36 (79)

VII. TAKTYKA DZIAŁAŃ RATOWNICZYCH

1.    Prawidłowo wykonana stabilizacja pojazdu przed jego rozmontowaniem to:

a. )    zaciągnięcie hamulca ręcznego

b. )    podłożenie podpór pod progi i kliny pod koła

c. )    zaciągnięcie hamulca i podłożenie kliny pod koła

d. )    podłożenie podpór pod progi i zaciągnięcie hamulca

2.    Poszkodowanych z przewróconych na dach lub bok pojazdów należy wydobywać:

a. )    po ustawieniu pojazdu na kołach

b. )    po wykonaniu stabilizacji bez przemieszczania

c. )    po ustawieniu na kołach i wykonaniu stabilizacji

d. )    po podaniu „dywanika piany” i ustawieniu pojazdu na kołach

3.    Na miejscu wypadku drogowego z udziałem dwóch samochodów stwierdzając wyciek paliwa należy:

a. )    zabezpieczyć wyciek odpowiednimi sorbentami i zneutralizować

b. ) wyciek pokryć dywanikiem piany gaśniczej

c. ) obficie zrosić wodą w celu odpowiedniego rozcieńczenia

d. ) przemieścić samochód bez wycieku w bezpieczne miejsce

4.    Przy odciąganiu kolumny kierowniczej końcówki łańcuchów mocujemy do:

a. )    kolumny kierowniczej i przedniego zderzaka

b. ) koła kierownicy i przedniego zderzaka

c. )    kolumny kierowniczej i stabilnego elementu podwozia

d. ) koła kierownicy i stabilnego elementu podwozia

5.    Prawidłowa kolejność działań podczas katastrof drogowych:

a. )    dojazd, działania ratownicze, zakończenie akcji

b. ) dojazd, zabezpieczenie terenu, rozpoznanie, działania ratownicze, zakończenie akcji

c. )    dojazd, rozpoznanie, zabezpieczenie terenu, działania ratownicze, zakończenie

d. ) dojazd, zabezpieczenie terenu, działania ratownicze, zakończenie akcji

Jaki odsetek wypadków i katastrof lotniczych zdarza się w dalszej odległości od lotniska?

a. )    25%

b. )    45%

c. )    65%

d. )    75%

6.