str18a19

Zapalovacf svicky: u typu 250 ccm i 350 ccm jsou pcużivdny odrulcnć svlCky PAL 14 — 7 RZ. S tCmico svi£kami {sou montOYĆny neodrusend koncovky.

UpozornCni: Podło płatnych pfedpisu moliou byt pou5ivany pouze odrusonó $vicky s Yfozcnym odporem, nebot! odrusenf motocyklu pouiitirn jen odruSenycb koncovck Je nedoscaceCne.

Al. SEZNAM NARADI

Obal

Utdrka

Mały Sroubovćk (3 mm)

Mirka na kontakty Trn pro trubkovd klfće Klić na sv(£ku

MontOYaci paka s h<5kovym klićem — 1 kus Moncovaci paka — 1 kus Dvojity sroubovak

KUC spec. hdkovy 19 nim Klcstd kombinovanć KliC trubkovy 10 mm KUC crubkovy 14 mm Klrć trubkovy 17 mm Otevreny kliC oboustr. 5,5/7 mm Oteyfeny kliC oboustr. 9;10 mni OteyPcny kltc oboustr. 11/12 rnm Otevfcny kliC oboustr. 14/17 mm Hustilka uplna

5. ZAJIŹDENf NOVŚHO STROJE

Po dodani noyćho stroje doporuCujeme zakaznikoYi, aby prekontroloval vybavenl stroje a zda je v pfcYodovó skfini a v pPednich i zadnich clumięicb pćroYÓnf olej. Vy2ku hladiny oleje v pfevodovć skfini urCtije kontrolni otvor, uzaYrcny Sroubem M 6x8. Naldvóni oleje -viz cćst II, kap. 2 „Mczdni stroje". O tom. zda je v clumiCich p6rovónl dostateCne mnozstvf oleje, se pfcsYCdCime tlm, Ic stlaCime postupnfi predni. potom zadni Cćst motocyklu co ne|vice, a po rychldm uvolnCni kontrolujeme, zda zpetny pohyb je tłumi-Ccm pribrzdSn — bez nćrazu. PfipadnS projedeme sc strojem krótky. ne-rovny lisek vozóyky a śledujeme, zda Yidlice nebo zadni pćrovdnf volne nehoupe, ncdordżi, nehluCi nebo ncklepe. Upozoriiujeme, 2e u tohoto typu motocyklu zóvisi pohodlnd jfzda p?edev5im na spravnd Clnnostl o!cjovych tlumicti perovani.

Novy motocykl stejne jako automobil yyzaduje pcClive zabChnucf, Ktorć |c pcdmmkou pro dosaźeni vysokć żivotnosti motoru. Jen takoyym zćb£-hem |e możno dosdhnout jemneho sladini styCnych povrchu vscc.n pohybli-vych dtld tak, aby nedoślo k lokdlnimu pfehfdti trecich płoch a jojicli evcnt. poruSeni.

Z to li o vyplyva, zc zdklcdnlm pozadavkcm dobrćho zdbdhu je neodebirat po ur2itou dobu vyss! vykon motoru, tj. dodrzovat omeżenf rychlostl podle niic uvedonć cabulky o rfdic se podle cechto pokynu:

a; Mlchcjte pohonnou smes v prcdcpsanćm pomdru: olej M 6 A v pomdru 1 : 25, olej M 5 Mix v pomdru 1 ; 20.

b) Do ujetl 1000 km ncprekracujtc tyto nejniźSi a ncjvysśf dovolene rych-losti u jednotIivych prevodovych stupńfi:

250 ccm    350 cem

1.    rychlostni stupefi ......0—18    km/h    0—20 km/h

2.    rychlostni stupefi ......18 — 30 km/h    20—35 km/h

3.    ryrhloscnś stupefi ......25—42 km/h    28—50 km/h

4.    rychlostni stupefi ...... 35—60 km,'h    40—70 km/h

"o) Od 1000 do 2500 km nep?ckraiujte tyto nejvy$5f dovolend rychlosti:

250 ccm    350 ccm

85 km/h    90 km/h

d) Obcas prekontrolujtc v$echny srouby a matice. zda nejsou uvolneny, a v pfipade potFcby je dotalmćte. Zvld5te upozorfiujeme na nucnost dotaSeni upcvnovacfch sroubu motoru (4 vpi'edu. 2 vzadu - zadni srouby jsou pristwpnć po sejmutf lcvó schrdnky).

c) Po ujetl 500 km vymcńte olej v prcvodovd skr/ni. Druhou vymŹnu oleje provedte po ujetl 1500 km (viz cast II. kap. 2 „Mazdni stroje").

Upozornenf:

Uvodenć ncjvy55( doYOlenć rychlostl neznamenaji rychlostl trvalć a po-uilvdme jich proto hlavnć zpo2ó:ku jen na krdtkou dobu. Pri jizdć na ddl-. *clch doporufujemo ob2as trochu ubrat a opdt pridat płyn. Po dobu zabfihu jsou karburdtory serizeny na pondkud bohatSI smes. Po zajetf stroje |o proto nutno s ohlcdem na spotrebu paliva a sprdvny vykon stroją uprayit polchu jehly soupatka a sefizovaciho Sroubu vzduchu volnob2hu podłe cabulky uvcdonć v ćdsti II, kap. 7 ..Karburótor".

5trcje Jawa maj! Yclmi ućinnć tlumićc sdni a vyfuku, kterd snizuji celkovou hlodimi hluku stroje tak, aby odpovidala płatnym dopravn(m prodplsdm. Za toi-.oto stavu nolze nikterak zabrdnit tomu, aby vSechny bSźnó rnecha-nickć Muky nebyly nynf pri tlumenćm sdni a vyfuku daleko slysitelnćjsi o napad nJSjSi, nez tomu było dfive, kdy je hluk sani a vyfuku pfekryval.

19