296(1)

Kokpit

Obsługa

Eksploatacja

Usterka (ostrzeżenie

REIFENDRUCK VL (ciśnienie powietrza lewy przód)	REIFEN OBERPROFEN !^4(sprawdzić oponę)	K2
REIFENDRUCK VR	ACHTUNG RE1FENDEFEKT jl	KI
(ciśnienie powietrza prawy przód)	(uwaga uszkodzona opona)
REIFENDRUCK VR	REIFEN OBERPRUFEN !^2	KI
(ciśnienie powietrza prawy przód)	(sprawdzić oponę)
REIFENDRUCK VR	REIFEN OBERPRUFEN !^4	K2
(ciśnienie powietrza prawy przód)	(sprawdzić oponę)

I W jednym lub kilku kołach szybko spadło ciśnienie w ogumieniu. Ostrożnie, unikając gwałtownych ruchów kierownicy i stosując się do przepisów ruchu drogowego zatrzymać pojazd. Wymienić uszkodzone koło (montując koło zapasowe). Wymiana koła, strona 322.

Uwaga!

Nie kontynuować jazdy z uszkodzonym ogumieniem (spadek ciśnienia). W przeciwnym razie podczas skręcania lub hamowania samochód może utracić stateczność. Niezwłocznie należy wymienić uszkodzone koło.

Porady Konserwacja

Dane

techniczne

Indeks

2    W jednym lub w kilku kołach spadło ciśnienie powietrza poniżej określonej, krytycznej wartości. Należy zatrzymać pojazd.

Nic hamować i nie wykonywać gwałtownych ruchów kierownicą. Wymienić uszkodzone koło, montując koło zapasowe, strona 322.

3    Strona 113.

4    Spadek ciśnienia w jednym lub w kilku kołach jezdnych.

Sprawdzić ciśnienie, strona 330.

5    Nie można przeprowadzić kontroli ciśnienia w ogumieniu. Przyczyną może być usterka co najmniej jednego układu elektronicznego przy kole jezdnym lub przekroczona jest maksymalna dopuszczalna temperatura czujnika, ewentualnie przy kołach zamontowane są nieodpowiednie czujniki.

6    Usterka systemu kontroli ciśnienia lub w jednym z kół jezdnych nie jest zamontowany układ elektroniczny. Zlecić kontrolę układu w ASO Mercedes-Benz.

7    Jeżeli informacja wyświetli się po uruchomieniu silnika, to należy skontrolować i ewentualnie skorygować ciśnienie powietrza w oponach kół jezdnych (zgodnie z wartościami podanymi na wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa). Aktywować system kontroli ciśnienia w ogumieniu.

)6