Wpisy o wykluczeniu z ruchu
Kluczyki oryginalne 2 szt (+ stan zużycia kluczyków)
Faktury za naprawy, serwis itp.
Książka serwisowa - wpisy itp.; data druku
Potwierdzenie własności - uprawnienie do dysponowania samochodem
Zastawy rejestrowe - bankowe - inne dziwne wpisy
Numer silnika (zgodność z dokumentami)
Numer VIN (zgodność z dokumentami)
Stan zużycia (równomierność/geometria, różnice między kołami)
Zgodność bieżnika na osiach - rok produkcji (zgodność z wiekiem samochodu i przebiegiem)
Stan felg (ew. zdjąć kołpaki)
Stan ogólny podwozia i progów - ślady rdzy, napraw, pokrycie "barankiem" lub innym materiałem konserwującym
Stan układu wydechowego - opaski, dziury itp.
Stan amortyzatorów - wycieki, zapocenie
Stan tarcz hamulcowych i klocków (jeśli widać)
Stan lakieru (odcienie, zmatowienia, rysy, gładkość, wgniecenia)
Grubość lakieru - testerem (zwłaszcza naroża, brzegi elementów)
Przedni pas - Symetria, oryginalność reflektorów, migaczy, szczeliny, spasowanie)
|
Bok 1 - szczeliny, pasowanie elementów
Tył - Symetria, oryginalność lamp, szczeliny, spasowanie)
Bok 2 - szczeliny, pasowanie elementów
Kontrola stanu sz. przedniej - rysy, mikroodpryski (pod światło) - zużycie do kilometrów
Łatwość zamykania, stopień opuszczenia się na zawiasach - luzy
Powierzchnie poszycia dolnego (dół drzwi)
Zużycie mechanizmu klamek - luzy
Progi karoserii, słupki drzwiowe, uszczelki
Wewnętrzna powierzchnia klapy bagażnika - ślady napraw
Stan ogólny bagażnika - ślady wilgoci, zapylenia (szczelność)
Podłoga bagażnika i nadkola (pod wykładziną) - ślady napraw, kolor
Stan burty tylnej (jeśli jest)
Wewnętrzna powierzchnia klapy - ślady napraw
Stan silnika - myty/nie myty, sztucznie ubrudzony - wycieki
Stan osprzętu - ślady napraw, przeróbki, kable, taśmy izolacyjne itp.
Stan przekładni kierowniczej
Kompletność śrub, oryginalność użytych elementów
|
Stan przedniego wzmocnienia górnego
Stan innych widocznych elementów
Kontrola numerów VIN i silnika
Ocena poziomu płynów i oleju (hamulcowy, hydrauliczny itp.)
Ocena oleju na korku wlewu oleju
Utrzymywanie wyższych obrotów (na zimnym)
Równomierność obrótów (brak falowania) na ciepłym (po ok. 4-5 min)
Łatwość wchodzenia na obroty
Głośność pracy silnika, podejrzane dźwięki
Równomierne zasilanie elektryczne (brak mrugania świateł w zależności od obrotów)
Płynność pracy kierownicy
Brak hałasu wspomagania na maksymalnych skręceniach kół
Łatwość wchodzenia biegów, brak zgrzytów
Ruszanie z miejsca na 1 biegu i ręcznym (kontrola sprzęgła)
Ruszanie z miejsca na 2 biegu i ręcznym (silnik musi zgasnąć lub uszkodzony ręczny/poślizg sprzęgła)
|
Płynność przy ruszaniu normalnym
Fotel kierowcy - przetarcia, zarwanie, czystość, skrzypienie, luz w szynach
Fotel pasażera + kanapa tyna
Stan pasów bezpieczeństwa, stopień zużycia mechanizmu zwijania
Stan zatrzasków - ślady użycia napinaczy pasów
Tapicerka drzwi kierowcy - zużycie, uszkodzenia
Stan wykładziny podłogowej w okolicach pedału sprzęgła i gazu - dziury, stopień wytarcia
Stan wykładziny pod dywanikiem gumowym - suchość, ślady wilgoci
Stan wykładziny na pozostałych powierzchniach
Równość podłogi w kabinie
Stopień zużycia koła kierownicy, okładzin pedałów, lewarka biegów
Stan podsufitki - zwłaszcza nad kierowcą
Stan deski rozdzielczej - w okolicach Air Bagów + ślady demontaży
Stan liczników - ślady ingerencji, spasowanie elementów wokół
Kompletność przełączników, przycisków, zaślepek
Działanie szyb elektrycznych
Działanie lusterek elektr.
|
Kontrolki zegarów (sprawdzenie czy nie są mostkowane - np. ciśnienie oleju z ładowaniem akumulatora, ABS,
engine check itp.) - czy gasną w odpowiednich momentach po uruchomieniu silnika
Podświetlanie zegarów i osprzętu
Działanie klimatyzacji - zapach
światła mijania, długie, pozycyjne, stopu, przeciwmgielne, światła awaryjne
Odbijanie migaczy z ruchem kierownicy - prawidłowe
Spryskiwacz i wycieraczki, klakson, inne
Sprawdzenie (w miarę możliwości) czy AirBagi nie są atrapami
Najlepiej do serwisu mechanicznego na kontrolę
|