166(4)

1	2	3	4	5	6
10	1+20	Przekaźnik ABS	Zapłon wyłączony	Maksymalnie 1.5i2	Sprawdzić przewód łączący styk 20 z masą zespołu hydrauliczne- i go, przechodząc poprzez przekaźnik. Sprawdzić przewód łączący styk 1 z masą. Jeśli nie ma przerwy przewodu, wymienić przekaźnik
11	1 + 11	Zawory dopływu i odpływu	Zapłon wyłączony	Maksymalnie 1,5 ii	Sprawdzić przewód łączący styk 11 z masą przez zespół hydrauliczny. Sprawdzić przewód łączący styk 1 z masą
12	1 + 14	Przekaźnik pompy hydraulicznej ABS Masa przez stycznik wysokiegociśnienia	Zapłon wyłączony, 20 razy nacisnąć pedał hamulca do oporu	Maksymalnie 1,5i2	Sprawdzić przewód łączący styk 14 z przekaźnikiem z masą przechodząc przez stycznik wysokiego ciśnienia. Sprawdzić przewód łączący styk 1 z masą. Sprawdzić przejście na styczniku wysokiego ciśnienia
13	9+10	Czujnik ostrzegania i styk ostrzegania poziomu płynu hamulcowego ABS	Właściwy pozrom płynu hamulcowego, włączyć zapłon, odczekać aż pompa się wyłączy (akumulator ciśnienia naładowany)	Maksymalnie 1,5ii	Sprawdzić przewód łączący styk 9 ze stykiem 10 przechodząc przez styki ostrzegania. 14. etap sprawdzania, 15. etap sprawdzania
14	9+10	Czujnik ostrzegania	Właściwy poziom płynu hamulcowego zapłon wyłączony. 20 razy nacisnąć pedał hamulca (akumulator ciśnienia wyładowany)	Minimalnie 100 kft (zakres 200 kii)	Jeśli czujnik ostrzegania przewodzi między stykami 3 i 5 wtyku 5-stykowego na zespole hydraulicznym czujnik jest uszkodzony, 15. etap sprawdzania
15	9+10	Styk ostrzegania dla poziomu płynu hamulcowego ABS	Włączyć zapłon i odczekać aż pompa się wyłączy (aku-mulatornaładowany), wyłączyć zapłon, wyjąć ze zbiornika płynu hamulcowego styk ostrzegania poziomu płynu hamulcowego	Minimalnie 100 kii (zakres 200 kii), gdy pływak styku ostrzegania jest wyjęty^z płynu (odpowiada poziomowi płynu poniżej poziomu, .mini")	Jeśli styk ostrzegania przewodzi wówczas, gdy jest poza płynem hamulcowym, to styk jest uszkodzony; wymienić styk ostrzegania poziomu płynu hamulcowego
16	4 + 22	Czujnik prędkości koła tylnego prawego	Zapłon wyłączony	0.8-1.4 kii	Sprawdzić połączenie wtykowe. Sprawdzić rezystancję czujnika prędkości (0,8 do 1,4 kii). Sprawdzić przewód prowadzący do czujnika prędkości. 20. etap sprawdzania
17	6 + 24	Czujnik prędkości koła tylnego lewego	Zapłon wyłączony	0,8-1,4 kii	Sprawdzić połączenie wtykowe. Sprawdzić rezystancję czujnika prędkości (0,8 do 1,4 kii). Sprawdzić przewód prowadzący do czujnika prędkości. 21. etap sprawdzania
18	7 + 25	Czujnik prędkości koła przedniego prawego	Zapłon wyłączony	0,8-1.4 kii	Sprawdzić połączenie wtykowe. Sprawdzić rezystancję czujnika prędkości (0,8 do 1,4k£2) Sprawdzić przewód prowadzący do czujnika prędkości. 22. etap sprawdzania ____._I
19	5 + 23	Czujnik prędkości koła przedniego lewego	Zapłon wyłączony	0.8-1.4 kii	Sprawdzić połączenie wytkowe. Sprawdzić rezystancję czujnika prędkości (0,8 do 1,4 kii) Sprawdzić przewód prowadzący do czujnika prędkości. 23. etap sprawdzania
20	1 +4	Ekranowany przewód prowadzący do czujnika prędkości koła tylnego prawego	Zapłon wyłączony	Minimalnie 100 kii	Sprawdzić, czy przewód nie ma uszkodzeń (śladów przetarcia)

166