Akumulator
Na zimnym akumulatorze należy sprawdzić poziom elektrolitu w każdej celi; powinien on zawierać się między znakami MIN i MAX umieszczonymi na obudowie. Elektrolit należy uzupełnić wyłącznie wodą destylowaną. W przypadku trudności oceny wzrokowej poziomu elektrolitu, zaleca się pomiar rurką szklaną przez otwór wlewowy i wtedy poziom ten powinien być 5 * 15 mm ponad górnymi krawędziami separatorów.
Przy wyładowanym akumulatorze możliwo jest uruchomienie silnika przy pomocy drugiego, sprawnego akumulatora. W tym celu należy połączyć dodatkowymi przewodami zaciski obu akumulatorów („plus" z „plusem", „minus" z „minusem"). Po uruchomieniu silnika, na wolnych obrotach, połączenia należy usunąć.
Przy bardzo niskiej temperaturze otoczenia, unikać łączenia akumulatora całkowicie wyładowanego z innym naładowanym do maksimum; grozi to poważnym uszkodzeniem akumulatora naładowanego.
W razie konieczności naładowania akumulatora zo źródeł zewnętrznych, należy odłączyć go od instalacji.
Nie zmieniać biegunowości (prawidłowe połączenie - biegun ujemny do masy) i nie dopuszczać do pracy silnika jeżeli akumulator nie jest włączony do instalacji; grozi to uszkodzeniem urządzeń elektronicznych samochodu.
53