Elektryczna szyba pasażera, nie działa

Napisano 13 listopad 2009 - 21:19

Witam,
Mój problem tkwi w nie działającej elektrycznej szybie pasażera. Otóż nie działa sterowanie szyby w dół ani w górę. Przeczyściłem kostkę przełącznika szyby a konkretnie zaśniedziałe styki i nadal nie działa.
Rozebrałem boczek opuściłem ręcznie szybę na dół i o dziwo podnieść szybę elektrycznie mogłem a opuścić nie. Tak jakby ten silniczek działał tylko w jedną stronę...
Pytanie czy muszę wymienić silniczek podnoszenia szyby czy wystarczy wymienić przełącznik sterowania szybą wraz z kostką?
Prośba o pomoc. Z góry dziękuję

Napisano 26 listopad 2009 - 20:50

Mam podobny problem :/ Czy udało Ci się jakoś naprawić tą szybę bez wymiany silniczka?

witam.czy moze kto wie jak sie programuje szyby elek po odpieciu akumulatora.

Napisano 30 listopad 2009 - 19:40

martinez0001, Ja wiem i setki osób wiedzą.Jak posiąść tą tajemną wiedzę ??? Poczytaj troszeczkę forum. Polecam http://megane.com.pl/search.php

Ginekologiem nie jestem ale z chęcią zajrzę :P

Napisano 14 marzec 2010 - 15:31

Witam trochę późno, ale jeśli silnik podnoszenia szyby działa w jedną stronę to uszkodzony jest układ sterowania szybą, który przykręcony jest do silnika (taka kostka elektroniczna)
kosztuje ok 150zł do 200zł wystarczy ją wymienić i śmiga.

Wojtek

Napisano 17 kwiecień 2010 - 17:23

Witam,

Mam podobny problem. U mnie też przeztał działać ten moduł sterujący. Czy udało wam się jakoś go zreanimować bez wymiany na nowy???

Napisano 29 kwiecień 2010 - 23:17

Witam i ja się dołączam z pytaniem dzisiaj szyba pasażera odmówiła współpracy.. kiedy przyciska się przycisk słychać wyraźne terkotanie ale tylko w pozycji do gór. W pozycji do dołu jest cisza i szyba nie reaguje :/
Czy ktoś potwierdził że to tak kostka i jak to się nazywa bardziej fachowo tak aby tego poszukać na allegro ? ? czy to może zwykły przekaźnik ?

Napisano 30 kwiecień 2010 - 09:27

Witam,

Ta kostka się nazywa fachowo "moduł podnośnika szyby" przynajmniej taka nazwa funkcjonuje na allegro ale nie koniecznie to jest zepsute u Ciebie. Chociaż objawy są podobne jak u mnie więc może jednak to to. Polecam sprawdzić pozostałą część instalacji i ewentualnie sam siłownik po zdjęciu modułu.

Co do samego modułu to niestety nie jest to zwykły przekaźnik. Na płytce jest też jakiś scalaczek i to chyba on jest winny bo u mnie sam przekaźnik jest sprawny. Oczywiście to też jest do ugryzienia ale na razie jest to "tajemna wiedza grubszych cwaniaczków z allegro którzy sprzedają naprawione moduły pod warunkiem że wyślesz im swój stary "zepsuty"
".

Chętnie będę kontynuował temat jeżeli znajdzie się ktoś kto posiadł tę tajemną wiedzę.

Chalc

Napisano 30 kwiecień 2010 - 11:27

czyli rozumiem ze rozchodzi się o to coś przymocowane do silnika ...jak z tej aukcji
http://www.allegro.pl/item1021143566_megan...snika_szyb.html

w takim razie naprawdę jak za zboże sobie liczą
chyba ze znajdzie się kogoś kto sprzedaje cały silniczek wraz z modułem może wtedy taniej wtedy pozostaje pytanie czy moduły z różnych stron są zamienne miedzy sobą ?

