Wyluzuj, to wbrew pozorom nie tak skomplikowana wymiana, wszystko się da zrobić w około godzine półtorej i to bez specjalnych udogodnień, tylko najazd lub kanał żeby odkręcić 8 śrub osłony silnika i dwie trzymające zderzak (z nimi może byc najwięcej kłopotu bo lubią się zapiekać), potem 2x po 3 wkręty na nadkolu i najtrudniejsze odkręcenie mocowania zderzaka do błotnika (2 wkręty na stronę) i zostają tylko śruby mocujące zderzak od góry i masz dostęp do reflektorów możesz też wyczyścić intercooler jak masz klekota.

Polecam dostep przez odkrecony zderzak!
Nie trzeba sciagac calego zderzaka tylko odkrecamy z tej strony ktora nas interesuje i od gory torxy, bez odkrecania od dolu!

Maly opis!
Wystarczy skrecic kolami do oporu zeby miec dostep do 2 srubek nadkola, pod odgietym nadkolem mamy 2 sruby (M10) z boku zderzaka i 2 srubki (krzyzak i torx) od dolu skrecajace zderzak z blotnikiem, nastepnie odkrecamy 4 torxy od gory zdezaka te pod maska i juz jestesmy w doma


Dalej musimy odgiac zderzak i pod reflektorem odkrecic taka plastikowa podporke (2 sruby M8), nastepnie 3 sruby M10 mocujace reflektor, odpinamy kostke zasilajaca i juz wszystko mamy w rekach

Reflektor dokręcony jest na 2 lub 3 śruby (nie pamietam dokładnie raczej 2) i osadzony jest w błotniku na bolec, jak odkręcisz te dwie śruby to wysuwasz go lekko do środka i wychodzi z zamocowania, montaż odwrotnie.

Instrukcja.
Potrzebne będą tzw.torx'y ,srubokręt krzyżakowy, kluczyk 10 i 8 najlepiej nasadowy. Najpierw skręcić koła na max w lewo,odkręcić srubkę nadkola którą zasłaniało koło, potem koła na max w prawo,odkręcamy chyba 3 srubki które trzymają nadkole w okolicach zderzaka, nadkole sie poluźni i przez to masz dostęp do mocowania zderzak-błotnik (od wewnątrz od dołu sie odkręca) Odkręcach te śrubki (chyba 2). Zdarzak sie lekko poluźnił, odkręcamy nastęnie sruby torx zderzaka w komorze silnika (te chyba 4 ma samej górze). Mamy cały lewy róg zdarzaka luźny. Odchylamy go DO DOŁU i mamy cały reflektor na wierzchu. Odkręcamy te parę śrubek 10teczką i taką stopkę pod reflektorem (srubki 8mki) .Odłączamy wtyk elektryczny z tyłu lampy (przesuwamy szary pierścień na gnieździe w bok). Pozodtaje wyciągnąć delikatnie reflektor (jest ciasno ale napewno wyjdzie) .Teraz tylko 2 śrubki na których trzyma sie silniczek, wyczepiamy kuleczkę silniczka , i wszystkei czynności w kolejności odwrotnej. Czas pracy około pół godziny. W Zabrzu (śląsk) służę pomocą.

Witam. No i już po robocie, trwało to 2 godziny ale jest ok. Zrobiłem to trochę inaczej niż koledzy, ale do żeczy.
Najpierw lewa strona.
Po odkręceniu widocznych na zdjęciu śrub opuściłem zbiornik na płyn.


Wygląda to tak

Tutaj już widać cały silniczek jak na dłoni


Teraz wystarczy go wyciągnąć i odpiąć przewody (Uwaga silniczek trzymają dwa wkręty)

Teraz kolej na prawą stronę normalnie tragedia ale nie ma co się załamywać.
Najpierw należy zdemontować pokrywę akumulatora,


I wyciągnąć akumulator. Wygląda to tak

Następnym krokiem było odkręcenie całej podstawy pod akumulatorem jest ona zamocowana na 3 śrubach M10


Po odkręceniu odsunołem podstawę w bok w kierunku silnika i miałem można rzec idealny dostęp do całej lampy.

Zostało wymontować silniczek i po wszystkim


Składanie tego wszystkiego do stanu pierwotnego to błahostka. Czynności wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Mam nadzieję że komuś się to przyda.

---