02

SERWIS LONGLIFE

Lampki sygnalizacyjne

1 - ciśnienie oleju silnikowego i poziom oleju silnikowego

Lampka sygnalizacyjna ciśnienia oleju silnikowego zapala się na kilka sekund przy włączeniu zapłonu, w celu sprawdzenia jej działania.

Lampka miga czerwono

(ciśnienie oleju silnikowego za niskie)

Jeżeli lampka sygnalizacyjna miga podczas jazdy na czerwono i odezwie się trzy razy sygnał dźwiękowy, jako dodatkowe ostrzeżenie, należy zatrzymać się i wyłączyć silnik. Sprawdzić poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnić olej - patrz zeszyt 3.2, punkt „Olej silnikowy”.

Jeżeli lampka miga, mimo że poziom oleju jest prawidłowy, nie wolno jechać dalej. Silnik nie może również pracować na biegu jałowym. Należy wezwać fachową pomoc.

Jeżeli podczas jazdy silnik będzie pracował przy obrotach niższych od obrotów jałowego biegu, może się zdarzyć, że zaświeci się lampka sygnalizacyjna ciśnienia oleju. Należy zwiększyć liczbę obrotów silnika przez naciśnięcie pedału przyspieszenia albo przełączenie na niższy bieg.

Lampka świeci się żółto (poziom oleju za niski)

Jeżeli lampka sygnalizacyjna zaświeci się na żółto, prawdopodobnie poziom oleju jest za niski. Jednocześnie na wyświetlaczu komputera samochodowego* pojawia się przez chwilę ostrzeżenie: OLSTAND PRUFEN (Sprawdzić poziom oleju). Zatrzymać się i uzupełnić olej silnikowy -patrz zeszyt 3.2, punkt „Olej silnikowy”.

Uwaga

Elektroniczny pomiar poziomu oleju jest dokładniejszy, niż kontrola za pomocą miarki oleju. W razie wątpliwości należy kierować się wskazaniami lampki sygnalizacyjnej. Należy jednak zwracać uwagę, aby nie wlewać nadmiernej ilości oleju.

Po otwarciu pokrywy przedziału silnikowego sygnalizacja poziomu oleju zostanie cofnięta. Jeżeli olej silnikowy nie został uzupełniony, sygnalizacja pojawia się ponownie po ok. 100 km.

Lampka miga żółto (uszkodzony czujnik poziomu oleju)

Jeżeli wystąpi usterka czujnika poziomu oleju, wskazane zostanie to sygnałem dźwiękowym i wielokrotnym miganiem lampki sygnalizacyjnej.

Jednocześnie na wyświetlaczu komputera samochodowego* pojawia się ostrzeżenie: ÓLSENSOR WERKSTATT (czujnik oleju, warsztat). Silnik należy niezwłocznie sprawdzić w ASO samochodów Volkswa-gen.

W czasie od wystąpienia usterki do sprawdzenia silnika poziom oleju należy sprawdzać regularnie, najlepiej po każdym tankowaniu paliwa.

2 - wskazanie zużycia    Q

okładzin hamulcowych

Lampka sygnalizacyjna świeci się, jeżeli przednie okładziny hamulcowe osiągnęły granicę zużycia.

Jednocześnie na wyświetlaczu komputera samochodowego* pojawia się przez chwilę ostrzeżenie:

BREMSBELAG PRUFEN (sprawdzić okładziny hamulcowe).

Należy niezwłocznie udać się do ASO samochodów Volkswagen, aby zlecić sprawdzenie okładzin hamulcowych.

Ponieważ wskaźnik zużycia okładzin kontroluje tylko okładziny przednie, zaleca się zlecić również sprawdzenie tylnych okładzin hamulcowych.

Olej silnikowy

Lepkość¹ i specyfikacja

Silnik jest napełniony fabrycznie wysokogatunkowym olejem wielosezonowym, który, oprócz ekstremalnie zimnych stref klimatycznych, może być stosowany jako olej całoroczny.

Specyfikacje podane na niniejszej stronie musza, być podane na opakowaniu.

Ważna uwaga

Oleje silnikowe podlegają również ciągłemu udoskonalaniu. Z tego względu informacje w niniejszym uzupełnieniu do instrukcji obsługi mogą być tylko aktualne w chwili złożenia do druku.

ASO samochodów Volkswagen są zawsze poinformowane przez producenta o aktualnych zmianach. Z tego powodu wymianę oleju najlepiej przeprowadzać w ASO samochodów Volkswagen.

Jaki olej silnikowy?

Silniki benzynowe

Wielosezonowe oleje lekkobieżne: specyfikacja VW 503 00 Silniki wysokoprężne Wielosezonowe oleje lekkobieżne: specyfikacja VW 506 00.

Ważna uwaga

•    Oleje takie są warunkiem do przedłużonego okresu przeglądu w ramach serwisu LongLife. Podczas uzupełniania należy stosować tylko takie oleje.

•    Należy unikać mieszania z innymi olejami, ponieważ w przeciwnym razie warunek do przedłużenia okresu przeglądu nie zostanie spełniony.

Uzupełnianie oleju silnikowego

•    Uzupełnianie oleju w samochodach nie podlegających serwisowi LongLife - patrz zeszyt 3.2, punkt „Olej silnikowy".

•    Samochody podlegające serwisowi LongLife* należy uzupełniać specjalnym olejem. Dla silników benzynowych olej musi odpowiadać nowej normie VW 503 00, a dla silników wysokoprężnych nowej normie VW 506 00. Sposób napełniania olejem - patrz zeszyt 3.2, punkt „Olej silnikowy”.

Zaleca się. przed dłuższą jazdą kupić i wozić w samochodzie olej odpowiadający nowej normie VW. W ten sposób do napełniania dostępny będzie zawsze odpowiedni olej silnikowy.

i

Lepkość cieczy.

OBSŁUGA 3