Zamek 1 typu Yale (rys. 5) umieszczony jest pod spodem kie
Ky». J. słrrhanlMn tamykaltcy
I — s-.m.,|c Klkc/walcyi 3 — uchwyt trtniWs nodlai 1 Vhoim ;t»■.muc* ołtony bocxn«
— zapoznać się z osprzętem sterowniczym oraz rozmieszczeniem w motocyklu ważniejszych zespołów i części potrzebnych -Jo uruchomienia motocykla.
rownicy z lewej strony motocykla i tnn zabezpieczyć kierownicę przed obrotem (w jej skrajnym położeniu „w prawo”).
Z-.mok siodła posiada uchwyt (2) umieszczony
®obok belki ramy pod zbiornikiem paliwa. Siodło należy otwierać y—\ przesuwając uchwyt w [ OJ kierunku przodu motocykla, sic tylko w tym przypadku, kiedy \ _ łcJerownlea obrócono jest
&v». 4. Uspuijt nlMowuItjy mutoryltSu
x .u;r|k4i a ai»»iinii »puv';;-i i »aeti)<łł.:k
ińtld l i iiyci»V ł miony' t»I-
■Jo-; > t!Xnigu'.u !bM'|{
nlic.i, U SinfllC prtllK.I (|iot; tio-iłi-ciłi 7 — H>(|crnti łwló ile otxtjętlt;<>yi> p.i:kv.-,m|ii
ipod iVxSm), 4 — p«-Jof In* ■tiule* <iOtiK^oi -J pirel^tt ntk clnniidinttikusĆT/, Ul ■
■ i)r;’<ł. II <lt>'KJ*
■:lił kaffluku t<;ctr.-yj°’ 12 -mituuit-.i pfxypu»!nli y piłwtfl llŁfl , w lewo” do oporu. Siodło pod działaniem własnych sprężyn idc.iyl.i się ku :6rzc umożliwiając po jego podnfesler.ui dostęp, do skrzynki narzędziowej, wewnątrz której znajduje sio pokre-Tro kranika paliwo (rys. 44).
14
Obok skrzynki narzędziowej znajdują się onkręlkf rudełko-wane, które po odkręceniu kilku obrotami umożliw .■ Ją odchylenie od motocykla górnej części każdej z osłon bocznych, a następnie dolnych, wyczepienio osłon z ich zaczepów i zdjęcie a motocykla. Osłony boczne zakłada się w kolejności odwrotnej. Zamknięcie siodła wykonuje się przez naciśnięcie jego przedniej części i jest możliwe w knżdym położeniu kierownicy Po zatrzaśnięciu się zaczepu zamka należy sprawdzić, czy kierownica swobodnie obraca się.
Jeżeli po zamknięciu eioriln kierownicę obróci się w krańcowo położenie „w prawo” i zamknie zamek kluczykiem, wtedy płaszcz kierownicy częściowo przysłoni nakładkę na zbiorniku Uniemożliwiając dostęp do korka wlewu paliwa.
1$