A

Przed odłączeniem kabla akumulatora sprawdzić kod systemu audio chroniący przed kradzieżą

Demontaż

Odłączyć akumulator Zdjąć osłony silnika

Ustawić przód w pozycji obsługi serwisowej Patrz: Nadwozie

Zdjąć pomocniczy pasek napędowy

Zdemontować górną pokrywę paska rozrządu

Zdemontować wentylator lepkościowy

Zdemontować naprężacz pomocniczego paska napędowego

Zdjąć środkową osłonę paska rozrządu

Zdemontować koło pasowe wału korbowego

Zdemontować dolną pokrywę paska rozrządu

Przesunąć przewody chłodziwa do przodu, lecz ich nie odłączać

Obrócić wał korbowy do zwrotnego położenia odkorbowego dla cylindra 1

Dopasować oznaczenia rozrządu wału rozrządczego

Unieruchomić koło zębate wału rozrządczego 3359 (0 6mm)

Przymocować przyrząd zabezpieczający wał korbowy T10050

Obracać koło pasowe naprężacza odwrotnie do ruchu wskazówek zegara

Użyć sześciokątnego klucza nasadowego

Przymocować przyrząd do blokowania naprężacza T10008

Odkręcić nakrętkę koła pasowego naprężacza Zdemontować koło pasowe naprężacza Wyjąć naprężacz Zdjąć pasek rozrządu

Lekko obluzować śruby koła zębatego wału rozrządczego, ale tak aby koło zębate mogło się swobodnie obracać

Instalacja

Sprawdzić czy przyrządy blokujące są dopasowane Przymocować koło pasowe naprężacza

Obrócić koło pasowe naprężacza zgodnie z ruchem wskazówek zegara W kierunku zderzaka 3

Przy pomocy przyrządu specjalnego: 3337 Dokręcić koło pasowe naprężacza