[ Dodano: 2010-04-30, 21:25 ]
Jak na razie u siebie podejrzewam przycisk u kierowcy tzn jakieś zwarcie w nim bo jak się trochę tym pobawiłem to szyba pasażera zaczęła chodzić do tego nawet z normalną prędkością bo trzeba wspomnieć ze kiedyś chodziła znacznie wolniej od lewej...
Same przyciski podobnież można rozebrać i już widziałem gdzieś na forum taką próbę
no nic trzeba szukać

Napisano 02 lipiec 2012 - 11:14

witam
wiem że już dawno pisaliście o tej dolegliwości szyby pasażera lecz ja jestem właścicielem megi od pół roku i mam właśnie ten dylemat. nie mam pojęcia jak to samemu naprawić. tyle co sprawdziłem to że podnośnik i przełącznik od pasażera są ok. zamieniłem bieguny dochodzące do silniczka i wcisnąłem na przycisku pasażera w górę i szyba poszła w dół a gdy podłączyłem zasilanie prawidłowo i nacisnąłem do góry to poszła elegancko do góry. za to gdy chciałem tak zrobić lecz sterując konsolą kierowcy to nie poszło a także przy wcześniejszym otwarciu owej szyby gdy włączyłem domykanie z pilota szyba kierowcy i szyberdach domknęły się za to szyba pasażera nie. więc wnioskując niby wszystko działa podnosi do góry bo czuć wibrację gdy dotykam drzwi, lecz martwy punkt to opuszczanie w dół. moja megi to podstawa 3-drzwiowa bez elektrycznych lusterek. na początku myślałem że zepsuty jest taki przekaźnik przy silniczku lecz ja takowego nie mam. mam bezpośrednio wtyczkę zasilającą silniczek. gdybym miał el. lustra + free hands to pewnie miałbym ten przekaźnik. już myślałem o zrobieniu szyby na krótko. chciałem w aso podłączyć nowe przełączniki na chwilę w celu sprawdzenia lecz oni powiedzieli że mają tylko na zamówienie a są trzy typy tych ustrojstw i kosztują od 150zł. a pewności co do usterki nie mam.

Napisano 02 lipiec 2012 - 20:07

Jeżeli masz domykanie szyb z pilota to w drzwiach pasażera też powinien być ten przekaźnik przy silniczku.W lusterku powinien być czujnik temperatury lecz nie ma on nic wspólnego z szybą.Może masz zamontowane drzwi z anglika - zdemontuj osłonę od strony pasażera (słupka na którym są zawiasy) aby dostać się do wtyczki która idzie do wtyczki od drzwi i policz ile dochodzi do niej przewodów a z wtyczki od drzwi zsuń gumową osłonę i również sprawdź ile masz przewodów.Jeżeli ilość przewodów od strony pojazdu jest inna niż w drzwiach to masz coś namieszane z instalacją.

Napisano 07 lipiec 2012 - 02:19

ok sprawdzę to. dodatkowo sprawdzę moje drzwi bo moze tam mam owy przekaznik i on jest walniety

Napisano 07 lipiec 2012 - 18:38

Ten przekażnik jest przy silniczku.

Napisano 10 lipiec 2012 - 22:40

w drzwiach od pasażera takiego przekaźnika nie mam mam oryginalną wtyczkę zasilającą. no cóż uboga wersja. w moich drzwiach jeszcze nie sprawdzałem przekaźnika. za to. sprawdziłem ilość kabelków od fury do kostki i od kostki do drzwi no i wyszło że od kostki do drzwi mam o dwa kabelki mniej aczkolwiek... czyściłem kostki i styki te gdzie łączą się drzwi z autem i tę gdzie steruję szybą pasażer. na zasadzie spięcia opuściłem szybę. moja panna szybę do końca zamknęła gdy wysiadaliśmy z auta, a gdy ponownie jechaliśmy zacząłem się bawić sterowaniem pasażera i szybka się opuściła. i nagle zaczęła chodzić. ale do PONOWNEGO URUCHOMIENIA AUTA. PRZEPRASZAM DO TRZECIEGO URUCHOMIENIA. PÓŹNIEJ ZNÓW SIĘ POSRAŁO. Ogólnie gdy szybę opuszczę podłączając przewody to mogę ją zamknąć tylko i wyłącznie gdy auto mam odpalone i tylko z pozycji pasażera. a gdy przełącznik sterowania szybą w drzwiach pasażera podłączę do góry nogami i wtedy wcisnę w dół to szyba opuszcza się ale tak jakby miała zatwardzenie i wtedy chyba robi się gdzieś spięcie bo gdy wtedy włączę szybę w dół to włącza mi się oświetlenie regulatora wentylatora. a udaje mi się podłączać kostkę odwrotnie bo kołnierz usunołem. a gdy szyba jest całkowicie w dole i zamyka drzwi to strasznie grechocze, a gdy dochodzi do końca to w pewnym miejscu zgrzyta

Napisano 10 lipiec 2012 - 22:48

Czyli masz wersję uboższą i sterowanie impulsowe tylko w drzwiach kierowcy a w pasażera nie .Więc z pilota możesz zamknąć tylko szybę kierowcy. Poszukam schematu. Winny może być przełącznik w drzwiach kierowcy lub pasażera bo one są od siebie zależne.

