10411427ƒ6428973051740€41653068315596187 n
3.3 Graficzne przedstawienie partii Å‚adunkowych na planie
HSztauptan jako graficzny projekt i plan rozmieszczenia ładunków musi yjOrnuu w v. waiun ów zapewniających mu czytelność, wyrazistość i jedno-
K«tZc/iK'sv. interpretacji.
., Istnieją dw a głów ne rodzaje sporządzanych planów sztaucrskich:
"‘dług ładunków: na planie przedstawia się dokładne rozmieszczenie [ nc nyc partii ładunkowych wraz z ich opisem (nazwa, ciężar, ilość, opakowania, porty za- i wyładunku),
2) plan blokowy: sporządza się go przy dużej ilości ładunków, uniemożliwiających ich czytelne przedstawienie na planie ładunkowym. Oddzielne partie oznaczane są cyframi umieszczonymi w kółkach, a opis ładunków wykonywany jest na dołączonej do planu kartce papieru.
Często spotyka się kompilację tych dwóch sposobów ze względu na czytelność planu. Większość partii ładunkowych opisywana jest w sposób pełny, a ładunki o małej kubaturze, których nie dałoby się opisać w sposób czytelny, są oznakowywane jak na planie blokowym.
Obok opisu partii najważniejszym sposobem przekazywania informacji jest kolor, którym oznakowuje się kolejne porty wyładunku na trasie rejsu. Pozwala to w bardzo szybki sposób odnaleźć ładunki, które mają być wyładowane w danym porcie. Dzięki kolorom można również łatwo skontrolować, czy istnieje sytuacja konfliktu, która będzie wymagała przesztauowania części ładunków w celu wyładowania towarów płynących do kolejnych portów. Na stałych liniach żeglugowych przyjęte są niekiedy tradycyjne oznaczania kolorami poszczególnych portów', zachowywane na kolejno wykonywanych rejsowych planach ładunkowych,
[ Głównym zadaniem planu ładunkowego jest przedstawienie rozmieszczenia ładunków' w odpowiednich pomieszczeniach ładunkowych. Zachowanie zasad graficznej prezentacji kompozycji ładunków (opisanych w podrozdziałach 3.3.3 3.3.5) powinno zapewnić jednoznaczność odczytywania planu w większości portów świata. W wypadkach bardzo skomplikowanego ustawienia gwarów' w ładowni można posłużyć się dodatkowym oznakowaniem. W wielu ij&jach stosowane są ogólnie zrozumiałe symbole oznaczające miejsce zasztauo-wania każdej partii ładunku:
X / s przy prawej burcie Å‚adowni (starbord side),
(jT)
/ p / lewej strony Å‚adowni {port side),
(£) / m w środkowej części ładowni (midships), po obu burtach ładowni {both side).
41
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
10360759?6429376385033A85124556635816156 n 3.3.4. Graficzne przedstawienie partii Å‚adunkowa]r>a &
(c) Przedstaw nadwyżkę konsumenta na rynku krajowym jako funkcję t. W jaki sposób
img244 244 obraz niecek, ich Kształty i rozmiary najlepiej Jest przedstawić w przekroju pionowym na
10345776?6429179718386p1950316075600299 n a/nac/ć na planie ładowni miejsce ułożenia przyjętego do p
10421165?642939638503183616434613385736 n partu. została ukazana na planie ładunkowym poprzez zwięk
10448218?6429309718373U55326397938094251 n Rys. 18. Sposób przedstawienia kilku ładunków Bardziej sk
CCF20111004 010 satUZ 12. W układzie przedstawionym na rys. obliczyć napięcia oraz ładunki na konden
więcej podobnych podstron