ELITA MINI 1

SYSTEM SYGNALIZACJI ALARMOWEJ POJAZDU 'ELITA® GN5' Instrukcja instalacji

1. PARAMETRY TECHNICZNE.

*• zakres temperatur roboczych.............................................. -40°C/+85°C;

«• napięcie zasilające...............................................................8-16V (stałe);

/ zużycie prądu bez czujnika................................................nie więcej    niż    14 mA;

>• zużycie prądu przy włączonym czujniku typu US2.........nie więcej    niż    20 mA;

«• prąd pobudzenia syreny......................................................nie więcej    niż    2A;

✓ prąd obwodu blokady.........................................................nie więcej    niż    25 A;

<- średnia odległość zdalnego sterowania..............................5-1 Om.

2. INSTALACJA ELEMENTÓW SYSTEMU SYGNALIZACJI ALARMOWEJ

System sygnalizacji alarmowej pojazdu ELITA® GN5' przeznaczony jest do wszystkich typów pojazdów (oprócz

kabrioletów) z silnikami benzynowymi i silnikami "Diesel", posiadającymi akumulatory o napięciu 12V, których

biegun ujemny jest podłączany do masy samochodu.

System sygnalizacji alarmowej powinien być zainstalowany we wnętrzu pojazdu, w ukrytym, niedostępnym miejscu,

zgodnie z instrukcją i schematem podłączenia, dostarczonym przez producenta systemu.

Producent systemu sygnalizacji alarmowej zaleca:

a)    centralę przymocować w miejscu wolnym od wilgoci i innych substancji powodujących korozję, jak można najdalej od elementów ogrzewania wnętrza pojazdu i źródeł zakłóceń elektromagnetycznych (komputera pokładowego pojazdu, urządzenia klimatyzacyjnego, styków przekaźnika);

b)    nie mocować centrali bezpośrednio do części metalowych pojazdu, aby uniknąć gromadzenia się kondensatu w centrali;

c)    centralę mocować w takim sposób, aby złącza przewodów znajdowały się u jej dolnej części;

d)    nie układać przewodów systemu alarmowego pojazdu w bezpośredniej bliskości poruszających się i silnie nagrzewających się części;

f) nie przeciążać prądem obwodów systemu sygnalizacji alarmowej:

«- impuls    zamykania centralnego otwierania zamka centralnego ® i ®..........................nie    więcej    niż    0,13A;

*• obwód    blokady / IKS ©...................................................................................................nie    więcej    niż    0,13A;

/ obwód    pobudzenie syreny EL,„,......................................................................................nie    więcej    niż    2A;

/ obwód    sterowania kierunkowskazu    prawego    i    lewego    Ul    i    Ul...................................nie    więcej    niż    7A;

e)    dodatkową blokadę z zastosowaniem IKS wykonywać tylko w obwodzie sterowania rozrusznikiem;

obwód sterowania kierunkowskazu lewego Ul..................nie więcej niż 7 A.

3. USTAWIENIE FUNKCJI SYSTEMU SYGNALIZACJI ALARMOWEJ

W zależności od wersji programu 'ELITA® GN5' może posiadać do 39 ustawień systemu. Dzięki tym ustawieniom 'ELITA® GN5' dostosowuje się do konkretnego pojazdu, lub do tradycji i obowiązujących norm ochrony pojazdów w danym państwie. Funkcje 'ELITA® GN5' ustawiane są za pomocą PIN (osobisty numer indentyfikacyjny), FN (numer funkcji) i NU (numer ustawienia) kodów.

3.1. Wprowadzenie kodu PIN:

Przed wprowadzeniem kodu PIN obejrzyj tabelę 7.2. W kolumnie UF oznaczono ustawienia fabryczne systemu. Jeżeli one odpowiadają oczekiwaniom Twojego Klienta, nie wprowadzaj kodu PIN i rozpocznij instalację 'ELITA® GN5'.

a)    otworzyć drzwi pojazdu, zostawić uchylone;

b)    włączyć stacyjkę kluczykiem (zapłon), dioda LED systemu 'ELITA® GN5' zaczyna migać podwójnymi seriami błysków;

c)    serię błysków liczyć do chwili uzyskania zgodności błysków pierwszą liczbą kodu PIN;

d)    wyłączyć stacyjkę, pierwsza cyfra PIN wprowadzona;

Przykład: kod PIN np. 1212

1	2	1	2
włącz (**) wyłącz	włącz (** **) wyłącz	włącz (**) wyłącz	włącz (** **) wyłącz

e)    serię błysków liczyć przy kolejnych cyfrach kodu PIN (p-tyb,cid)

**-podwójne serie błysków diody LED

Teraz należy odczekać 12 sekund (ten okres czasu przeznaczony jest na programowanie pilotów), dopóki dioda świecąca systemu przestanie migotać potrójnymi seriami a zacznie migać szybko i jednostajnie. Mamy 8 minut na wprowadzenie kodu funkcji FN, którą pragniemy zmienić.

3.2.Wprowadzanie numeru funkcji (kod FN w tabeli)-drzwi pojazdu cały czas otwarte

Kod FN wprowadzamy analogicznie jak kod PIN (p-t.3.1.b,c,d,e). Jeżeli poprawnie wprowadzimy kod FN, kierunkowskazy krótko migną. Jeżeli nie migną oznacza że przekroczyliśmy czas 8 minut, lub funkcję wprowadziliśmy nieprawidłowo. W tym wypadku całą procedurę musimy powtórzyć, zaczynając od wyłączenia stacyjki (zapłonu). Poczekać aż dioda zacznie migać szybko i jednostajnie, oraz ponownie wprowadzić kod FN. Jeżeli teraz poprawnie wprowadzimy numer FN (mamy potwiedzenie kierunkowskazami), włączamy zapłon i