Mając przełącznik szyb pasażera na wierzchu odpal silnik .Sprawdź miernikiem czy w przełączniku pasażera na pinie A1 i B2 jest +12V a na A2 masa. Jeżeli tak będzie to przełącznik w drzwiach kierowcy jest dobry.Jeżeli na A1 lub B2 nie będzie +12V to przełącznik w drzwiach kierowcy jest uszkodzony

Załączone miniatury

• 
  
  

Użytkownik Nel edytował ten post 10 lipiec 2012 - 23:08

Napisano 11 lipiec 2012 - 00:26

wszystko byłoby ok gdybym miał owy miernik i potrafił go obsługiwać. a nie da rady inaczej?? np. z podłączaniem jakiejś żarówki?? zaczyna mnie irytować megy gdyż ciągle pali mi się bezpiecznik od lewej pozycji. w dniu wyjazdu w góry nie miałem pozycji po raz trzeci od pół roku. przełożyłem bezpiecznik ze strony prawej na lewą i zdążyłem włączyć pozycję, jak strzeliło to ja pierdziu. akurat w dniu wyjazdu. więc zarzuciłem bezpieczniki zamiast 7,5 to 10A. no cóż jechać musiałem. jak wrócę z urlopu(gór) to podjadę do elektryka aby sprawę raz na dobrze zakończyć. a ta szyba dobrze że chociaż z zatwardzeniem i lekką pomocą ręki się otworzy mimo że chyba robię spięcie ale gdy dwa dni temu jechałem z panna w góry i było ok. 30 stopni w aucie bez klimy mimo że z szyberdachem ( z otwartym słońce glacę grzeje) to bez drugiej szyby to udręka

a zapomniałbym ostatnio tak 'po chłopsku' sprawdzałem kostki od przełączników wkładając postojówkę w5w i u kierowcy piny z jednej strony były jakby martwe, te odpowiadające za pasażera a u pasażera po połączeniu pinów już nie pamiętam których żarówka chyba słabiej świeciła. aczkolwiek jest powiedzenie: 'w dupie byłeś gówno widziałeś' i tak jest pewnie w moim przypadku:)

Napisano 11 lipiec 2012 - 08:26

W wersji z dwiema szybami w sterowaniu szybą pasażera bierze udział przekaźnik zaznaczony na schemacie powyżej nr. 703. Sprawdź czy działa. Znajduje się w skrzynce z bezpiecznikami w kabinie, pierwszy od góry.

Napisano 11 lipiec 2012 - 13:35

Skoro mu w jedną stronę działa to przekażnik dobry.Sprawdz żaróweczką tak jak ci pisałem A1 i do masy ma się zaświecić żarówka.póżniej tak samo z B2 i masa.(oczywiscie przy zapalonym silniku.

Megane II ph I kombi 1.6 16V 171tyś Picasso 1,6HDI 135 tyś

Napisano 11 lipiec 2012 - 16:31

sprawdziłem. jedyne połączone styki dzięki którym żarówka świeci to: A2iB2 a także A2iA3 reszta jakby była martwa(oczywiście przy zapalonym silniku)
sprawdziłem również te przekaźniki gdzie są nad bezpiecznikami. po zdjęciu regulacji poziomu świateł asr itd ukazały mi się dwie identyczne żółte kostki. obydwie wypiąłem a szyba kierowcy(bo tylko z nią sprawdziłem)i tak śmigała. moim zdaniem jakby to był ten przekaźnik to żadna by nie chodziła. I co teraz??

Napisano 11 lipiec 2012 - 17:03

Przekaźnik bierze udział tylko przy zasilaniu szyby pasażera. Dla szyby kierowcy zasilanie jest oddzielne, przekaźnik nie ma nic do niej. Ta szyba jest z modułem elektronicznym. Szyba pasażera jest bez modułu, nie ma impulsowego opuszczania i dlatego zastosowano ten przekaźnik. Jego rolą jest podanie napięcia do sterowania szybą pasażera dopiero po włączeniu zapłonu.
Ale jeżeli szyba chodzi chociaż w jedną stronę to przekaźnik odpada, tak jak wcześniej zauważył Nel.

