270 Sprawdzanie i uzupełnianie

270 Sprawdzanie i uzupełnianie

O Ostrożnie!

•    Nie odłączać nigdy akumulatora przy włączonym zapłonie albo pracującym silniku, ponieważ instalacja elektryczna lub elementy elektroniczne mogą ulec uszkodzeniu.

•    Nie wystawiać akumulatora rozruchowego na dłuższy czas na bezpośrednie światło dzienne, aby chronić obudowę akumulatora przed promieniowaniem UV.

•    Przy dłuższych okresach postoju chronić akumulator rozruchowy przed mrozem, aby nie „zamarzł" i nie został w ten sposób zniszczony. ■

Ładowanie akumulatora_

Aby umożliwić ładowanie akumulatora, w przedziale silnikowym znajdują się przyłącza.

Rys. 242 Przedział silnikowy: podłączenie urządzenia do ładowania i przewodów wspomagania rozruchu

-    Przeczytać ostrzeżenia ^ w „Ostrzeżenia dotyczące obsługi akumulatora" na stronie 269 i =>

-    Wyłączyć wszystkie odbiorniki prądu. Wyciągnąć kluczyk zapłonu.

-    Otworzyć pokrywę przedziału silnikowego => strona 259.

-    Odchylić czerwoną pokrywę na biegunie dodatnim => rys. 242.

-    Kleszcze urządzenia do ładowania prawidłowo podłączyć do trzpieni rozruchowych, (trzpień pod czerwoną pokrywą = „plus", trzpień z sześciokątem = „minus").

-    Podłączyć najpierw przewód zasilający przyrządu do ładowania do gniazdka sieciowego i włączyć przyrząd.

-    Po zakończeniu ładowania: wyłączyć przyrząd do ładowania i wyjąć wtyczkę z gniazdka sieciowego.

-    Odłączyć teraz od biegunów zaciski przyrządu do ładowania.

-    Odchylić czerwoną pokrywę na biegunie dodatnim.

-    Zamknąć pokrywę przedziału silnikowego strona 261.

Rozładowany akumulator może zamarznąć już przy temperaturze 0 "C. Koniecznie rozmrozić akumulator przed ładowaniem => Najlepiej jednak w ogóle nie używać rozmrożonego akumulatora, ponieważ po zamarznięciu obudowa mogła pęknąć przez co elektrolit może wyciekać.

Ładowanie akumulatora

Przed rozpoczęciem ładowania akumulatora koniecznie zapoznać się z zaleceniami producenta urządzenia do ładowania!

Podczas ładowania niewielkim prądem (np. przy użyciu małego prostownika! nie potrzeba odłączać przewodu od akumulatora. Podczas ładowania nie wolno otwierać akumulatora.

Szybkie ładowanie akumulatora

Ze względów technicznych szybkie ładowanie akumulatora prostownikiem, który ma napięcie wyjściowe wyższe, niż 14,8 V nie jest dopuszczalne.    ►