Politechnika Śląska w Katowicach

Wydział Transportu

Rok akademicki 2010/2011

Środki transportu

Projekt 2

Temat: Suwnica kontenerowa.

Sekcja:

Andrzej Borzdyński

Piotr Schuetz

Grupa TS 37

DANE	OBLICZENIA I SZKICE	WYNIKI
	Zadanie. Dobór parametrów placu składowego obsługiwanego przez suwnicę zajętego przez kontenery. Dane: Rozpiętość mostu suwnicy Kontenery Typ Ilość 1A 49 1B 61 1C 70 1D 80
Zaproponowane rozmieszczenie kontenerów na placu składowym Oznaczenia: Litery- typ kontenera Liczby-ilość kontenerów w warstwie

DANE	OBLICZENIA I SZKICE	WYNIKI
	2. Ustalenie liczby kontenerów w warstwie Maksymalna liczba kontenerów w warstwie to 4. Dodatkowo zakłada się ze w danej warstwie mogą znajdować się kontenery tylko jednego typu.
	3. Dobór udźwigu, szerokości i wysokości suwnicy bramowej kontenerowej (Tablica 3). Szerokość suwnicy Dobrano udźwig Qmax=32 [t] wysokość H1=12,21[m] Obliczenie minimalnej wysokości suwnicy: Gdzie: HKON- wysokość kontenera ls- minimalna odległość na swobodny przejazd Hchw- wysokość chwytni kontenerowej ln- odległość między chwytakiem i wózkiem wysokość H2 = 16,64 [m] wysokość H4 = 40 [m] wysięgnice L1=L2=0,5L= 20 [m]	Qmax=32 [t] H1=12,21[m] H2 = 16,64 H4 = 40 [m] L1=L2= 20
	4. Dobór parametrów eksploatacyjnych suwnicy (Tablica 3) Prędkość jazdy suwnicy Prędkość jazdy wózka Prędkość podnoszenia Wysokość podnoszenia H = 20 [m]	H = 20 [m]

DANE	OBLICZENIA I SZKICE	WYNIKI
	5. Obliczenie średniego cyklu przeładunku. Obliczenie tmin- przeładunek kontenera z najwyższej warstwy najbliżej do środka transportu. Odległość 1 -sp- droga podnoszenia Odległość 2 -sd- droga jazdy wózka Odległość 3- sh- droga opuszczania Odległości 4,5,6 - sp+ sd+ sh -droga powrotna Gdzie: vw- prędkość jazdy wózka vp- prędkość podnoszenia tm- czas manipulacji ( zamknięcie i otwarcie chwytaka) tp- czas podnoszenia td- czas przeniesienia ładunku th- czas opuszczania ładunku to- czas powrotu urządzenia ładunkowego tc,k- całkowity czas cyklu krótkiego	tc,k=157,56[s]

DANE	OBLICZENIA I SZKICE	WYNIKI
	Obliczenie tmax - przeładunek kontenera z najniższej warstwy najdalej do środka transportu (po przekątnej). Odległość 1 -sp- droga podnoszenia Odległość 2 -sx- droga jazdy wózka Odległość 3- sy- droga jazdy suwnicy Odległość 4- sh- droga opuszczania Odległości 5,6,7 - sp+ sx + sy+ sh -droga powrotna Gdzie: Oznaczenia jak wyżej, sx- droga jazdy wózka sy- droga jazdy suwnicy vs- prędkość suwnicy tc,d- całkowity czas cyklu długiego *- gdyż te dwie czynności można wykonywać jednocześni	tc,d=422,4[s]

DANE	OBLICZENIA I SZKICE	WYNIKI
tc,k=157,56[s] tc,d=422,4[s]	Obliczenie czasu średniego cyklu przeładunku	tc,śr=289,98[s]
tc,śr=289,98[s] Qmax=32 [t]	6. Obliczenie wydajności teoretycznej suwnicy. Obliczenie liczby cykli ładunkowych możliwych do wykonania w ciągu jednej godziny pracy urządzenia. Obliczenie wydajności teoretycznej suwnicy
hd=16[h] dr=250[dni]	7. Obliczenie wydajności praktycznej suwnicy. Przyjmuję: hd=24[h] - liczba godzin pracy suwnicy w ciągu doby dr=250[dni]- liczba dni pracy efektywnej w ciągu roku -współczynnik korygujący wydajność praktyczną Obliczenie wydajności praktycznej w jednostce Przyjmuję: - średnia masa kontenera

---