Napisano 11 lipiec 2012 - 17:32

a do czego służy ten drugi identyczny przekaźnik. oby dwa są w żółtym kolorze
a najdziwniejsze jest to że po czyszczeniu tych styków/łączenia auta z drzwiami(albo po tym że ruszałem kablami) z opóźnionym zapłonem ale zaczęła szyba śmigać i to sterując z pozycji kierowcy i pasażera a później kupa. a gdy otworzyłem ją na zasadzie spięcia tzn. podłączyłem się pod zasilanie wychodzące z kostki od auta dotykając pinów w kostce od drzwi, zdążyłem ruszyć i sama się zamknęła

Napisano 11 lipiec 2012 - 17:46

Jeżeli A1 i A2 nie świeciła żaróweczka to znaczy że winny jest przełącznik w drzwiach kierowcy.Nie zawsze jego styki działają .Drugi żółty przekaźnik jest od włączania prądu po stacyjce.

Napisano 11 lipiec 2012 - 17:48

Ten drugi to przekaźnik akcesorii. Jak sam doszłeś przyczyna leży w połączeniu na kostce drzwi.

Napisano 11 lipiec 2012 - 18:01

no i ok jest lipa w kostce drzwi. jeden kabel jakby był martwy ale nie wiem co robić dalej. zapomniałem zaznaczyć że jakiś czas temu byłem na szrocie i podłączałem identyczne przełączniki i u kierowcy i u pasażera ale nie pamiętam czy auto było odpalone.ó nie miałem jeszcze takiej wiedzy. ale pamiętam że także martwica była. gość mówił że jego przełączniki są ok z demontażu. ale no cóż jak wrócę do łodzi to podjadę jeszcze raz odpalę renię i podłączę ponownie przełączniki no chyba że tu w zakopcu coś znajdę albo idetyko car stanie obok mojego i ktoś mi pożyczy na chwilę przełącznik(pewnie mission impossible)
a pytanie mam co do bezpieczników(oporności) czy jeśli zamiast 7,5A wrzuciłem 10A na postoje bo mi się smażył jeden to nic się nie stanie?? czy aby furka nie zapłonie np. w czasie jazdy??
a te dwa przewody których brakuje w kostce od drzwi łączącej się z kostką od auta to mogą być przewody na czujnik temperatury?? pytam bo jeśli tak jest to na szrocie wyrwę czujnik z okablowaniem i zamontuję. zaznaczę że o te dwa przewody więcej jest w kostce od auta a gdy odpalę my car to na wyświetlaczu pojawia się na chwilę po lewej stronie taka gwiazdka jakby tam miała być temperaturka. pzdr for all

Napisano 11 lipiec 2012 - 20:35

Wyciągnij wtyczkę z przycisku kierowcy .Kawałkami przewodów połącz te trzy przewody co ci zaznaczyłem w kółeczku w kostce .Odpal silnik i przełącznikiem pasażera sprawdź czy szyba chodzi góra dół.Jeżeli będzie dobrze do wymiany przełącznik w drzwiach kierowcy .Kupując nowy przełącznik musisz zwrócić uwagę aby klawisz od szyby kierowcy miał dwa kliknięcia i w górę i w dół a klawisz od pasażera jedno w dół i jedno w górę.

Załączone miniatury

• 
  

Napisano 12 lipiec 2012 - 16:26

a można prościej?? przepraszam ale rysunek do mnie nie przemawia. on ma przedstawiać kostkę w którą wpina się przełączniki w drzwiach kierowcy?? powiedzmy tak, kostkę dzielimy na dwie części: jedna do przycisku szyby kierowcy, druga do przycisku szyby pasażera. w części dla pasażera mam albo 5 albo 3 styki dokładnie skapować się nie mogę spróbuję metodą prób i błędów. ogólnie tam także jest numeracja A-B 1-6. mam znów łączyć A1 z B2 i B1 z B2?? tam jest podobnie?? czy może wszystko razem czyli: A1+B1+B2??? ogólnie to wyczyściłem styki w przełącznikach u kierowcy może pomoże, trochę zaśniedziały. jak wcześniej wszystko czyściłem to na kilka godzin szyba ożyła. czytałem również że mogę mieć 'ZIMNE LUTY' w przełączniku kierowcy aczkolwiek nie wiem czy się w to bawić bo jeśli przełącznik jest dobry a ja go niechcący popsuje to będzie lipton:)

