Wrocław (10°/o) i Kraków (10”/o rucnu KrajowegB,. uuua, pozQ. ",lvch portów wynosi 2-7»/o. W ruchu zagranicznym w niewielkim’stopniu partycypują Kraków i Gdańsk (tabl. 26).
Porty lotnicze |
Liczba linii- |
Liczba odlotów tygodniowo" |
Liczba odprawionych pasażerów w 1974 r. w ty,. | ||
ogółem |
w tym za granicy |
ogółem |
%v tym za granicę | ||
Bydgoszcz |
1 |
12 |
12,1 |
0,0 | |
Gdańsk |
4 |
42 |
69,6 |
1.3 | |
Katowice |
2 |
24 |
_ |
34,9 |
0.2 |
Koszalin |
1 |
12 |
— |
20,4 |
— |
Kraków |
3 |
34 |
2 |
51,5 |
1.4 |
Poznań |
1 |
12 |
— |
8,5 |
0,1 |
Rzeszów |
1 |
12 |
— |
16,7 |
0,5 |
Szczecin |
1 |
12 |
— |
23,0 |
0,1 |
Warszawa |
39 |
320 |
164 |
726,6 |
499,6 |
Wrocław |
2 |
36 |
— |
55,0 |
1.8 |
Ogółem |
X |
516 |
166 |
1 018,3 |
505,0 |
c W styczniu 1975 r.
Źródła: Rozkłady lotóis PLL „LOT” i Rocznik Statystyczny 1975, GUS, Warszawa 19/>, s. ■>-<».
Totr
rozw
Tablica 26
Krajowe porty lotnicze
1
Położenie poszczególnych portów w stosunku do obsługiwanych miast nie wszędzie jest korzystne. W miarę rozbudowy miast lotniska są odsuwane coraz dalej od centrum miast, co przy krótkich przelotach podważa celowość korzystania z komunikacji lotniczej. Najpomyślniejsza sytuacja jest w Warszawie, gdzie założone przed II wojną światową lotnisko na Okęciu jest odległe
10
146