Kody Chrysler Trouble
P1192 |
Temp wlotu powietrza. Obwód Low |
P1193 |
Temp wlotu powietrza. Obwód Wysoka |
P1195 |
1 / 1 Czujnik O2 Wolne Podczas Catalyst monitora |
P1196 |
2 / 1 Czujnik O2 Wolne Podczas Catalyst monitora |
P1197 |
1 / 2 Czujnik O2 Wolne Podczas Catalyst monitora |
P1198 |
V Temperatura chłodnicy Czujnik zbyt wysoki |
P1199 |
V Temperatura chłodnicy Czujnik zbyt niski |
P1281 |
Silnik jest zimny Too Long |
P1282 |
Pompa paliwa przekaźnika obwodu sterowania |
P1283 |
Idle Wybierz Nieprawidłowy sygnał |
P1284 |
Pompa paliwa Nieprawidłowe napięcie akumulatora Zakres |
P1285 |
Wtrysk paliwa Pompa Controller Always On |
P1286 |
Pozycja pedału gazu Czujnik Napięcie zasilania zbyt wysoki |
P1287 |
Pompa paliwa Regulator zasilania niskiego napięcia |
P1288 |
Kolektor dolotowy Runner Krótki obwód elektromagnetyczny |
P1289 |
Tune Zawór elektromagnetyczny rozdzielacza obwodu |
P1290 |
Ciśnienia paliwa CNG zbyt wysoki |
P1291 |
No Rise Temp widziany od grzejnika paliwa |
P1292 |
Ciśnienie Napięcie CNG Sensor zbyt wysoki |
P1293 |
Ciśnienie Napięcie CNG Sensor zbyt niski |
P1294 |
Cel Idle nie została osiągnięta |
P1295 |
Nr 5 V do TP Sensor |
P1296 |
Nr 5 V do czujnika MAP |
P1297 |
Bez zmian w MAP Z Start, aby uruchomić |
P1298 |
Lean pracy na szeroki otwarcie przepustnicy |
P1299 |
Przeciek próżniowe Found (IAC zsunięte) |
P1388 |
Shutdown (ASD) Auto Relay obwodu sterowania |
P1389 |
No Auto Shutdown (ASD) Relay Output Voltage At PCM |
P1390 |
Paska rozrządu pominięte ani jednego zęba więcej |
P1391 |
Przerywany Utrata CMP lub CKP |
P1398 |
Mis-Fire Licznik Adapter na Limit |
P1399 |
Oczekiwania na start obwodu lampy |
P1403 |
Nr 5 V do czujnika EGR |
P1475 |
Aux. 5 V Wyjście zbyt wysoki |
P1476 |
Too Little Secondary Air |
P1477 |
Too Much Secondary Air |
P1478 |
V Battery Sensor Temp Out of Limit |
P1479 |
Fan obwodu transmisji Relay |
P1480 |
Zawór elektromagnetyczny PCV |
P1482 |
Temperatura Catalyst Obwód czujnika zwarty Low |
P1483 |
Temperatura Catalyst Obwód czujnika zwarty Wysoka |
P1484 |
Katalizator przegrzania Wykryte |
P1485 |
Air Injection obwodu elektromagnetycznego |
P1486 |
Parownik Leak monitora Ściśnięte węża |
P1487 |
Hi Speed Fan CTRL Rad obwodu przekaźnika |
P1488 |
Wyjście zasilania pomocniczego 5 Volt za niska |
P1489 |
High Speed Fan CTRL przekaźnika obwodu |
P1490 |
Niska Prędkość wentylatora CTRL obwodu przekaźnika |
P1491 |
Fan Rad obwód sterowania przekaźnika |
P1492 |
Temperatura Napięcie akumulatora Czujnik zbyt wysoki |
P1493 |
Temperatura Napięcie baterii czujnika za niska |
P1494 |
Leak Detection Pump przełącznika lub mechaniczne uszkodzenia |
P1495 |
Leak Detection Pump obwodu elektromagnetycznego |
P1496 |
5 V Wyjście zasilania za niskie |
P1498 |
Wysoka prędkość Rad Fan Parter CTRL Rly obwodu |
P1594 |
Napięcie ładowania systemu zbyt wysoki |
P1595 |
Układy sterowania prędkością elektromagnetyczny |
P1596 |
Kontrola prędkości Przełącz zawsze wysokie |
P1597 |
Przełącznik sterowania prędkością zawsze niskie |
P1598 |
A / V C Czujnik ciśnienia zbyt wysoki |
P1599 |
A / V C Czujnik ciśnienia zbyt niski |
P1602 |
PCM nie zaprogramowany |
P1680 |
Sprzęgło autorskich obwodu przełącznik |
P1681 |
No I / P Cluster CCD/J1850 komunikatów o błędach |
P1682 |
Napięcie ładowania systemu za niska |
P1683 |
Przekaźnik kontroli prędkości lub kontrolą 12 Prędkość V układu napędowego |
P1684 |
Akumulator odłączony w ciągu ostatnich 50 Rozpoczyna |
P1685 |
Skim Nieprawidłowy klucz |
P1686 |
No Message Bus przejrzeć odebrane |
P1687 |
No Message Bus Cluster |
P1688 |
Wewnętrzne Fuel Injection Pump Controller Failure |
P1689 |
Brak komunikacji pomiędzy modułem ECM i pompy wtryskowe |
P1690 |
Pompa paliwa Czujnik CKP nie zgadza się z ECM CKP czujnika |
P1691 |
Pompa paliwa Controller Failure kalibracji |
P1693 |
DTC wykryte w ECM lub PCM |
P1694 |
Brak wiadomości CCD odebrane Od ECM |
P1695 |
Brak wiadomości CCD/J185O Od BCM |
P1696 |
PCM Brak EEPROM Napisz Denied |
P1697 |
PCM Brak SRI Mile nieprzechowywane |
P1698 |
Brak wiadomości CCD odebrane Od PCM |
P1719 |
Przejdź obwodu elektromagnetycznego SHIFT |
P1740 |
TCC Albo wydajności elektromagnetyczny OD |
P1756 |
Ciśnienie gubernatora Nie równe do celu na 1520 PSI |
P1757 |
Ciśnienie gubernatora Powyżej 3 PSI przypadku gdy wniosek został 0 PSI |
P1762 |
Czujnik ciśnienia gubernatora Przesunięcie Niewłaściwe napięcie |
P1763 |
Ciśnienie Napięcie gubernatora Sensor zbyt wysoki |
P1764 |
Ciśnienie Napięcie gubernatora Sensor zbyt niski |
P1765 |
Trans zasilanie 12 Volt przekaźnika obwodu sterowania |
P1899 |
Park / Neutral położenia przełącznika Stuck In Park lub w biegu |