Dodano: 12 lip 2012 - 16:26
sprawdziłem. połączyłem trzy styki i szyba pasażera chodzi jak ta lala. faktycznie wina przełącznika kierowcy. mam pytanie. jakbym te trzy styki w przełączniku kierowcy połączył jakimś drucikiem i wpiął w kostkę aby jakoś sterować tą że szybą to nie zrobi się zwarcie?? ogólnie rozebrałem ten przełącznik na części w celu sprawdzenia zimnych lut i nic nie znalazłem, ale zauważyłem że zaśniedziało wszystko tzn styki łączące styki wpinane do kostki z płytką i sama miedziana płytka. później to złożę i wepnę i sprawdzę czy zaskoczy. pozdrawiam

Napisano 12 lipiec 2012 - 19:22

Wypnij te 3 przewody od szyby pasażera z kostki połącz je czymś owiń taśmą izolacyjną i będziesz mógł sterować szybą pasażera przyciskiem w drzwiach pasażera.Kostkę wepnij z powrotem żebyś mógł sterować szybą kierowcy.(zapisz sobie gdzie były przewody)

Napisano 12 lipiec 2012 - 19:29

ok a czy nie zrobię jakiegoś zwarcia w ten sposób?? po wyczyszczeniu złożyłem lekko przełącznik i zaczęło wszystko działać. gdy go złożyłem tak jak trzeba to się posrało ponownie. spróbuję go ponownie w miarę lekko złożyć i spiąć i jeżeli to nic nie da to zrobię tak jak mówisz, o ile spięcia w ten sposób nie zrobię. na dodatek jakiś frajer odbił mi auto drzwiami prawdopodobnie pod pensjonatem

Napisano 12 lipiec 2012 - 20:13

Może ci pomoże

Załączone miniatury

• 
  

• 
  

a napisz proszę od czego są te rysunki?? a co do wypięcia tych przewodów to nie zrobię zwarcia łącząc je izolacją??

To są rysunki kostek przełącznika po stronie kierowcy i pokazane które przewody masz wypiąć i ze sobą połączyć.

Napisano 13 lipiec 2012 - 15:36

złączyłem ze sobą te trzy przewody, niby nie robię zwarcia aczkolwiek nie wiem czy zrobiłem to prawidłowo:

przewody ze wsuwkami wypiąłem, połączyłem i zaizolowałem. teraz każde drzwi sterują bezpośrednio tylko swoją szybką. ja swoją pasażer swoją. a jak zrobić aby szyba pasażera domykała się z pilota?? gdy wymienię przełącznik kierowcy, czy może muszę wymienić wiązkę w drzwiach pasażera i dodać ten czarny przekaźnik przy silniczku??

Napisano 13 lipiec 2012 - 19:56

Jest wtedy inny przełącznik (podwójne kliknięcie) ,inna wiązka drzwi,inne połączenie do UCH,sterownik przy silniku.Nie wiem czy dasz radę.

Napisano 13 lipiec 2012 - 21:24

patrzcie no niby piątek 13-go a ja mam bardzo dobry dzień
poza tym że szybka teraz chodzi(chodź nadal nie wiem czy instalacji nie popale) to gość który odbił mi auto zapłacił mi dziś 500złotych:) dla mnie dzień dobry a dla gościa pechowy:) oby każdy miał taki dzionek jak ja:) pozdrawiam

Napisano 15 lipiec 2012 - 15:24

a pytanie mam co do bezpieczników(oporności) czy jeśli zamiast 7,5A wrzuciłem 10A na postoje bo mi się smażył jeden to nic się nie stanie??

Stanie w najgorszym przypadku auto się po prostu spali.

Napisano 15 lipiec 2012 - 20:36

Ja swego czasu wrzuciłem zamiast 7,5A mniejszy - 5A - ukurat tylko taki miałem pod ręką - jeżdzę już tak pół roku i jeszcze się nie spalił - także wychodzi na to, że te 7,5A to i tak z zapasem jest.

Napisano 13 lipiec 2013 - 01:55

widzę że muszę szorować do elektronika:) widziałem kilka meganek ze spaloną komorą silnika i w sumie byle co może być później przyczyną zapłonu, tym bardziej jeśli mam instalację gazową. a w sumie po jej założeniu zaczęło się tak dziać. w tym samym dniu założyliśmy gaz u matki w clio a tydzień później okazało się że instalator naciął przewody wysokiego napięcia:/

Dodano: 13 lip 2013 - 01:55
śmieszna sprawa, po roku czasu jeżdżenia z szybką na ''krótko'' podłączyłem spowrotem przewody do mojego przełącznika z czystej ciekawości ''a może zaskoczy''. i okazało się że zaskoczyło. nagle przycisk z mojej strony odpowiedzialny za stronę pasażera śmiga-ożył
chociaż widać że coś go gryzie gdyż podnosi szybkę dość wolno gdzie opuszczanie idzie mu bardzo sprawnie.

