c). Optymalizacja okresu gwarancji (przed fazą katastroficznego zużycia);
d). Określenie tzw. „słabych ogniw” oraz prognozy zużycia części;
e). Zaplanowanie zwiększonej produkcji części częściej zużywających się;
(dofenOkresu eksploatacji i polityki cer^Jyej oferty rynkowej);