12

0

0

Rys. 3.19. Widok ogólny centralki a wiec żarowych

Rys. 3.17. Budowa turbosprężarki

1 — wirniki, 2 — watek turbosprężarki, 3 — smarowanie, 4 — zawór sterujący przepływem spalin do turbiny (waste-gate), 5 — siłownik pneumatyczny

Rys. 3.18. Elementy składowe przepływomierza powietrza

1 — pokrywy przepływomierza, 2 — płytka elektroniczna, . 3 —czujnik pomiarowy, 4—płytka wspornika, 5—wspornik, 6 — pierścień uszczelniający, 7 — czujnik temperatury

Rys. 3.20. Budowa czujnika padołu przyspieszania

1 — obudowa czujnika, 2 — wałek, 3 — sprężyny: oporowa i powrotna, 4 — złącze konektorowe, 5 — potencjometry

Centralka świec żarowych (rys. 3.19) steruje podgrzewaniem świec żarowych i przekazuje informację do elektronicznego urządzenia sterującego wtryskiem o uszkodzeniach centralki oraz świec żarowych.

Czujnik (potencjometr) pedału przyspieszenia (rys. 3.20). Pozycja pedału przyspieszenia jest przekształcana na sygnał elektryczny napięcia, który przesyłany jest do elektronicznego urządzenia sterującego wtryskiem dzięki potencjometrom czujnika. Sygnał pozycji pedału