Napisano 20 sierpień 2013 - 19:07

Sorry za odgrzewanie kotleta ale tak jak użytkownik megane007 jezdziłem rok czasu z szybą pasażera podłączoną na krótko i po ponowym podłączeniu przewodów do kostki panelu sterowania przycisk ożył. Nie wiem o co chodzi ale dodam, że bezpiecznik szyb o oznaczeniu 40A, który mi się spalił wczesniej wymieniłem na 30A(bo taki miałem pod ręką) i szyba pasażera śmiga szybciej. Mógł by ktoś odpowiedzieć o co może chodzić w tej całej sytuacji??

Napisano 03 maj 2014 - 20:11

Witam, mam problem i proszę o jakieś wskazówki. Otóż chodzi o to, że w mojej Megane nie działa szyba pasażera. Od strony kierowcy sterowanie szybą pasażera działa, mogę opuścić i zamknąć czyli silniczek działa. Przycisk po stronie pasażera też jest sprawny bo sprawdzałem, zamieniałem z tym od tyłu.. Co to może być? Pozdrawiam.

Napisano 03 maj 2014 - 20:29

Zaśniedziałe wtyczka w połączeniu drzwi, a ramie.

Napisano 08 maj 2014 - 09:14

To jeszcze ja mam jedno pytanie a mianowicie, czy któryś kabelek w kostce kierowcy odpowiada za podświetlenie przycisków sterowania szybami, ponieważ padło mi z dnia na dzień, nie wydaje mi się aby w jednym czasie spaliły się dwie żarówki od strony kierowcy i jedna po stronie pasażera.

Napisano 08 maj 2014 - 10:27

Możliwe
.Przerabiałem to w Scenicu II.Z dnia na dzień padły dwie żaróweczki.Wyminiłem na diody i mam spokój
.Co nie znaczy żeby nie sprawdzić i spsikać kontaktem wtyczke w drzwiach.Ja zawsze po zimie kupuje duuużżży spray tego płynu i konserwuje każde możliwe styki do których jest dostęp.

Napisano 22 maj 2014 - 09:51

WITAM !
Mam problem z działaniem prawej szyby (wersja 3 D) Mianowicie pewnego razu po odpaleniu samochodu odsunąłem szyby do samego końca (była rosa chciałem przetrzeć zawsze tak robię ), po czym podnosząc
obydwie z powrotem na miejsce wróciła tylko lewa. Prawa przestała reagować na komendy zarówno z przycisku od kierowcy jak i od pasażera. Sprawdziłem bezpieczniki, są OK, wyjąłem i spryskałem kontakt plusem złączkę w drzwiach - brak efektów. W następnej kolejności zdjąłem tapicerkę z obydwu drzwi aby mieć porównanie. Zdjąłem sterownik(foto) z prawych "niedziałających drzwi" podmieniłem ze sterownikiem drzwi lewych - zadziałało (wada sterownika wykluczona). Za pomocą przygotowanego kabla podpiąłem sterownik "działających drzwi" z silniczkiem(foto) drzwi prawych i tak podniosłem opuszczoną szybę (wada silniczka wykluczona), psiknąłem wszystkie kostki kontakt plusem i założyłem tapicerkę po ówczesnym zamontowaniu wszystkiego na swoje miejsce.
Efekt:
Udało się zamknąć szybę za pomocą układu sprawnej lewej strony, wykluczyłem wadę mechanizmu w drzwiach.
Szyba nadal nie reaguje na polecenia - lewa działa jak działała. Pozostałe elementy drzwi prawych (lusterko, zamek, głośnik, podświetlenie) działają.
Wychodzi na to że sygnał generowany przez wyłącznik nie dochodzi do sterownika silnikiem regulacji szyby.
Czy problem może tkwić w uszkodzonym włączniku np tym od strony kierowcy ? Przecież mnie działa również włącznik od strony pasażera.
Czy to możliwe żeby popsuły się dwa na raz, a może oba są spięte ze sobą w jakiś sposób i jak pada jeden to drugi też nie działa; pojawia się mnóstwo pytań.
Swoją drogą zauważyłem że wyświetlacz nie pokazuje mi wartości temperatury - może to ma jakiś związek (choć wątpię)
Gdzie jeszcze mam szukać - będę wdzięczny za informacje.
Pozdrawiam

