250W RMS w samochodzie, Elektronika, Różne


23.02.2006

Wzmacniacz samochodowy o mocy 250W RMS! To potężna moc, która w połączeniu z dobrym subwooferem dostarcza naprawdę ekstremalnych wrażeń! Równocześnie zamieszczam odpowiednią przetwornicę napięcia ze stabilizacją. Wszystko w maksymalnie uproszczonej, ale odpowiednio funkcjonalnej konstrukcji. Wzmacniacz mocy na dwóch TDA7293 pracujących w kaskadzie/modular (nie mylić z mostkiem).

TDA7294S i 7293 przystosowane są do pracy równoległej (modular). Posiadają odpowiednie piny sprzęgające pozwalające "zrównoleglić" stopnie mocy dwóch lub nawet więcej kostek! Moc jaką oddaje tda7293 na 4 omowym obciążeniu ograniczona jest maksymalnym prądem drenu tranzystora końcowego. Wynosi on 7.5A. Dlatego maksymalne napięcie przy jakim może TDA7293 (i 7294) pracować z 4 omowym głośnikiem wynosi +/-30V. Połączone równolegle kostki mają obciązalność 15A. Jest to możliwe dzięki temu, że stopnień końcowy kostek wykonano w technologii MOS!. Pozwala to zasilić je przy 4 omach maksymalnym dopuszczalnym napięciem (2x50V), bez obawy o przekroczenie dopuszczalnego prądu. Maksymalny prąd szczytowy wyniesie wtedy 12.5A, więc mieści się on w granicach możliwości kostek (6,25A na jedną). Amplituda sygnału wyniesie około +/-48V. Uzyskamy przy tym 250W prawdziwej mocy RMS. Także bilans mocy potwierdza możliwość pracy w takich warunkach. Proste i genialne:)

Część pierwsza - przetwornica napięcia.

Zbudowana w najprostszy możliwy sposób. Stabilizacja napięcia. Ogólnodostępne i niedrogie elementy.

Schemat ideowy:

0x01 graphic

Skojarzone linki:

schemat ideowy w wysokiej rozdzielczości (.gif 26kb)

schemat ideowy - plik .sch dla Protel'a

wskazówki odnośnie budowy przetwornicy

jak zdobyć trafo 12/50 S

No... i wszystko jasne:) Trochę wyjaśnień jednak się należy.

Wszystkie masy mocy (oznaczone na schemacie w postaci wielu kresek) muszą być bezwzględnie poprowadzone osobnymi przewodami o dużym przekroju (min. 2,5mm2) i spotykać się w jednym punkcie, tj. na ujemnym zacisku kondensatora 4700u i towarzyszącego mu ceramika 100n.

Wszystkie kondensatory 100n cer. powinny być ceramiczne. Wszystkie elektrolity oznaczone 105*C muszą być dobrej jakości kondensatorami przystosowanymi do pracy impulsowej na 105 stopni. Na schemacie nie bez znaczenia narysowane są zaraz koło trafa.

Połączenia dreny-trafo, źródła-masa, oraz odczep trafa-masa należy wykonać możliwie jak najkrótsze. Układy gasikowe 56R-100n należy umieścić jak najbliżej trafa (najlepiej polutować bezpośrednio do nóżek).

Trafko to specjalna wersja trafa 2x50V, która ma nieco podwyższone napięcie w celu zapewnienia stabilizacji. Uwaga - na trafku 12/50 nie uzyskamy stabilizacji napięcia. Tylko trafo 12/50S zapewni poprawną pracę stabilizacji.

Po uruchomieniu przetwornicy potencjometrem V adj. ustawiamy napięcie 50V.

Wyprowadzenie remote służy do załączania przetwornicy. Należy połączyć je z wyjściem REM. radia samochodowego lub wyjściem sterowania anteną automatyczną (najczęściej niebieski przewód z kostki radia).

Zastosowane w przetwornicy MOSFETy to IRF1010N. Są one lepiej dostępne niż STP60N06, mają ponadto niższą pojemność bramki, rezystancję włączonego drenu tylko 0,011R i szybsze czasy przełączania. Maksymalny prąd drentu to ponad 85A!

Diody zastosowane w mostku to szybkie diody prostownicze Schottky'ego. MBR1060 mogą pracować impulsowo z maksymalnym prądem 20A, mają bardzo niskie straty, dzięki dobrym czasom przełączania. Zastosowanie diod Schottky'ego podnosi sprawność i wydajność prądową przetwornicy.

O IRF1010N oraz MBR1060 można pytać przy okazji maila z zapytaniem o trafo:)

Noty katalogowe:

IRF1010N - .pdf 211kB

MBR1060 - .pdf 54kB

Część druga - końcówka mocy 240W RMS.

Banalnie prosta końcówka zbudowana w oparciu o dwa TDA7293V pracujące w układzie modular (jedna z końcówek jako master druga jako slave).

Prostota układu sprawia, że można go zmontować lutując elementy bezpośrednio do układów scalonych! Przy układzie slave występują tylko 2 kondensatory, a przy master zaledwie 8 elementów... Gotowy wzmacniacz powstaje w 30 minut:)

Zrównoleglenie stopni mocy pozwala na uzyskanie 240W czystej mocy RMS, przy napięciu zasilania +/-50V i 4 omowym obciążeniu.

Schemat ideowy:

0x01 graphic

Skojarzone linki:

schemat ideowy w wysokiej rozdzielczości (.gif 37kb)

schemat ideowy - plik .sch dla Protel'a

...c.d.n. - niebawem pojawi się szerszy opis końcówki oraz zdjęcia z budowy pająków.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
przetwornica napiencia w raz ze zmacniaczem na TDA 7294. RMS, Elektronika, Różne
Przetwornica napięcia do samochodowego wzmacniacza dużej moc, Elektronika, Różne
przetwornica napiecia do motorowerów z 6votll na 12V na ukl, Elektronika, Różne
System oznaczeń elementów półprzewodnikowych, Elektronika, Różne
Samochody elektryczne
Rezystancyjny dzielnik napięciowy, Elektronika, Różne
Umowa kupna-sprzedaży samochodu, Dokumenty, różne pisma, Własność
Mostkowy gigant 1000W, Elektronika, Różne
Naprawy - radia samochodowe, Elektro, Elektronika
Tabela kodu paskowego, Elektronika, Różne
Sprawozdanie z diod, Moje, Studia, elektrotechnika, Różne
Myślę elektrotechnika, Różne porady z elektroniki elektrotechniki( tricks)
Zakresy częstotliwości radiowych, Elektronika, Różne
3kanałowy mikser audio, Elektronika, Różne
Samochody elektryczne i ładowarki, !!!! POZOSTAŁE !!!!, ELEKTRYKA I ELEKTRONIKA, ENERGIA
Opis budowy krok po kroku subwoofera na bardzo ciekawym i do, Elektronika, Różne
Wiadomości ogólne z elektroniki, Różne porady z elektroniki elektrotechniki( tricks)
przetwornica napiecia do motorowerów z 6votll na 12V na ukl, Elektronika, Różne
199701 samochody elektryczne

więcej podobnych podstron