1348351145 2 jpeg

TECHNIKA

Grzałka na mróz

Siarczyste mrozy są zmorą silników wysokoprężnych. Potrafią skutecznie unieruchomić wiele traktorów. Dotyczy to nie tylko modeli starszej produkcji, ale też stosunkowo młodych ciągników, które w gospodarstwach pracują zaledwie od kilku lat.

Przed zimą każdy traktor trzeba do mej odpowiednio przygotować. Niezbędna jest więc kontrola filtra paliwa, r.ie można też. zwłaszcza podczas niskich tempeiarur. rk>-puścść do lego. aby gromadziła się w niin woda bądź też wytrącała parafina To bowiem może bezpośrednio doprowadzić do błotady filtra. Bardzo ważne jest też właściwe przygotowa-nie akumulatorów oraz instalacji elektrycznej, Niektórzy rolnicy praktykują wymontowywanie iclt na noc z ciągnika. Zmarznięty akumulator może mieć nawet o 70& pojemności nominalnej mniej, co powoduje dostarczanie zbyt małego natężenia prądu podczas rozruchu.

Często zdarza się jednak, że nawet najlepiej przygotowany ciągnik miewa duże problemy z uruchamianiem silnika i to nawet przy niewielkich spadkach temperatury po.netrza.

Jednostki napędów Pfłflan rują SpOCjaiM pfMfe które umtzliuia iruataż do Noku silnika grzałki ubarwiającej rozruch przy niskich temperaturach

zaczęty się w drugim sezonie

Marcin Milczarek z miej łożonej niedaleko Brz>

| Pod ba byl trudności ^

opowiada

ibicepo

iwskrcgo. rimy nic. trze-aby wystąpiły sinika. Jur

wynosząca niew iele po-

Zimowe kłopoty

- Naszego 80-kmncgo Pronata 82 SA do gosjiodarstwa sprowadziliśmy pod koniec grudnia 2CMM r. W pierwszym roku eksploatacji maszyna działali bez zarzutu. W zimie się sprawdziła, akumuhtory oraz cala instalacja radziły sobie i nie było problemów z uruchomieniem ciągnika. Kłopoty jednak

Hen też trzatkl M sprania trudności nawet bardzo sedoiwjdcraneMi machai it oni Urządzenie *ysterezy dokręcę za pomocą :wjkłyeh śrub do bloku siH*a

nad + 2’C uniemożliwiała rozpoczęcie pracy ciągnikiem.

- To było bardzo irytujące. Mamy w gospodarstwie kilka sztuk bydła mięsnego. Ich obsługa wymaga spr awnego ciągnika o każdej porze. Podczas zimy zamiast rozpocząć szybko pracę, musieliśmy tracić minimum pół godziny. aby odpalić trskter - wspccnina Milczarek.

Zazwyczaj kończyło się na zaciągnięciu cią-— guika za pomocą innego traktom, co oczywiście bardzo obciążało poszczególne jego zespoły ruoędowe. Konieczna też już po roku ; użytkowania była wymiana akumulatora.

W - Taka praca naszym Pronareot była niezwykłe mało komfortowa. Maszyna w lecie spisywała się bez zarzutu, zimą jednak był dramat. Widocznie laka jest specyfika tych pochodzących od białoruskiego MTZ silników. Na szczęście udało mi się znaleźć rozwiązanie naszych problemów - wspomina Marcin Milczarek.

-Crzattą wystarczy podłączyć na 15 minut do prądu jiKiooijio.

[ aby terperalura w silniku osiągnęła WC - trKMi Marcin Milczarek

Prosty montaż

Silnik jest fabrycznie wyposażony w specjalne, wyprowadzone na zewnątrz gniazdo, dzięki któremu możliwe jest podłączenie odrębnego urządzenia, które za pomocą ptąrki elektrycznego 2 zewnątrz ogrzewa ciecz w jednostce napę-dowej. Początkowo rolnik chciał samodzielnie skonstruować taką grzałkę, jednak nic było to konieczne, gdyż na rynku istnieją gotowe rozwiązania tego typu.

- Fabryczna grzałka oCeiowani przez Ihona-ra kosztowała pcmad TOOzł. Gdy przeglądałem strony w Internecie, udało mi się znaleźć zmcz nie tańsze uniwersalne urządzenie, za które za-

tygoflniK rolnicza nr 5-201 o