Załączone miniatury

• 
  

• 
  

Wychodzi na to że sygnał generowany przez wyłącznik nie dochodzi do sterownika silnikiem regulacji szyby.
Czy problem może tkwić w uszkodzonym włączniku np tym od strony kierowcy ? Przecież mnie działa również włącznik od strony pasażera.
Czy to możliwe żeby popsuły się dwa na raz, a może oba są spięte ze sobą w jakiś sposób i jak pada jeden to drugi też nie działa; pojawia się mnóstwo pytań.

Dobrze kombinujesz i w zasadzie wyeliminowałeś inne przyczyny usterki.
Do wymiany masz przełącznik pasażera lub kierowcy ten układ jest połączony i jak w jednym miejscu nawali to szyby już nie ruszysz.

Cześć

Problem wystąpił w Meganie 2 z 2004r 5 drzwi.
Wersja z szybami impulsowymi.

Opis problemu.
Wszystkie szyby opuszczają się i podnoszą z głównego panelu oraz pozostałych przycisków.
Wyjątek stanowi przycisk lewej tylnej szyby, mogę ją tylko podnieść - bez względu czy dusze w dół czy w górę ( z głównego panelu wszystko ok).

Diagnostyka.
Byłem w "dziupli" u gościa który rozbiera te auta i to co mogłem to podmieniłem:
- silnik z modułem
- sam moduł
- wielokrotnie zmieniałem przyciski ( pasażera i kierowcy, blokady drzwi),

i nic szyba nie chce się upuścić z przycisku pasażera.
Problem tkwi w wiązce elektryczne (nie podmieniłem jej)? Co sprawdzić i w jaki sposób?
Po co zakładasz kolejny wątek skoro już taki istnieje?
Przenoszę

Napisano 25 maj 2014 - 12:31

Jeśli uszkodzony jest przycisk pasażera to mimo sprawnego przyciski od kierowcy szyba się nie zamknie ponieważ jest to ten sam obwód. Wymień przycisk od pasażera i będzie dobrze. Dla pewności możesz jeszcze odpiąć przycisk pasażera i zewrzeć odpowiednie piny sprawdź tylko które dokładnie bo nie pamiętam serwisówki są na serwerze

Użytkownik aston76 edytował ten post 26 maj 2014 - 22:26

Napisano 09 lipiec 2014 - 10:06

Witam !
Otóż nie udało się zażegnać problemu z szybą pasażera o którym wspominałem.
Zgodnie z zaleceniami kolegów podmieniłem "guziki" od strony pasażera i od strony kierowcy na sprawne.
Szyba nadal nie funkcjonuje
Czy jest możliwość wykrycia awarii poprzez podłączenie się kompem do samochodu ?
Już sam nie wiem.

Dodano: 04 lip 2014 - 10:46
Witam !
Usterka zażegnana ! Minęło sporo czasu od momentu awarii, którą opisywałem kilka postów wyżej. Szczerze mówiąc pogodziłem się już z tym defektem - do przedwczoraj.
Całą noc padało a moja megi stoi pod chmurką. Rankiem jak zwykle wyjechałem w 10 km podróż do pracy i gdzieś w połowie drogi zakuło mi w oczy komunikatem electronic fault oraz steering check.
Oczywiście w tym samym momencie włączyły się wycieraczki, zapaliła się kontrolka ABS, kontrolka stop a wskazówki zegarów przestały wskazywać parametry jazdy. Dojechałem na miejsce i tu kolejna niespodzianka - nie mogę wyłączyć
silnika. Na szczęście jakoś się udało. W przerwie w zajęciach poczytałem trochę w necie. Droga powrotna minęła również pod znakiem dyskoteki na desce rozdzielczej - dodam, że samochód zapalił bez problemów.
Po powrocie do domu delikatnie spod lewej strony kierownicy wyjąłem moduł UCH (załącznik 1) (oczywiście po wcześniejszym odłączeniu akumulatora). Przeczyściłem wtyczki oraz piny odrdzewiaczem, wysuszyłem płytę, lekko spryskałem kontakt plusem i zamontowałem wszystko na miejsce - dodam, że piny oraz wtyczki były mocno zaśniedziałe. W drugiej kolejności wziąłem się za UPC (załącznik 2)- obok akumulatora. Wypiąłem wszystkie wtyczki, wymontowałem moduł, usunąłem bezpieczniki i podobnie jak w wypadku UCH zakonserwowałem całość po czym złożyłem. Tutaj było już znacznie gorzej, wszechobecna wilgoć a wtyczki wręcz "zarośnięte". Po naciśnięciu startera samochód nie zapalił, włączył się jedynie wiatrak chłodnicy. Odpiąłem go więc. Kolejna próba odpalenia samochodu przyniosła sukces, samochód zachowywał się normalnie, podłączywszy wiatrak upewniłem się że wszystko chodzi jak powinno i wyjechałem w 20 km trasę żeby sobie pochodził, nie wiem po co
, zwyczajnie miałem taką potrzebę. Podczas jazdy zdziwiony zauważyłem, że szyba od pasażera działa
co prawda odwrotnie ale to już pikuś i myślę ze jakoś sobie poradzę (może coś poknociłem jak rozbierałem dzwi). Dzisiaj rano samochód zapalił normalnie - mam nadzieje że już tak zostanie. Pozdrawiam

