Slajd22

Slajd22



Politechnika Wrocławska

WARUNKI TECHNICZNE - drogowe budowle ziemne (2)

Skarpy nasypów i wykopów dróg klasy GP i dróg niższych

klas powinny mieć pochylenie 1:1,5.

Budowla ziemna powinna być tak zaprojektowana, aby dopuszczalne osiadania eksploatacyjne powierzchni korpusu nasypu i podłoża drogowej budowli ziemnej nie przekraczały wartości dopuszczalnych.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Slajd21 Politechnika Wrocławska WARUNKI TECHNICZNE - drogowe budowle ziemne (1) Konstrukcja drogowej
Slajd23 Politechnika Wrocławska WARUNKI TECHNICZNE - drogowe budowle ziemne (3) Obliczenia osiadania
Slajd20 Politechnika Wrocławska WARUNKI TECHNICZNE - autostradowe budowle ziemne (3) Skarpę nasypu a
Slajd19 Politechnika Wrocławska WARUNKI TECHNICZNE - autostradowe budowle ziemne (2) Nośność i state
Slajd18 Politechnika Wrocławska WARUNKI TECHNICZNE - autostradowe budowle ziemne (1) Konstrukcję aut
Slajd2 Politechnika Wrocławska PODSTAWOWE DEFINICJE - komunikacyjne budowle ziemne KOMUNIKACYJNE BUD
Slajd3 Politechnika Wrocławska PODSTAWOWE DEFINICJE - drogowe budowla ziemne DROGOWĄBUDOWLĄZIEMNĄ je
Slajd4 Politechnika WrocławskaPODSTAWOWE DEFINICJE - elementy drogowej budowli ziemnej W NASYPIE W
BUDOWLE I ROBOTY ZIEMNE 2.3.2 Pochylenie i urządzeń -wzmacniających skarpy nasypów i wykopów dróg
53419 Slajd2 (3) Politechnika WrocławskaBADANIA GRUNTU Stopień złożoności warunków geologiczno-inżyn
Slajd24 Politechnika WrocławskaPODSUMOWANIE Zachowanie się grantu w korpusie drogowym łub w podłożu

więcej podobnych podstron