174 2

9

Układ paliwowy (VW Golf 2009)

1 - Pompa wstępnego tłoczenia paliwa -G6

Pompa paliwa tłoczy stale paliwo do obiegu doprowadzającego.

2 - Filtr paliwa z zaworem podgrzewania

Zawór podgrzewania zapobiega przy niskich temperaturach zewnętrznych zatkaniu filtra paliwa przez wykrystalizujące kryształy parafiny (w samochodzie VW Polo 2010 zawór podgrzewania jest zamontowany oddzielnie).

3 - Pompa wstępnego tłoczenia paliwa

Pompa wstępnego tłoczenia paliwa jest częścią składową pompy wysokiego ciśnienia, tłoczy ona paliwo z obiegu doprowadzającego do jednostki pompy wysokiego ciśnienia.

4 - Czujnik temperatury paliwa -G81-

Czujnik temperatury paliwa określa aktualną temperaturę paliwa.

Znaczenie kolorów/legenda

yysokie ciśnienie 230 do 1600 bar

5 - Pompa wysokiego ciśnienia

Pompa wysokiego ciśnienia wytwarza wymagane do wtrysku wysokie ciśnienie paliwa.

|ciśnienie w obiegu powrotnym od zaworów wtryskowych 1 bar

ciśnienie w obiegu doprowadzającym/ciśnienie w obiegu powrotnym

6 - Zawór dozowania paliwa -N290-

Zawór dozowania paliwa reguluje odpowiednio do zapotrzebowania ilość paliwa do sprężania.