Rok akademicki 1999/2000
Imiona i nazwiska:
LABORATORIUM ELEKTROTECHNIKI
Ćwiczenie nr. 10
Temat: Silniki jednofazowe.
Data wykonania: 26.05.2000
Ocena:
1. Schemat układu pomiarowego.
2. Dane znamionowe silnika.
Dane z tabliczki |
Dane z obliczeń |
|||||||||||
Typ |
Pn |
Un |
In |
cosϕ |
η |
nn |
Cp |
Rp |
Rg |
Mn |
Qn |
s |
|
W |
V |
A |
- |
% |
obr/min |
μF |
Ω |
Ω |
Nm |
var |
% |
MAF 110-4 |
150 |
220 |
1,3 |
0,9 |
0,6 |
1360 |
7,4 |
32,1 |
19,1 |
1,05 |
124,7 |
10,29 |
3. Badanie wpływu pojemności kondensatora na właściwości rozruchowe.
Lp. |
Pomiary |
Obliczenia |
|||||||||||
|
Cdane |
U |
Up |
Uc |
I |
Ip |
Ig |
P1 |
F1 |
F2 |
Mr |
Ir |
C |
|
μF |
V |
V |
V |
A |
A |
A |
W |
kG |
kG |
Nm |
A |
μF |
1 |
3,7 |
100 |
6 |
110 |
1,3 |
0,14 |
1,3 |
94 |
5,2 |
4,8 |
0,74 |
2,86 |
|
2 |
7,4 |
106
|
40 |
125 |
1,28 |
0,26 |
1,28 |
110 |
5,2 |
4,6 |
1,16 |
2,8 |
- |
3 |
11,1 |
102 |
60 |
130 |
1,28 |
0,45 |
1,28 |
116 |
5,4 |
4,4 |
1,93 |
2,8 |
- |
4 |
14,7 |
92 |
75 |
125 |
1,4 |
0,61 |
1,28 |
112 |
5,5 |
4,4 |
2,12 |
3 |
|
5 |
18,4 |
82 |
82 |
110 |
1,56 |
0,77 |
1,28 |
100 |
5,6 |
4,2 |
2,7 |
3,4 |
- |
6 |
22 |
72
|
82 |
93 |
1,76 |
0,9 |
1,26 |
90 |
5,7 |
4,1 |
3 |
3,8 |
- |
7 |
29,4 |
64 |
85 |
65 |
2 |
1,1 |
1,26 |
76 |
5,6 |
4,2 |
2,7 |
4,4 |
- |
Średnica koła pasowego D = 0,08 m.
4. Próba obciążenia.
Dane |
P |
I |
n |
η |
cosϕ |
Q |
|
W |
A |
obr/min |
% |
- |
var |
z tabliczki |
150 |
1,3 |
1360 |
60 |
0,9 |
124,7 |
z pomiarów |
157 |
1,3 |
1340 |
60 |
0,52 |
243 |
Lp. |
Pomiary c = 7,4μF |
Obliczenia |
|||||||||||||
|
U |
Up |
Uc |
I |
Ip |
Ig |
P1 |
n |
F1 |
F2 |
M |
P |
η |
cosϕ |
Q |
|
V |
V |
V |
A |
A |
A |
W |
obr/min |
kG |
kG |
Nm |
W |
% |
- |
var |
1 |
220 |
320 |
420 |
0,9 |
0,92 |
1,2 |
120 |
1460 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,34 |
186 |
2 |
220 |
- |
- |
1 |
0,88 |
1,04 |
172 |
1400 |
1,2 |
0,2 |
0,4 |
58,6 |
34 |
0,45 |
196 |
3 |
220 |
- |
- |
1,1 |
0,86 |
1 |
204 |
1380 |
2 |
0,3 |
0,68 |
98 |
48 |
0,48 |
212 |
4 |
220 |
- |
- |
1,2 |
0,84 |
1 |
232 |
1360 |
2,4 |
0,3 |
0,84 |
119 |
51 |
0,5 |
227 |
5 |
220 |
282 |
370 |
1,3 |
0,8 |
1,06 |
260 |
1340 |
3,2 |
0,4 |
1,12 |
157 |
60 |
0,52 |
243 |
6 |
220 |
- |
- |
1,4 |
0,78 |
1,1 |
280 |
1300 |
3,5 |
0,4 |
1,24 |
168 |
60 |
0,52 |
261 |
7 |
220 |
- |
- |
1,5 |
0,78 |
1,16 |
296 |
1280 |
3,7 |
0,4 |
1,32 |
176 |
59 |
0,51 |
283 |
8 |
220 |
- |
- |
1,6 |
0,74 |
1,28 |
324 |
1260 |
4,2 |
0,5 |
1,48 |
192 |
59 |
0,53 |
298,5 |
5. Badanie wpływu pojemności na pracę silnika.
Lp |
Pomiary c = 3,7μF |
Obliczenia |
|||||||||||||
|
U |
Up |
Uc |
I |
Ip |
Ig |
P1 |
n |
F1 |
F2 |
M |
P |
η |
cosϕ |
Q |
|
V |
V |
V |
A |
A |
A |
W |
obr/ min |
kG |
kG |
Nm |
W |
% |
- |
var |
1 |
220 |
260 |
380 |
1,06 |
0,42 |
1,24 |
92 |
1460 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,22 |
226 |
2 |
220 |
220 |
330 |
1,3 |
0,38 |
1,28 |
212 |
1320 |
2,3 |
0,3 |
0,8 |
110 |
50 |
0,42 |
260 |
3 |
220 |
360 |
450 |
1,04 |
1,5 |
1,28 |
192 |
1460 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,48 |
199 |
4 |
220 |
350 |
430 |
1,3 |
1,4 |
0,9 |
268 |
1400 |
2 |
0,3 |
0,68 |
99 |
36 |
0,54 |
240 |
6. Wnioski.
Na podstawie przeprowadzonych pomiarów możemy stwierdzić, że badany silnik jednofazowy pobiera mniejszy prąd pracując pod obciążeniem znamionowym niż na biegu jałowym, co oznacza że praca pod obciążeniem jest korzystniejsza niż praca jałowa.
Zastosowanie kondensatora powoduje polepszenie właściwości silnika w fazie rozruchu. Im większa pojemność kondensatora, tym większy moment rozruchowy, lecz gorsza praca w dalszej części pracy.