ELITA MONTAŻ

SYSTEM SYGNALIZACJI ALARMOWEJ POJAZDU 'ELITA

Instrukcja instalacji

® E50'

1.    PARAMETRY TECHNICZNE:

zakres temperatur roboczych.......................................

napięcie zasilające........................................................

pobór prądu bez czujnika...........................................

pobór prądu przy włączonym czujniku typu US2...

prąd pobudzenia syreny............................................... ......... _Ł

prąd obwodu blokowania rozrusznika.........................................nie więcej niż 25A;

średnia odległość zdalnego sterowania........................................5-10m.

2.    INSTALACJA ELEMENTÓW SYSTEMU SYGNALIZACJI ALARMOWEJ.

System sygnalizacji alarmowej pojazdu 'E50' przeznaczony jest do wszystkich typów pojazdów (oprócz kabrioletów) z benzynowymi i silnikami 'Diesel', posiadającymi akumulatory o napięciu 12V, których biegun ujemny jest podłączany karoserii. System sygnalizacji alarmowej powinien być zainstalowany we wnętrzu pojazdu, w ukrytym i niedostępnym mi

....-40°C/+85°C;

.....8-16V (stale);

.....nie więcej niż 13mA;

....nie więcej niż 20mA;

zgodnie z instrukcją i

u. Producent systemu za

a)    wybrać profesjonalnego instalatora systemów sygnalizacji alarmowej pojazdów;

b)    centralę przymocować w miejscu wolnym od wilgoci i innych substancji powodujących korozję, możliwie najdalej od elementów ogrzewania wnętrza pojazdu i źródeł zakłóceń elektromagnetycznych (komputera pokładowego pojazdu, urządzenia klimatyzacyjnego, styków przekaźników);

c)    nie mocować centrali bezpośrednio do części metalowych pojazdu, aby uniknąć gromadzenia się skroplin we wnętrzu t

d)    centralę mocować w taki sposób, aby złącza przewodów znajdowały się u jej dołu;

e)    nic układać przewodów systemu E50 w bezpośredniej bliskości poruszających i silnie nagrzewających się części 0 dodatkową blokadę z zastosowaniem kanału KS2 wykonywać t>"

g) nie |

racji a

wej:

■S obwód blokady /KS2 ®............................................................... mc    więcej    mz 0.I3A;

✓ obwód KSI ® ..............................................................................nie    więcej    niż 0,13A;

S obwód sterowania kierunkowskazu    prawego    ZC    0 ..'...... nie    więcej    niż 7A;^-

^ obwód sterowania kierunkowskazu    lewego    ZCS ..................... nie    więcej    niż 7A.

3. USTAWIANIE FUNKCJI SYSTEMU SYGNALIZACJI ALARMOWEJ.

W zależności od wersji i programu, system E50 można dostosować do optymalnego zabezpieczenia konkretnego pojazdu, norm ochrony pojazdów obowiązujących w danym państwie, czy wreszcie do indywidualnych wymogów użytkownika. Dostęp do zmian funkcji w E50 uzyskuje się po wprowadzeniu 4-cyfrowego kodu PIN (osobistego kodu identyfikacyjnego).

Wprowadzanie kodu PIN:

a.    otworzyć drzwi pojazdu i pozostawić uchylone

b.    włączyć kluczykiem stacyjkę- dioda LED systemu zaczyna migać podwójnymi seriami błysków

c.    serie błysków liczyć do chwili uzyskania zgodności z pierwszą cyfrą kodu PIN

d.    wyłączyć stacyjkę- pierwsza cyfra PIN wprowadzona

e.    analogicznie postępować przy wprowadzaniu kolejnych cyfr kodu PIN (ppkt b, c, d)

Przykład:

PIN np. 1212

12 12 WŁ-(**)-WYŁ, WŁ-(**_**)-WYŁ, WŁ-(**)-WYŁ, WŁ-(**_**)-WYŁ WŁ, WYŁ- stacyjka

**- podwójne serie błysków diody LED.

Po prawidłowym wprowadzeniu kodu PIN dioda LED zacznie migać potrójnymi seriami błysków przez ok 12 sek, po czym zmieni sposób świecenia na szybkie, jednostajne pulsowanie. W przypadku błędnego wpisu, LED nie świeci się i całą procedurę (ppkt a, b, c, d, e) należy powtórzyć.

Teraz system jest gotowy (przez kolejne 8 minut) na wprowadzenie wybranej do modyfikacji funkcji- kod (FN). Wprowadzenie nr funkcji- kod (FN)- drzwi pojazdu są cały czas otwarte K.od funkcji (FN) wprowadza się analogicznie jak kod PIN (ppkt b, c, d, e):

-    o poprawności wykonanej procedury system poinformuje krótkim mignięciem kierunkowskazów

-    brak sygnału kierunkowskazów oznacza, że kod (FN) został wprowadzony nieprawidłowo lub upłynął czas na to przeznaczony tzn 8 minut (w przypadku przekroczenia limitu czasu, należy nacisnąć przycisk M na pilocie, na nowo wprowadzić kod PIN (ppkt b, c, d, e), odczekać 12 sek, aż dioda LED systemu będzie migać jednostajnie i wpisać kod (FN), natomiast jeśli kod (FN) został wpisany błędnie, należy: wyłączyć zapłon, poczekać aż dioda LED zacznie migać jednostajnie i wprowadzić właściwy nr żądanej funkcji (FN)).

Po sygnale kierunkowskazów system przez 40 sek oczekuje na modyfikację danej funkcji lub sprawdzenie, w jakiej opcji dana funkcja jest uruchomiona- nr opcji (NU) dla funkcji (FN).

Sprawdzenie nr opcji (NU) funkcji (FN) (funkcja (FN) wybrana i potwierdzona mignięciem kierunkowskazów)

-    wyłączyć stacyjkę

-    nacisnąć przycisk I na pilocie i policzyć krótkie błyski kierunkowskazów (ich liczba odpowiada nr opcji (NU). Czas na dalsze operacje automatycznie zostanie przedłużony o 8 minut.

Zmiana nr opcji (NU) funkcji (FN) (funkcją (FN) wybrana j potwierdzoną mignięciem kierunkowskazów)

-    włączyć stacyjkę