229 Inteligentna technika

Ostrożnie!

•    Nie dopuszczać nigdy do „szlifowania" hamulców przez lekkie naciskanie pedału hamulca, jeżeli nie ma konieczności faktycznego hamowania. Prowadzi to do przegrzewania się hamulców, co powoduje wydłużenie się drogi hamowania i zwiększone ścieranie.

•    Przed jazdą na dłuższym odcinku o dużym pochyleniu należy zmniejszyć prędkość i wybrać niższy zakres przekładni automatycznej. Dzięki temu wykorzystuje się siłę hamowania silnika i odciąża hamulce. Jeżeli zajdzie konieczność hamowania, nie naciskać pedału, aż do zatrzymania się, tylko pulsacyjnie.

Informacja

• Jeżeli wspomaganie siły hamowania nie działa, ponieważ np. samochód musi być holowany, albo wystąpiła niesprawność wspomagania, pedał hamulca naciskać znacznie silniej niż zazwyczaj.

• Przed dodatkowym zamontowaniem przedniego spoilera, pełnych kołpaków kół itp., upewnić się, czy dopływ powietrza do przednich kół nie zostanie ograniczony - w przeciwnym razie hamulce mogą się zbyt mocno rozgrzewać. ■

Układ wspomagania kierowania (servotronic)

Wspomaganie kierowania ułatwia obracanie kierownicę przy pracującym silniku.

Wspomaganie kierowania pozwala kierowcy na użycie znacznie mniejszej siły do obracania kierownicą. Wspomaganie siły kierowania dopasowuje się elektronicznie w zależności od prędkości jazdy.

W razie usterki układu servofron/c wspomaganie kierowania pozostaje nadal sprawne. Wspomaganie siły użytej do obracania kierownicą nie jest już jednak dopasowane do prędkości jazdy.

Inteligentna technika

229

Niesprawność regulacji elektronicznej najlepiej można rozpoznać po tym, że podczas manewrowania samochodem (a więc przy niższej prędkości) trzeba użyć większej sity niż zazwyczaj. Usterkę niezwłocznie usunąć w specjalistycznym serwisie.

Jeżeli silnik jest wyłączony, wspomaganie kierowania również nie działa. W tym przypadku kierownicą trudno jest obracać.

Jeżeli kierownica na postoju zostanie całkowicie skręcona, układ wspomagania będzie bardzo mocno obciążony. Maksymalne skręcenie kierownicy odznacza się odgłosem szumu. Poza tym następuje wtedy zmniejszenie obrotów silnika.

Ostrożnie!

Przy pracującym silniku nie powodować maksymalnego skręcenia kierownicy dłużej niż przez 15 sekund - niebezpieczeństwo uszkodzenia układu wspomagania!

111 Informacja

•    W razie uszkodzenia wspomagania kierowania, albo po wyłączeniu silnika (holowanie) samochód nadal ma pełną zdolność do skręcania. Do obrócenia kierownicą trzeba jednak użyć znacznie większej siły.

•    Jeżeli układ jest nieszczelny albo uszkodzony, niezwłocznie udać się do specjalistycznego serwisu.

•    Układ wspomagania kierowania napełniony jest specjalnym olejem hydraulicznym. Zbiornik oleju znajduje się z przodu, lewej części przedziału silnikowego => strona 261. Prawidłowy poziom płynu jest ważny dla skutecznego działania układu wspomagania. Poziom płynu sprawdza się podczas przeglądu serwisowego. ■