Dodano: 09 lip 2014 - 10:06
Witajcie, to już ostatni wpis wieńczący temat. W ostatnim poście napisałem, że elektryczny moduł opuszczania szyb od strony kierowcy działa odwrotnie.
Aby naprawić usterkę trzeba stojan silnika (załącznik 3) który podnosi i opuszcza szybę obrócić o 180 stopni po czym wszystko wraca do normy i szybą otwiera się w pożądaną stronę.

Załączone miniatury

• 
  

• 
  

• 
  

Napisano 25 lipiec 2014 - 18:51

A ja dziś miałem dziwną sytuację stoję na parkingu podziemnym, otwieram szyby całkowicie, potem odpalam i jadę żeby wyjechać i widzę widok ulewy, więc chcę zamykać szyby i tylko od kierowcy zadziałała a od pasażera nie reagowała na przycisk z kierowcy i od pasażera. I wyłączam silnik i włączam i nic. Tylko pomogło po zamknięciu auta i dwa razy przyciskiem z pilota żeby zamknął szybę i zamknął i później działał normalnie. Co to mogło być? błąd komputera czy co?

Może tak być. Zapewne za szybko zacząłeś odpalanie po otwarciu szyb, a jak wiadomo przy odpalaniu część zabawek jest chwilowo odłączana. Widocznie nie załapało, że szyby masz otwarte.

Napisano 25 lipiec 2014 - 22:43

Hmmm...ja właczyłem zapłon żeby otworzyć szyby całkowicie. potem wyłączyłem zapłoń(zgasnie wskażnik od zegara czy radio i od temperaturly kliamtyzacji) potem zamknąłem drzwi, zapiąłem pasy i potem czekałem aż zgasnei lapki w drzwiach i na końcu odpaliłem auto. i przed wyjazdem na drogę to już opisałem.

Napisano 05 sierpień 2014 - 11:07

Witam,
kupiłem scenica w lutym i od razu nie działała szyba kierowcy. Sprawę olałem ale na wakacjach postanowiłem się za to wziąć.

Do czego doszedłem:
Kupiłem siłownik i sprawdziłem podpinając do kostki. Nie działał. Wyciągnąłem stary i podpiąłem do prawych drzwi - działał. Nowy oczywiście również działał w prawych drzwiach.
rozebrałem kostki i zmierzyłem prąd w drzwiach prawych i lewych i okazało się , że nie dochodzi 12V , które chyba jest stałe.
rozebrałem kostkę łączącą drzwi z resztą auta i dolne duże piny były zielone i zaśniedziałe. Psiknąłem WD40 ale niestety prąd nadal się nie pojawił.
Bezpieczniki ok.
Jakieś sugestie może macie gdzie dalej tego prądu szukać i czy na pewno dochodzi tam normalne 12 V + sterowanie ?

Dzięki wielkie za pomoc!

Napisano 05 sierpień 2014 - 20:28

Przede wszystkim sprawdź czy masz napięcie na bezpieczniku 25A zabezpieczającym szybę kierowcy. Jest on w kabinie. Jeżeli tam jest 12V to pozostaje tylko złącze w drzwiach i kabelki.

Witam, przeglądając Youtuba natrafiłem na filmik jak naprawić moduł (6 pinów)sterowania szyb elektrycznych w Megane II. Myśle, że przyda się większości

https://www.youtube....h?v=xdjF08K4Etk

---