041

(rys. 1.5.4.8)

^Fo,

f_a2 Rys. 1.5.4.6. Schematy sił F_n F, i F_a obciążających: a) zębnik (wał 1),

x ^ ^ b) koło zębate (wał 2)

°21 r_r2

x f

a)

^r* B E i'^sp

7??    77?    ' _

X0ż

sp _ *

2. ZĘBATE PRZEKŁADNIE STOŻKOWE (rys. 1.5.4.5)

2.1.    Wartości sił obciążających wały:

- dla przekładni zamkniętych (1.5.2.3 p. 5), dla przekładni otwartych (1.5.2.5 p. 4).

2.2.    Punkt przykładania sił - biegun zazębienia C.

2.3.    Kierunek sił:

2.3.1.    Siła obwodowa F₍ - pod kątem 90° do promienia w bie gunie zazębienia C, w kierunku

-    przeciwnym do obrotu koła - dla koła napędzającego (zębnika), (wał 1) — siła F_n (rys. 1.5.4.6a),

-    zgodnym z kierunkiem obracania - dla koła napędzanego (wał 2) - siła F,₂ (rys. 1.5.4.6b).

2.3.2.    Siła promieniowa F_r - po promieniu od bieguna zazębienia C do osi wału

-dla zębnika -siła F_n od C do Oj (rys. 1.5.4.6a),

-    dla koła zębatego- siła F_n od C do0₂(rys. 1.5.4.6b).

2.3.3.    Siła poosiowa F_a - wzdłuż osi wału w kierunku przeciw nym do rozmieszczenia współpracującego koła zębatego. Punkty przykładania i kierunki sił obciążających wały 1 i 2 przekładni stożkowej (rys. 1.5.4.6a, 1.5.4.6b).

Na podstawie tych rozważań składa się obliczeniowe schematy wałów 1 i 2 przekładni stożkowej, które są obciążone siłami F,, Fr i F_a w płaszczyznach XOZ i YOZ (rys. 1.5.4.7).

3. PRZEKŁADNIE PASOWE I ŁAŃCUCHOWE

3.1. Wartości sił obciążających wały:

-    dla przekładni pasowych (1.3.1 p. 13),

-    dla przekładni łańcuchowych (1.4.1 p. 2.8). (Bez uwzględnienia ciężaru kół i łańcucha).

3.2.    Punkt przykładania siły S - oś wału w płaszczyźnie montowa nia koła pasowego lub łańcuchowego (płaszczyzna Q-Q, rys.

1.5.4.8) .

3.3.    Kierunek siły - do osi współpracującego koła (z pewną niedo kładnością).

Na podstawie tych rozważań składa się obliczeniowe schematy wałów 1 i 2 przekładni pasowej (łańcuchowej), które w płaszczyznach XOZ i YOZ są obciążone składowymi siły S (rys.

1.5.4.9) .

Rys. 1.5.4.5. Schemat przekładni stożkowej    G

wat 2

01

wat 2 ł	. wal 2	i
~~yC ^1 /K	\ ^J —\o	i 1
\/xh>	Y & \ wal 1 x 1 B \E
		1 1
		1
wat 1	1 *0	lii

01

Rys. 1.5.4.8. Schemat przekładni pasowej (łańcuchowej)

a) X02		5 cos y |	^b) .	G
	& B	E	X0Z ' A
• VA7		S sin 7 J	< J	G ’
T U/	£b	E -trb	yoz a ^1—1

Rys. 1.5.4.9. Obliczeniowe schematy: a) wału 1, b) wału 2

• Obciążenie wałów napędu od sprzęgieł siłą -F_ip (1.5.4.1 p. 5).

"t B    E }^r«

•' ** : . '

¹ Fsp

P

b)

i

_2j

t2

S siny

G

—

, YG7 >

X0Y

Rys. 1.5.4.7. Obliczeniowe schematy: a) wału 1, b) wału 2