NADCIŚNIENIOWY MECHANIZM WSPOMAGANIA HAMULCÓW - STAR, Transport Polsl Katowice, 5 semestr, 5 semestr, SrodkiTR Kolos

Pobierz cały dokument
nadcisnieniowy.mechanizm.wspomagania.doc
Rozmiar 502 KB

Fragment dokumentu:

WYDZIAŁ TRANSPORTU

LABORATORIUM BUDOWY POJAZDÓW

ĆWICZENIE nr 4

Temat : BADANIE NADCIŚNIENIOWEGO MECHANIZMU WSPOMAGANIA HAMULCÓW Z HYDRAULICZNYM MECHANIZMEM URUCHAMIANIA NA PRZYKŁADZIE STAR 266

Treść

1 . Opis ogólny

2. Charakterystyka układu hamulców hydraulicznych

2.1 .Pompa hamulcowa

2.2. Hamulce szczękowo-bębnowe

3. Charakterystyka dwuobwodowego mechanizmu wspomagającego. 4. Schemat stanowiska badawczego .

5. Metodyka pomiarów

5.1 . Pomiar siły hamowani a w zależności od położeni a pedału hamulca , przy działającym mechanizmie wspomagającym

5.2. Pomiar siły hamowania w zależności od położenia pedału hamulca, przy wyłączonym mechanizmie wspomagającym

6. Opracowanie wyników

Charakterystyka układu hamulcowego samochodu STAR 266.

1.Opis ogólny

Samochód STAR 266 posiada Hamulce typu bębnowego , dwuszczękowe uruchamiane hydraulicznie działające na wszystkie koła . Układ hamulców jest. dwuobwodowy , tzn. hamulce kół przednich są uruchamiane jednym obwodem hydraulicznej pompy hamulcowej , a hamulce kół środkowych i tylnych drugim obwodem . Hamulce hydrauliczne wspomagane są pneumatycznie. W tym celu hydrauliczna pompa hamulcowa połączona jest z nadciśnieniowym dwuobwodowym mechanizmem wspomagającym uruchamiany sprężonym powietrzem instalacji pneumatycznej samochodu.

2. Charakterystyka układu hamulców hydraulicznych.

Schemat układu hydraulicznego hamulców pokazuje rys 10.1

0x01 graphic

Rys. 10-1. Układ hamulców hydraulicznych

1-mechanizm wspomagający, 2-pompa hamulcowa, 3-zbiornik płynu hamulcowego kół przednich. 4-zbiornik płynu hamulcowego kół środkowych i tylnych.6-Cylinder hamulcowy koła przedniego lewego. 7 i 5 - przewody elastyczne, 8 - cylinder hamulcowy kola przedniego prawego, 4- przewód metalowy, l0 - cylinder ha­mulcowy koła środkowego lewego, ll - cylinder hamulcowy Kola środkowego prawego. I3 - cylinder hamulcowy kola tylnego lewego. 14- cylinder hamulcowy Kola tylnego prawego

2.1. Pompa hamulcowa

Budowę dwuobwodowej pompy hamulcowej przedstawia rys.2

RYS. 2

0x01 graphic

Rys. 10-4. Podłączenie pompy do obwodów hydraulicznych.


Pobierz cały dokument
nadcisnieniowy.mechanizm.wspomagania.doc
rozmiar 502 KB
Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
PODCIŚNIENIOWY MECHANIZM WSPOMAGANIA HAMULCÓW - POLONEZ, Transport Polsl Katowice, 5 semestr, 5 seme
NADCIŚNIENIOWY MECHANIZM WSPOMAGANIA HAMULCÓW STAR 2
Mechanika ustna Opracowany zestaw 8, Transport Polsl Katowice, 2 semestr, Dobrodziejstwa
ZESTAWY PYTAN MECHANIKA OGOLNA, Transport Polsl Katowice, 2 semestr, Mechanika
transport zywnosci, Transport Polsl Katowice, 5 semestr, TPD, Komplet
IM 9, Transport Polsl Katowice, 2 semestr, Inżynieria materiałowa, IM
UPN projekt, Transport Polsl Katowice, 6 semestr, Studia 6, MOje, UPN Projekt
wytrzymałośc projekt III i, Transport Polsl Katowice, 3 semestr, Rok2 TR
Projekt3 darek staryword, Transport Polsl Katowice, 5 semestr, 5 semestr, PKM3
projekt ze środków nr2, Transport Polsl Katowice, 6 semestr, Studia 6, Materiały Jacek, Środki trans
DD - Opór powietrza, Transport Polsl Katowice, 5 semestr, ŚT, Wyklady, Srodki transportu
moj przenosnik, Transport Polsl Katowice, 6 semestr, Studia 6, Materiały Jacek, Środki transportu, p

więcej podobnych podstron

kontakt | polityka prywatności