Piotr Bieniek Gdańsk, dnia 27.03.2013 r.

Gr. 5, sem. 1 mgr

Budownictwo

Fundamenty specjalne

Tytuł referatu: Przygotowanie podłoża pod 500-tonowy dźwig typu Herkules

1. Problem geotechniczny

Opracowanie dotyczy przygotowania podłoża, po którym poruszał się 500-tonowy dźwig typu Herkules, który został wykorzystany na budowie Stadionu Narodowego w Warszawie.

2. Treść referatu, rozwiązania i metody obliczeń

Dźwig TEREX DEMAG CC 2500/1 - jest to żuraw samojezdny, gąsienicowy o maksymalnej przeciwwadze 250t, który porusza się na gąsienicach o szerokości 1,2m i długości 11m.

Do wykonania drogi roboczej wokół wznoszonego obiektu, która została zlokalizowana na koronie dawnego Stadionu Dziesięciolecia, były potrzebne obliczenia nośności gruntu i specjalne jego przygotowanie. Żuraw musi poruszać się po warstwie niekontrolowanych nasypów

o kilkunastometrowej miąższości.

Do określenia budowy geologicznej i charakterystyki podłoża wykonano badania geologiczne

- inżynierskie, które ograniczyły się do wykonania otworów badawczych oraz sondowań statycznych CPT i dynamicznych DPSH. Niektóre z punktów znajdowały się na koronie byłego stadionu, gdzie miąższość gruntów antropogenicznych wyniosła 17m.

Podczas sondowania statycznego CPT opory na stożku wyniosły od 2 do 30Mpa, przy średniej wartości około 7Mpa(dla gł. 0-10m). Dane te pozwoliły przypuszczać, że na terenie inwestycji występuje średnio zagęszczony stan nasypów. Założenia zostały potwierdzone osiemnastoma dziesięciometrowymi sondowaniami DPSH, rozmieszonych równomiernie na trasie pracy dźwigu. Stopień zagęszczenia gruntu wahał się: I_D=0,30 - 0,90, przy czym wartość średnia I_D=0,45.

Na podstawie wyników z powyższych badani uzyskano opór graniczny podłoża 239-312kPa, wobec obciążeń rzędu 250kPa przekazywanych od dźwigu.

Zaprojektowano podbudowę złożoną z warstwy wyrównawczej zbudowanej z pospółki oraz warstwy wzmacniającej o miąższości minimalnej 0,2m, zbudowanej z naturalnego kruszywa łamanego o całkowitej mrozoodporności oraz wytrzymałości na ściskanie >200MPa. Warstwy ponadto rozdzielono geowłókniną. Frakcja kruszywa wyniosła 31,5-63mm, natomiast wskaźnik zagęszczenia I_s≥1,00 oraz Eν=120MPa. Ponad to użyto maty drewniane pod gąsienicami dźwigu

w celu rozproszenia obciążeń i wyeliminowania oddziaływań potencjalnie słabszych obszarów niezwierających budowy.

3. Podsumowanie i wnioski

Powyższe założenia oraz przyjęty rodzaj wzmocnienia podłoża okazał się słuszny. Wykonana droga robocza w pełni zdała egzamin podczas prac i poruszania się dźwigu. W takcie prowadzenie robót nie zaobserwowano niekorzystnych zmian w podłożu po którym poruszał się Herkules, mimo iż prace rozpoczęły się zimą przy mrozie -20^OC, zaś kończyły się latem przy30-stopniowym upale.

Bibliografia:

mgr inż. Michał Grela, Przygotowanie podłoża pod 500-tonowy dźwig typu Herkules “GEOINŻYNIERIA drogi mosty i tunele”, styczeń 2011, nr 30, s. 62-63

---