Ctinte&i* pootątku wtryiku Typ rozpylacz
Zużycie paliwa nu 1 ha orki irou-nk*J
Jednostkowa fulycte paliwa przy mocy ttmnrrioftowrrj Pompa wtryskuwa
HO u. 120 kO/rm>
* plankim MOUtam Dll.nSR
10-12 kilogramów oleju nu pędowego
r mecha-odiiudko-
Prędkości Jazdy (teoretyczno przv I bieg — 1J52 krn/fiodz II bieg — 3.12 km/godz III bieg — 5.1 kra/god*.
I v,>toczny — 1,36 km/godz 11 wsteczny — 5,r» km/godz. Mechanizm różnicowy blokowany
Wałek odbioru mocy:
Obroty (przy obrotach silnika a = jooo obr./mln.).
tfi ack
PU Ir paliwa Filtr powietrza Chłodzenie
Smarowanie Filtr oleju
J. Podwoić
Sprzęgło
Skrzynia przekładniowa
Koło pasowe:
Obroty (przy obrotach silnika n =• 2000 Obr./mln, i włączonych obrotach niezależnych)
Średnica kola pasowego Szerokość koła pafowego Prędkość obwodowa koła pasowego Mechanizm kierowniczy Hamulce
Podnośnik Plującą i Cta* p 700 kQ
100 O/KMh
tlurr.kowa, (lwur-rkcyjna nirznytn regulatorem
wym
rurowy łub podwójny tzercgnwy
mokry * cyklonem
wodne. x obiegiem wymuuumym i
S termostatem
miesrune
odśrodkowy 2-stopniowc, tarczowe, nuche fi prędkości w przód 2 prędkości wstecz n = 2000 obr.dnin. i ogumieniu 10-21 IV bieg — G.fi5 km/god*.
V bieg — 12,8 km/godz VI biec — 20,2 km/guda.
niezależne MB obrj'min. zależne «3-m-tft5-2f>6-454-7S0 obr/mln
1373 obr/mln 220 mm 145 mm 15,8 m/sek-dwudrążkowy
mechaniczne, szczękowe. nirtalezne ohydwa koła tylne
zawieszeniem, regulacją ko-