Zadania stateczność, MARINE, NAVIGATION (MARITIME UNIVERSITY OF SZCZECIN - AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE), Stateczność i niezatapialność statku (STABILITY)


LICZENIE

Statek o parametrach, ma przechył ???? np.10°. Wyrównać statek (balasty?). Ocenić stateczność w przypadku otrzymania dynamicznego uderzenia wiatru>

0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

Przyjmowanie balastu: 0x01 graphic
[ tm]0x01 graphic
np.;0x01 graphic
[t]

Szukamy zbiorników o mniej więcej równym p (MwST), aby zrównoważyć przechył.

Liczymy nowe D, ZGp, ΔGM, YG. Następnie tabelka do wykresu: Lk; ZGpsinϕ; Lst; YGcosϕ; Lst'; ΣLst'; Ld.

Liczymy poprawkę na ΔS równanie błedu(ale nie gdy jest 10, 20 stopni) z równania 0x01 graphic
którą dodajemy do Ld , jeżeli wartość na czwartym miejscu po przecinku - zapominamy)

Układamy równanie: Lst' 10° - Lst' 0° = ΔLst = 10

0x01 graphic
[kN/m] Lst” = x 0x01 graphic
(jest to poprawiony ϕod wiatru

Wykres i liczymy dla nowego stanu GM; ϕa; 0x01 graphic
[m] ; określamy Ld.

Ziarno: liczymy: Lk; ZGpsinϕ; Lst; λ0cosϕ;

S (10° - 40°) = (L1+2L2+L3).0,08727 Rzędną między krzywymi obliczamy z zależności: Lst-cosϕλ0

Właściwości morskie:

  1. Rezonans kołysań: ( wg diagramu)

Odczytujemy GM; Tϕ z informacji o stateczności lub liczymy 0x01 graphic

Na wykresie zaznaczyć Tϕ pomiędzy linią poziomą do przecięcia z λ fali i potem pionowo w dół do okręgu prędkości i kątów fali.

Zad: statek ze stałym przechyłem,np.7°, uderzenie wiatru, jaki przechył osiągnie statek? Czy wytrzyma?

Liczymy: ZGp, GMp, Wyznaczamy YG ze wzoru: MPRZ=MST=DYG=DLST. 0x01 graphic
[m] lub 0x01 graphic
[m]

Tabelka ( w tym wypadku tylko dla 5° i 10°, ( Lk, ZGpsinϕ, LST-potem interpolować dla 7°;

Liczymy 0x01 graphic
{Kn/m2} 0x01 graphic
[m]

Wyznaczyć krzywą stat.dynamicznej do min.80°.liczyć Lk,ZGsinϕ,Lst, YGcosϕ,Lst',ΣLst, Ld,

Wpisać:Liczymy Ld od 10°, popełniamy błąd, ale na naszą korzyść- bo liczymy mniejsze pole więc mniejsze Ld (bezpieczniejsze): 0x01 graphic
jeżeli wartość na czwartym miejscu po przecinku to nie dodajemy ( zapominamy). Następnie z tablic znajdujemy ϕa, robimy wykres ( oś „0”= 7°) opisujemy ϕ, Ld {mrad},i na odległości 1 rad. Odkładamy Lw. Przecięcie to ϕd ( od -ϕa)

Wykres statyczny - możemy zrobić „symetrycznie” Lst[m], Max.ramię prostujące - max. Wartość ΣLst. Obliczamy ramię stateczności wiatru 0x01 graphic
[m]

Odkładamy prostą, na przecięciu mamy ϕst. Zakres stopni powyżej osi x to zakres pływalności statku.

PAMIĘTAJ! do kryterium IMO Zw = Zw(PRS) +0,5T.

Kryteria: na wykresie dyn.odkładamy ϕa , liczymy Lw2 = 1,5 Lw1. Punkt przecięcia to ϕd.

Na wykresie statycznym odkładamy Lw1, punkt przecięcia na oś ϕ i mamay ϕ0. od tego miejsca odkładamy ϕa. Następnie Lw 2. Pole nad (B) powinno być większe od (A)

Zabalastować statek aby pływał bez przegłębienia.

0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
0x01 graphic
[t}

Zad. Uszkodzone pokrywy, zmmniejszony kąt zalewania do 40°,

I wer: założenie ϕA=0, (statek nie kołysze się na fali). Skoro się przewrócił, to kąt przechyłu dynamicznego musiał być co najmniej 40, przyjmujemy 40. oznacza to że wykresy na jednostkę wyporności pracy momentu prostującego przecinają się dokładnie przy kącie 40,(są sobie równe) więc:

0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[m] następnie wyznaczamy krzywe statyczne i dynamiczne do kąta 40 ( dla ZG w przybliżeniu tej wypornościnp.8m). Jeżeli Ld1 (40) dla ZG1 będzie inne niż obliczone wyżej, musimy poszukać różnicy ΔZG. 0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
następnie GM.

II wer: statek kołysze się na fali GM < 0,70 m. ϕA=18.8 (z KH).Wykorzystujemy tabelkę obliczeń ld1 dla ZG=np.8m

0x01 graphic
0x01 graphic

0x01 graphic
0x01 graphic
[m]

Mielizna: Jeżeli draft surw. To XS od , liczymy t0,tM, R=DM - D0 , potem punkt podparcia XM, Sprawdzamy ZG, GM, oceniamy stateczność. Następnie TXM, (zanurzenie do zejścia), Wybieramy balasty w pobliżu XM, , sprawdzamy stateczność, liczymy XG1, następnie z tablic T1, XF1, XS1, Mj1, liczymy t1, potem T'XM, warunek spełniony gdy TXMT'XM

Po zejściu z mielizny należy wrócić do stanu z przed mielizny.

Barka: Najpierw sprawdzamy, czy jest na równej stępce. Liczymy momenty od

KC= Σbarki + P na każdy przedzial osobno, dzielimy przez długość

KW=(P+M)/L (ze znakiem „-„ Q=KC-KW

St=QxL przedziału,wykreślamy „trójkąty” uwaga na przecięcie z osią!! Miejsce wystąpienia max.sił

Na koniec liczyma pola (całkujemy). Max moment w p.przecięcia



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Stateczność - notatki, MARINE, NAVIGATION (MARITIME UNIVERSITY OF SZCZECIN - AKADEMIA MORSKA W SZCZE
Glossary of Marine Navigation
MB C16 zadania stateczno
STATECZNOŚĆ-III SEMESTR-ZALICZENIE WYKŁADÓW-SZOZDA, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR I, BiSS
Wstep do fizyki-Tematy do dyskusji w grupie-6Oct12, CITY UNIVERSITY OF HONG KONG
MB C16 zadania stateczno¶ć
University of Wisconsin Digital Collections
x civics ISU Violation of the Universal?claration of Human Rights
Automaty-zadania, Akademia Morska Szczecin Nawigacja, uczelnia, AM, AM, nie kasować tego!!!!!, Ściśl
Zadanie na zanurzenia, Akademia Morska, Stateczność - Wykłady, Stateczność - Materiały dodatkowe, Za
MB C16 zadania stateczno
ANGIELSKI 1 rok wejściówka 2 Medical University of Gdansk Hospitals ściąga
0791454797 State University of New York Press After Lacan Clinical Practice and the Subject of the U
TAB 1 Fundamentals Chapter 1 Introduction to Marine Navigation
Kathryn M Blake A Contemporary Feminist Critique of Psychoanalysis Through Gilles Deleuze and Felix
Academic Phrasebank University of Manhester
MB C16 zadania stateczno¶ć

więcej podobnych podstron