071 8

15.    Zatrzymać silnik elektryczny.

16.    Założyć na dźwignię (12) w położeniu skrajnym e obciążnik dwukrotnie większy G₂ - 2 Gj = 65,7 N.

17.    Przełączyć zakres wzmocnienia (czułości) wzmacniacza TDA6 na zakres 2.

18.    Uruchomić silnik elektryczny.

19.    Dokonać pomiaru momentu oporów ruchu w łożysku (22) oraz temperatury T [°C] obudowy badanego łożyska (21) odczytując kolejno wychył-kę x [działka] przyrządu pomiarowego mV i temperaturę T [°C] na termometrze, a ich wartości wpisać kolejno do tabeli 10.3 w pozycje 9, 10, 11, 12, dokonując odczytu pomiarów po 2,4, 6 minutach pracy łożyska.

Tabela 10.3

Przełóż, przekł. pasowej i = 1

Przełóż, dźwigni i_d7 = -

⁴ a

Obciążenie dźwigni G2 = 2 G, = 65,7 N			Stała toru CM2= 4,615 -prjjp- działka		Zakres pomiarowy 2
Numer pomiaru	Czas pracy łożyska t [min]	Wychyłka X [działka]		Moment oporów Mt [Nmm]		Temperatura łożyska T [°C]
9	0	49		226,13		38
10	2	50		230,75		41
11	4	45		207,67		45
12	6	43		198,44		45

20.    Wyłączyć silnik elektryczny.

21.    Zdjąć z dźwigni (12) obciążnik G₂ = 2G_{= 65,7 N.

22.    Przełączyć zakres pomiarowy wzmacniacza TDA-6 na zakres 1.

23.    Po uruchomieniu silnika elektrycznego dokonać odczytu pomiaru momentu oporów ruchu w łożysku (22) odczytując wychylenie* [działka] oraz temperatury T [°C] obudowy łożyska (21). Wartości wpisać do tabeli 10.4 w pozycje 13 i 14 dokonując odczytów pomiaru zaraz po uruchomieniu silnika - pozycja 13 oraz po 1 minucie pracy łożyska - pozycja 14.

71