16 17 (2)

2.4. Zatrzymywanie się:

O zmniejszyć obroty silnika rączką gazu,

O hamować, używając hamulca tylnego i przedniego (przedniego nieco później niż tylnego) wyciskając jednocześnie dźwignię sprzęgła,

N’c tliskich nawierzchniach naloty hamować ourot.nie,

: wyczuciem.

O po zatrzymaniu motoroweru ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu środkowym „0” — bieg jałowy,

Zaleca włączanie biegu Jałowego w chwili, gdy motorower znajduje się jeszcze w ruchu w końcowej fazie hamowania.

O wyłączyć zapłon, przesuwając w skrajne położenie wyłącznik zapłonu przy kierownicy (rys. 10),

O po zejściu z motoroweru i postawieniu go na podpórce należy przekręcić kluczyk w stacyjce do położenia „0” i wyjąć go ze stacyjki,

O zamknąć dopływ paliwa przekręcając pokrętło kurka paliwa w położenie ,.Z” (rys. 6).

W przypadku przewidywanego dlutzzego postoju zaleca «tt zamknąć dopływ paliwa zanim nastąpi wyłączenie silnika, aby wypalić rapas paliwa w galniku — w ten sposób uniknie się zatkania dynzy olejem l związanych z tym trudności ■ uruchomieniem silnika.