
C- stosowanie biegu jałowego na spadku drogi.
13.Hamowanie pulsacyjne jest zalecane gdyż:
A- zmniejsza zużycie sprzęgła,
B- na szorstkiej nawierzchni skraca drogę hamowania,
C- na mokrej powierzchni zmniejsza możliwość poślizgu.
14.Gdy kierowcę podczas jazdy ogarnia senność to powinien on:
A- kontynuować jazdę ze zwiększoną prędkością,
B- przerwać jazdę,
C- tylko dokładnie przewietrzyć samochód.
15. W samochodzie osobowym pozostawionym na znacznym spadku drogi zaleca się mieć:
A- włączony bieg pierwszy lub wsteczny,
B- tylko zaciągniętą dźwignie hamulca awaryjnego i przednie koła ustawione na wprost,
C- przednie koła skręcone w kierunku krawężnika.
16. Przed rozpoczęciem wyprzedzania długiego pojazdu korzystnie jest zmienić bieg na:
A- bezpośredni,
B- niższy w celu osiągnięcia większego przyspieszenia,
C- wyższy w celu osiągnięcia większej prędkości.
17. Przed rozpoczęciem jazdy samochodem osobowym należy wyregulować:
A- luz na pedale sprzęgła,
B- pasy bezpieczeństwa,
C- zalecane na oblodzonej nawierzchni drogi.
18. Hamowanie wyłącznie za pomocą hamulca awaryjnego („ręcznego”) jest:
A- zawsze zalecane,
B- zabronione,
C- zalecane na oblodzonej nawierzchni drogi.
19. Długotrwała jazda z włączonym hamulcem awaryjnym (,,ręcznym”) może spowodować:
A- szybsze zużycie elementów układu hamulcowego kół tylnych,
B- szybsze zużycie elementów układu hamulcowego kół przednich,
C- nadmierne zużycie paliwa.
20. Jazda z włączonym urządzeniem rozruchowym, tzw. ,,ssaniem”, przy rozgrzanym silniku powoduje:
A- nadmierne zużycie paliwa,
B- znacznie zwiększoną emisje szkodliwych spalin,
C- osiągniecie większych przyspieszeń.
21. Używając urządzenia rozruchowego, tzw. ,,ssania”, należy po uruchomieniu silnika:
A- odczekać kilka minut, aż temperatura silnika umożliwi odłączenie,
B- ruszyć energicznie przyspieszając, tak aby obciążony silnik szybciej osiągnął pożądaną temperaturę,
C- powoli ruszyć, unikając nadmiernego obciążenia silnika.
22. Nakładając łańcuchy przeciwślizgowe należy:
A- bezpośrednio przed ich umocowaniem lekko spuścić powietrze z ogumienia,
B- dobrze naciągnąć łańcuchy,
C- po nałożeniu łańcuchów dopompować powietrze do właściwego ciśnienia.
23. Kultura jazdy polega m.in., na:
A- bezwzględnym egzekwowaniu pierwszeństwa,
B- pouczaniu innych uczestników ruchu o popełnionych błędach,
C- ułatwianiu włączania się do ruchu innym pojazdom.
24. Ruszając pod górę zaleca się:
A- uprzednio zaciągnąć hamulec awaryjny,
B- puszczając sprzęgło błyskawicznie przerzucić nogę z pedału hamulca na pedał przyspieszenia,
C- z wyczuciem puszczać pedał sprzęgła, naciskać pedał przyspieszenia i zwalniać dźwignię hamulca awaryjnego.
25. Przed rozpoczęciem jazdy samochodem osobowym należy sprawdzić:
A- gęstość elektrolitu w akumulatorze,
B- czystość szyb,
C- stan ogumienia.
26. Jazda samochodem ze zbyt niskim ciśnieniem powietrza w ogumieniu powoduje:
A- zużycie środka bieżnika,
B- zmniejszenie przyczepności,
C- nadmierne zużycie ogumienia.
27. Przed rozpoczęciem wyprzedzania w razie potrzeby należy zmienić bieg na:
A- wyższy,
B- niższy,
C- bezpośredni.
28. Hamowanie na zakręcie:
A- jest zalecane,
B- może być niebezpieczne,
C- nie jest zalecane.
29. Prawidłowa pozycja kierowcy za kierownicą to:
A- lekkie pochylenie do przodu, ręce na kierownicy ugięte w łokciach,
B- plecy oparte o fotel, a kierownica trzymana lekko ugiętymi rekami,
C- pochylenie do przodu i znaczne ugięcie rąk obejmujących kierownicę.
30. Koło kierownicy kierowca powinien trzymać:
A- podchwytem,
B- nachwytem z kciukami skierowanymi do środka koła,
C- dowolnie.